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Michaels FotoBlogg
Bakifrån ser du inga ansikten. 2015 i 365 bilder. 2018 i 365 bilder. 2018 är för mig ett speciellt år. Jag skall försöka att dokumentera året genom att ta en bild varje dag. Följ mig på denna resa. Lägger ut bilderna så fort jag hinner. U har jag "Atelje MyCamera" i Östra Tommarp. Adress: Järnvägsgatan 3, Östra Tommarp. Besök efter överenskommelse 070-5616897 ). Ag säljer ett urval av mina bilder i inredningsbutiken. Home Sweet Home inredningsbutik. Howroom för mina bilder finns på. Skeppsbron 5 i Malmö.
Bilder der BR38
Tuesday, March 21, 2006. Die Fahrzeuge waren mit Schlepptendern der Bauarten bad 3 T 13,5, bad 3 T 14 und bad 2'2' T 15 ausgestattet. Läge über Puffer 17.590 mm. Ø Treibrad 1.600 mm. Ø vorderes Laufrad 850 mm. Kesselüberdruck 127,5 N/cm. Zylinderdurchmesser 350 und 550 mm. Rostfläche 2,10 m. Verdampfungsheizfläche 125,93 m. Achslast 138,3 kN. Lokreibungslast 408,9 kN. Lokdienstlast 571,7 kN. Posted by Bahnbilder at 7:03 AM. View my complete profile.
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Bilder 411
Friday, July 07, 2006. Bilder von 411 und der verkürtzten Version 415. Posted by Bahnbilder at 11:15 PM. View my complete profile. Bilder von 411 und der verkürtzten Version 4.
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Willkommen
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Bilder BR50 und Verwannte
Bilder BR50 und Verwannte. Friday, March 24, 2006. Ausmusterung DB: bis 1962. Länge über Puffer 22.975 mm, bis 27.532 mm mit Kondenstender. Ø Treibrad 1.400 mm. Ø vorderes Laufrad 850 mm. Ø hinteres Laufrad 850 mm. Achsstand 9.200 mm. Leistung 1.620 PSi. 75,9 Mp744,3 kN. 84,0823,8 kN. Gewicht d. Tenders. 18,7 Tonnen (leer). Wasservorrat 30 m bzw. 27 m bei Verwendung eines Kabinentenders (ÖBB). Preis mit Tender 179.000 Reichsmark. Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde ab dem Jahr 1942. 282 L...
Bilder BR55
Friday, March 24, 2006. Läge über Puffer 17.968. Ø Treibrad 1.350 mm. Rostfläche 2,22 m. Verdampfungsheizfläche 132,49 m. Die G 8 wurde zwischen. Von verschiedenen Herstellern in insgesamt 1054 Exemplaren gebaut. Es waren die ersten. Güterzuglokomotiven in Preußen, weshalb sie anfangs unter einer Reihe von Kinderkrankheiten litten. Ein weiteres Problem war die Beschränkung auf 14 t Achslast, weswegen viele Bauteile zu schwach ausgeführt werden mußten, um Gewicht zu sparen. 205 Exemplare, die. In die Türk...
Bilder BR58
Friday, March 24, 2006. Href="http:/ photos1.blogger.com/blogger/7135/2222/1600/00000069.jpg" 62 und die. 42 Fahrzeuge bauen. Außerdem kaufte Baden 10 Lokomotiven von der Preußischen Staatsbahn. Die sächsischen Lokomotiven wurden wie die Vorgängerbauart als Gattung XIII H bezeichnet; Baden und Württemberg übernahmen die preußische Bezeichnung G 12. Nur die Bayerischen Staatsbahnen beschafften keine G 12; dennoch kann die G 12 als Vorläufer der. In Deutschland angesehen werden. Bauart 1' E h3.
