mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: augusti 2014
http://mahognyalva.blogspot.com/2014_08_01_archive.html
Tisdag 12 augusti 2014. Bygger vidare på lite inredning i Corall. Nu har turen kommit till förarplatsen igen. Jag bygger nu en låda till att ha som fotsteg framför förarstolen. Den kommer ju då även ha en lucka för att kunna ha lite förvaring i, man måste ju ta vara på alla kubikdecimeter. Fronten mot mittgången och övriga bitar tillpassade. Nu blir det att montera bort allt igen o slipa, betsa o fernissa. Prenumerera på: Inlägg (Atom). Visa hela min profil. Bruce Dow:s Monaco bygge. The Wooden Boat Man.
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: september 2014
http://mahognyalva.blogspot.com/2014_09_01_archive.html
Måndag 22 september 2014. PythonDrive med sin CV-axel ska nu justeras in. Enligt manualen får inte CV-axeln sitta monterad så att knutarna i respektive ände går rakt, de behöver gå i en vinkel på minst 1.5º. Körs knutarna rakt komer inte smörjningen fungera och livslängden kommer förkortas radikalt på CV-axeln. Med hjälp av en vinkelmätare och en bit MDF mäter jag vinkeln mellan knutarna och mellanaxeln, justerar tassarna på motorn tills det hamnar i ett bra läge. Främre tassarna bultade o klara. Fäste f...
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: mars 2015
http://mahognyalva.blogspot.com/2015_03_01_archive.html
Tisdag 24 mars 2015. Mera däck o Tak. Annie fick den tacksamma uppgifter att grundmåla taket. hon har de klart bästa kvalifikationer för detta, avståndet mellan taket och taket är ju lite litet på vissa ställen ;). Takluckan över trappen ut på fördäck var en hemsk historia, en plåtlucka tung som om den vore gjord av bly. Därför gör vi en ny i trä. Den är böjd på alla sätt o vis, så den limmas ihop av flera lager mahognyremsor över en form. Mera hål i taket! De specialbeställda fotlisterna har anlänt!
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: maj 2014
http://mahognyalva.blogspot.com/2014_05_01_archive.html
Måndag 26 maj 2014. Måttar in var motor o backslag kommer hamna med hjälp av endast backslaget. Backslaget kommer ju betydligt längre fram nu med denna motor som är så mycket mindre än den förra. Axeln kommer inte räcka till utan den kommer att få bytas mot en längre. Jag placerar motorn så den kommer nära skottet in mot salongen, på så vis kommer det bli bättre med plats i sittbrunnen. Prenumerera på: Inlägg (Atom). Visa hela min profil. Bruce Dow:s Monaco bygge. Classic Wooden Boat Plans.
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: januari 2015
http://mahognyalva.blogspot.com/2015_01_01_archive.html
Fredag 30 januari 2015. Arbetsstyrkan i båthuset är ökad med flera hundra procent vissa dagar. Här håller Annie på att rensa ur de gamla nåten på akterdäcket. Sen skruvar och proppar hon om större delen och slipar sen rent det hela. Själv börjar jag på styrbordssidan och skrapar o slipar rent skarndäck. Kanten behöver skruvars o proppas om, samt några mindre lusningar för att få en bra kant mot den nya avbärarlisten. Före och efter skålning! Listen basas för att lättare kunna böjas på plats runt fördäcke...
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: Dynor o lister
http://mahognyalva.blogspot.com/2015/01/arbetsstyrkan-i-bathuset-ar-okad-med.html
Fredag 30 januari 2015. Arbetsstyrkan i båthuset är ökad med flera hundra procent vissa dagar. Här håller Annie på att rensa ur de gamla nåten på akterdäcket. Sen skruvar och proppar hon om större delen och slipar sen rent det hela. Själv börjar jag på styrbordssidan och skrapar o slipar rent skarndäck. Kanten behöver skruvars o proppas om, samt några mindre lusningar för att få en bra kant mot den nya avbärarlisten. Före och efter skålning! Listen basas för att lättare kunna böjas på plats runt fördäcke...
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: december 2014
http://mahognyalva.blogspot.com/2014_12_01_archive.html
Tisdag 16 december 2014. Nästa bit att få på plats i sittbrunnen på Corall är motorkåpan. Ramverket sågas ut i 70x20 mm mahogny. kortändarna snedsågas och spårfräses för att kunna sammanfogas med remsor av plywood. Spår för panelerna fräses sen in långsidorna på alla bitar. Över och under-ramen limmas ihop var för sig på en plan yta mot en form för att bli rät. Med hjälp av spännband (o lite rep.) kan man dra ihop alla fogarna på samma gång så de blir täta o fina. Då kan man enkelt få kontroll på att det...
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: Kapell
http://mahognyalva.blogspot.com/2015/04/kapell.html
Torsdag 30 april 2015. Äntligen är kapellet på plats på Corall. Vi har inte sytt själva utan har beställt detta av Bil and Båtinredarna i Motala Boxholm. Utformingen är däremot vår egen. Supernöjd! Ovala rutor på sidorna och bak, delbart så man kan ha en "sprayhood" sitta kvar på förlängningen av kupén vid lite trist väder, men ända ha öppet bak. Istället för nylonband och plastspännen har vi läderband med gevärsknapp för att ha bakdörren upprullad. Ser betydligt trevligare ut o lite retro.
mahognyalva.blogspot.com
Bosse:s Båtar!: oktober 2014
http://mahognyalva.blogspot.com/2014_10_01_archive.html
Måndag 20 oktober 2014. Översta lagret på däcket blir 5mm mahogny som limmas på plats med epoxy. Här görs först insidan mot förarplatsen, den lilla luckan är en servicelucka så man kan komma åt rattpumpen till hydraulstyrningen för luftning eller oljepåfyllning utan att behöva riva hela instrumentpanelen. Mahognyribborna passas först in på däcket, sen fräses de i kanten så de får ett spår för nåtet, på så vis kan man enkelt limma ribborna kant i kant och ändå få ett bra nåtspår. När epoxyn härdat några t...
