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中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: Parts & Components (Tier 2 Firms)
http://metroandrailway.blogspot.com/2011/10/parts-components-tier-2-firms.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Thursday, October 6, 2011. Parts and Components (Tier 2 Firms). 159 firms are identified as major tier 2 suppliers of railway business including propulsion (91 firms), electronic systems (64 firms), and body and interior (125 firms). Two firms that produce brake systems for each market. Similarly, three freight locomotive builders— EMD, GE and Motive Power. 8212;also supply locomotives to the passenger rail market, both in the United States and abroad. Is our MAJOR Target. Are main supp...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: US Market - Export Opportunities to China (Tier 1 OEM)
http://metroandrailway.blogspot.com/2011/10/us-market-export-opportunities-to-china.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Thursday, October 6, 2011. US Market - Export Opportunities to China (Tier 1 OEM). Bombardier is the leading supplier of new regional rail cars with approximately 50%. Of the market, followed by Hyundai-Rotem (21%). Two large firms led the market: Alstom Transport (42%) and Kawasaki Rail Car (36%). In rebuilding and maintenance, Alstom was the only firm active during the period. Light rail and streetcars. In streetcars, by contrast, a handful of manufacturers supply fewer than 10 cars e...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: March 2009
http://metroandrailway.blogspot.com/2009_03_01_archive.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Friday, March 27, 2009. 2008年3月24日上午10時許，新組建的交通運輸部正式掛牌，數名各個地區交通廳廳長正在準備合影紀念。 12304;《財經網》專稿/記者張娜】距“大部製”改革方案揭盅整整一年，交通運輸部“三定”（定職責、定機構、定編制）方案終於浮出水面。 3月16日下午，交通運輸部召開部機關機構改革動員大會，公佈了經國務院批准的《交通運輸部主要職責、內設機構和人員編制規定》。 參加當天會議的一位交通部官員告訴《財經》記者，根據國務院的批复， 交通運輸部機關將形成“12 2”的架構，即設置12個職能司局，外加機關黨委和離退休幹部局。 交通運輸部原為“10 2”格局，此次的主要變化在於，職能司局中，原公路司、水運司分別更名為公路局和水運局，新增加道路運輸司和安全監督司，體改法規司更名為政策研究司。 目前，交通運輸部負責公路管理的機構為公路司，其職能包括擬定行業政策、維護行業競爭秩序、監督管理重點公路建設項目的實施等，但並不包括對全國公路的管理和協調。 據了解，2009年，北京市將有13條軌道線路同時開工建設...12290; 到201...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: September 2009
http://metroandrailway.blogspot.com/2009_09_01_archive.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Sunday, September 13, 2009. 1978年，當國外高速列車時速已達200公里以上時，我國鐵路旅客列車的平均技術時速僅為54公里，而且旅行時速更低只有43公里。 直到2007年4 月，第一列“和諧號”動車組上線運行才把中國列車運營時速提升到了200公里。 自主研發的新一代高速動車組將是一座里程碑，標誌著中國鐵路技術裝備已經達到世界領先水平。近期，我們就高速列車的相關話題，專訪了 中國鐵道科學研究院（簡稱鐵科研）的首席研究員黃強. 記者：2007年4月18日，我國第一列動車組正式上線運行。那麼具體籌備工作是從什麼時候開始的？當時大背景是如何的？ 65292;來解決這些問題。給我們的任務就是按照跨越式發展的思路，瞄準世界最先進的技術和裝備。 記者：關於京滬高速鐵路的討論一直持續了20年，爭論焦點主要在哪些方面？ 第二是投入問題。 高速鐵路不是普通的鐵路，京滬高鐵規劃的全長約1300公里，總投入在1000億左右. 12290;比如，日本的高速列車，以往不用網絡系統，我們的動車組就必須要有。又比如&...12290; BST是在 青島的南車四方機車車輛公司.
