BMW-RACING.TK

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: Klein beetje afwerken

http://e30-24v.blogspot.com/2008/09/klein-beetje-afwerken.html

Donderdag 18 september 2008. Al vanaf dat de motor in de auto hangt, ergerde ik me altijd een beetje aan de kabelboom van de bobine's. Die was te lang en daarom had ik 'm om de schokbrekertoren heen gelegd. Niet de mooist oplossing maar het was er nog steeds niet van gekomen om 't netter weg te werken. Gelukkig was daar nu eindelijk een keer de tijd en de zin voor. Gelukkig was er achter de kappen genoeg ruimte om de kabelboom in op te bergen. Abonneren op: Reacties plaatsen (Atom). BMW E46 M3 CSL Racer.

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: augustus 2008

http://e30-24v.blogspot.com/2008_08_01_archive.html

Zaterdag 30 augustus 2008. Het is al weer een tijdje geleden dat er iets aan de Touring gebeurd is, terwijl het spruitstuk nog steeds niet goed was. Helaas waren er elke keer weer andere dingen die de prioriteit hadden waardoor dit bleef liggen. Gelukkig vandaag eindelijk tijd gehad om hier aan te beginnen! Dus 's morgens maar begonnen met dit mooie motortje los te schroeven:. Het probleem zit 'm dus in deze zooi hier:. Na een beetje schroeven en klungelen was het spruitstuk er al snel af:. Volgende week...

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: september 2013

http://e30-24v.blogspot.com/2013_09_01_archive.html

Vrijdag 6 september 2013. Na bijna 5 jaar was het deze zomer dan zo ver. De Touring zou weer het daglicht zien! Helaas niet voor lang maar ik was wel nieuwsgierig geworden naar de staat van de auto. Het zou natuurlijk jammer zijn om er over 5 jaar achter te komen dat de auto totaal weggerot is als ik eindelijk heb besloten er weer mee te gaan rijden! Dus op een mooie droge en zonnige dag gewacht en als eerste de hoes van de auto af gehaald. De hoes was behoorlijk vuil geworden maar wat blijkt? Vervolgens...

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: Inlaatspruitstuk afdichten

http://e30-24v.blogspot.com/2008/08/inlaatspruitstuk-afdichten.html

Zaterdag 30 augustus 2008. Het is al weer een tijdje geleden dat er iets aan de Touring gebeurd is, terwijl het spruitstuk nog steeds niet goed was. Helaas waren er elke keer weer andere dingen die de prioriteit hadden waardoor dit bleef liggen. Gelukkig vandaag eindelijk tijd gehad om hier aan te beginnen! Dus 's morgens maar begonnen met dit mooie motortje los te schroeven:. Het probleem zit 'm dus in deze zooi hier:. Na een beetje schroeven en klungelen was het spruitstuk er al snel af:. Volgende week...

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: Interieur opbouwen

http://e30-24v.blogspot.com/2008/06/interieur-opbouwen.html

Donderdag 5 juni 2008. Nu het interieur er eindelijk helemaal uit was werd het tijd om m'n nieuwste aanwinst te gaan monteren:. Vervolgens de deurpanelen gemonteerd:. Ze zien er op de foto's een beetje vies uit, maar dat is echt niet het geval hoor! Vervolgens de achterbank gemonteerd:. Daarna werd het tijd om de vers binnen gekomen kabelboom van de stoelverwarming te monteren:. Onder de luchtpijpen door:. En een wirwar van kabels bij de versnellingspook:. Let op de stekker die uit de vloer komt :D.

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: december 2007

http://e30-24v.blogspot.com/2007_12_01_archive.html

Zondag 23 december 2007. Van de week bij onze vrienden van RTB-motorsport een setje remklauwen opgehaald. Het zijn klauwen van een BMW E34 540i. Zoals altijd zijn klauwen nogal verroest dus even geprobeerd ze te stralen. Helaas was het straal zand iets de fijn voor dit grove werk, dus na een paar stoflongen opgelopen te hebben toch maar besloten om ze zo mee te nemen. Om even iets duidelijk te maken, de klauwen waren nog roestiger dan deze exemplaren:. Kijk hier maar eens naar:. De ABS werkend maken was ...

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: januari 2008

http://e30-24v.blogspot.com/2008_01_01_archive.html

Zondag 27 januari 2008. Aangezien de Touring nu toch wel bijna klaar is, was een goede poestbeurt toch wel nodig. Na 9 maanden stil staan zaten er hier en daar toch wel wat vieze vlekjes op. En ziehier het resultaat:. Zondag 13 januari 2008. Nu er weer remmen onder de auto zitten begint het zaak te worden om de laatste puntjes op de laatste i's te zetten. Dus de home (of eigenlijk werk) made carter bescherming gemonteerd en de onderplaat daar een beetje aan aangepast:. Het enigste wat nog ontbreekt is ee...

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: november 2008

http://e30-24v.blogspot.com/2008_11_01_archive.html

Zaterdag 29 november 2008. Voorlopig de laatste update. Dit zal voorlopig de laatste update van dit weblog zijn. Na een dikke 4 jaar trouwe dienst heb ik de Touring vandaag in de stalling gezet met de intentie om 'm daar ook voorlopig niet meer uit te halen. Er zijn op dit moment andere dingen die meer prioriteit hebben dan de Touring. Als de situatie weer veranderd dan kunnen we 'm weer van stal halen en rustig verder gaan waar we gebeleven waren :D. Abonneren op: Berichten (Atom). BMW E46 M3 CSL Racer.

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: maart 2008

http://e30-24v.blogspot.com/2008_03_01_archive.html

Vrijdag 14 maart 2008. Toch maar weer eens een update. Het is al weer een tijdje geleden dat er een update is geweest, dus de hoogste tijd om even wat te vertellen. Verder is het sportluchtfilter verdwenen. Die heeft plaats moeten maken voor een luchtfilterhuis van een E34 535i. Tino van http:/ www.e30.de/. Uiteindelijk heeft het me dus echt een hele dag gekost om het huis stukje bij beetje aan te passen aan de auto. Maar het past dus ook precies! Dit past dus echt maar nét! Tot zover het nog redelijk go...

e30-24v.blogspot.com

E30-24V: september 2008

http://e30-24v.blogspot.com/2008_09_01_archive.html

Donderdag 18 september 2008. Al vanaf dat de motor in de auto hangt, ergerde ik me altijd een beetje aan de kabelboom van de bobine's. Die was te lang en daarom had ik 'm om de schokbrekertoren heen gelegd. Niet de mooist oplossing maar het was er nog steeds niet van gekomen om 't netter weg te werken. Gelukkig was daar nu eindelijk een keer de tijd en de zin voor. Gelukkig was er achter de kappen genoeg ruimte om de kabelboom in op te bergen. De eerste meters waren veelbelovend! Dat betekende dus dat er...