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: August 2009
http://metroandrailway.blogspot.com/2009_08_01_archive.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Wednesday, August 19, 2009. 來源:聯合報╱特派記者汪莉絹／東莞報導 2009.08.19. 珠三角地區將大力發展城際軌道交通網絡，由原擬5條增至23條，總長增至1890公里。建成後，將以廣州為中心，實現主要城市間1小時互通。 廣東省政府常務會議近日通過最新修編的 「珠三角城際軌道交通網絡規劃」. 65292;並上報大陸國家發改委審批。根據規劃，到2030年珠三角地區城際軌道交通網絡將基本覆蓋所有城鎮，線網密度達到4.8公里/百平方公里。 與原先的規劃相比，新的「規劃」將珠三角地區規劃城際線路從原來的5條增加到23條，線網總長從原來的600公里，增加到1890公里。整體工程的投資額將超過3700億元，同時還預留與粵西、粵東、粵東北地區的介面。 整個珠三角輕軌網路建成後，將以廣州為中心，實現主要城市1小時互通，廣州、深圳、珠海三大都市區內部1小時互通的目標。 有關部門正在研究全省範圍內的城際軌道交通規劃，研究範圍涵蓋全省行政區域，重點研究環珠三角地區和粵東、粵西、粵北地區。 Tuesday, August 4, 2009. 12288;...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: July 2009
http://metroandrailway.blogspot.com/2009_07_01_archive.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Friday, July 24, 2009. 作為世界最大的城市軌道交通建設市場，上萬億元的商機促使中國地鐵裝備國產化步伐加快，並且已悄然跨入城市軌道交通設備的“高端俱樂部”。 8220;為澳大利亞雪梨城鐵研製的首列不銹鋼雙層客車試驗車已經在大連港裝船出海，現在正在運往雪梨的路上呢。”7月7日，中國北車的工作人員在接受記者採訪時興奮不已。根據合同， 北車將為澳大利亞提供具有世界先進水準的626輛不銹鋼雙層客車. 而就在不久前的6月15日，還是中國北車，在 北車唐山軌道客車有限公司. 下線。由於噪音低、速度快、技術含量極高，中低速磁浮技術被認為是城市軌道交通的“一顆新星”，而中國 已悄然跨入了這一“高端俱樂部”。 最新統計顯示， 從現在到2015年前後，我國19個大型城市將規劃建設70條 軌道交通線路，總長度約2100公里，總投資超過8000億元. 65292; 如果加上待批准的城軌規劃線路，總投資將超過一萬億元。 面對這個龐大的市場， 一條涉及20餘個領域的軌道裝備製造產業鏈正在整體升級。 地鐵有了中國“大腦”和“心臟”. 介紹，城軌車輛整車製造每實現1...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: August 2008
http://metroandrailway.blogspot.com/2008_08_01_archive.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Sunday, August 31, 2008. 來源：京華時報發佈時間： 2008-8-26. 據京華時報消息：9月21日，亦莊線全線14座車站將全面動工，計劃於2012年4月21日進行試運營。昨天，北京軌道交通亦莊線BT（建設、轉讓）項目正式簽約，北京城建集團成為中標方。 亦莊線是連接北京市中心城區和亦莊新城的軌道交通線，將與5號線、10號線及京津城際鐵路換乘，建成後將大大方便北京東南地區群眾出行。 亦莊線計劃在今年9月21日動工建設，2012年4月21日試運營，工期為3年7個月。工程總投資約98億元，其中BT項目總投標價30.59億 元。施工範圍包括土建、車站建設、設備安裝等。中標的北京城建集團將負責工程的投資、建設和移交。此前BT模式只在奧運支線中使用過。北京城建集團副總經 理林慶說：“採用BT模式預計可節約10%左右的建設經費。”. 來源：南方日報發佈時間： 2008-8-28. 地鐵6號線土建部陳經理向記者介紹，6號線工程難點非常多。一是工程本 身地質條件複雜，如“如意坊站至東湖站”A...儘管難點多，但與當年一號線建設時數万人大遷移&...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: July 2008
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中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Saturday, July 26, 2008. Monday, July 7, 2008. 最新公佈的“珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃”初步構想,首次明確提出“同城化”的交通理念,以此引領珠三角基礎設施的一體化,打造“一小時生活圈”。 城際快速軌道把區域之間分散的城市“網”成一個整體,強化了城市群之間的聯繫與分工,增強了城市之間的配套能力,將促使整個區域的產業升級和轉型。公交化的城際快速軌道交通必然帶來沿線居民住、行、工作觀念的深刻變化,引發珠三角城市群的同城化發展新格局。 隨著珠三角城際軌道交通同城化規劃構想的出爐,珠三角快速交通網絡將加速推進,粵港澳也將迎來“珠三角村”時代:以廣州為中心,1小時內珠三角9個城市可以相互通達。由此帶來的,將不僅僅是交通的快捷,還有產業和生活模式的變化。 目前,中國三大經濟帶長三角、珠三角和環渤海地區均在快馬加鞭地打造高速城際鐵路網絡,加速區域內的融合,目前環渤海地區京津城軌已經開始試運行,長三角滬寧等6條客運專線將開工建設。 廣 佛地鐵段於2007年6月28日全線開工,上個月恰好滿一年。廣佛線橫跨廣州和佛山的主要城...
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: High Speed Railyway (HSR) Vehicles
http://metroandrailway.blogspot.com/2011/10/high-speed-railyway-hsr-vehicles.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Thursday, October 6, 2011. High Speed Railyway (HSR) Vehicles. As of 2008, the United States had 20 such HSR vehicles. Europe had 1,050. Subscribe to: Post Comments (Atom). Parts and Components (Tier 2 Firms). US Market - Export Opportunities to China (Tier 2 . Railway Supply Chain - Tier 1 OEM Firms (US). High Speed Railyway (HSR) Vehicles. US Market - Export Opportunities to China (Tier 1 . Major Rail Vehicle Players. Tier 1 OEM Firms (US). 主要國外地鐵, 輕軌, 鐵路設備公司. View my complete profile.
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News: Railway Supply Chain - Tier 1 OEM Firms (US)
http://metroandrailway.blogspot.com/2011/10/railway-supply-chain-tier-1-oem-firms.html
中國地鐵, 輕軌與鐵路 News. Thursday, October 6, 2011. Railway Supply Chain - Tier 1 OEM Firms (US). 20 firms at the Tier 1 OEM level that serve the U.S. market for at least one of the six rail types. Several firms are large players active internationally in most or all categories, even if they serve the U.S. market only in selected ones; these firms include AnsaldoBreda (Italy), CAF(Spain), Hyundai Rotem, Kawasaki, Kinkisharyo, Nippon Sharyo, and Siemens. One global firm, Bombardier. EMD, GE and Motive Power.
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