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O Trem Expresso

A HISTÓRIA DA ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA NA ZONA DA MATA MINEIRA. Em nosso rótulo, uma homenagem ao artista Braz, de Rio Novo - MG. Pintura em muro de rua na cidade do autor, datada de 2005. O Trem vai partir. Embarque nesta viagem. Pátio de manobras na entrada das Oficinas de Bicas - década de 50. Com o objetivo de resgatar a história da ferrovia na Zona da Mata Mineira, em especial, a pioneira Companhia de Estrada de Ferro União Mineira. Depois Leopoldina Railway Company Limited. Para o desenvolviment...

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A HISTÓRIA DA ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA NA ZONA DA MATA MINEIRA. Em nosso rótulo, uma homenagem ao artista Braz, de Rio Novo - MG. Pintura em muro de rua na cidade do autor, datada de 2005. O Trem vai partir. Embarque nesta viagem. Pátio de manobras na entrada das Oficinas de Bicas - década de 50. Com o objetivo de resgatar a história da ferrovia na Zona da Mata Mineira, em especial, a pioneira Companhia de Estrada de Ferro União Mineira. Depois Leopoldina Railway Company Limited. Para o desenvolviment...
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A HISTÓRIA DA ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA NA ZONA DA MATA MINEIRA. Em nosso rótulo, uma homenagem ao artista Braz, de Rio Novo - MG. Pintura em muro de rua na cidade do autor, datada de 2005. O Trem vai partir. Embarque nesta viagem. Pátio de manobras na entrada das Oficinas de Bicas - década de 50. Com o objetivo de resgatar a história da ferrovia na Zona da Mata Mineira, em especial, a pioneira Companhia de Estrada de Ferro União Mineira. Depois Leopoldina Railway Company Limited. Para o desenvolviment...

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Paulo José da Costa: A ESTRADA DE FERRO CURITIBA-PARANAGUÁ NAS FOTOS DE ARTHUR WISCHRAL(1929)

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Paulo José da Costa. Lugar para descobertas de curiosidades históricas e fotográficas, frutos de minhas andanças e caçadas por sótãos e baús esquecidos . Meu outro blog merece ser visitado: http:/ amemoriadosesquecidos.blogspot.com.br/ Estes blogs têm direitos autorais mas qualquer uso de imagem ou texto é permitido mediante expressa citação da fonte. Paulo Jose da Costa. View my complete profile. A ESTRADA DE FERRO CURITIBA-PARANAGUÁ NAS FOTOS DE ARTHUR WISCHRAL(1929). INFORMAÇÕES QUE CONSTAM DO ÁLBUM.

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Ferrovias do Brasil: Dezembro 2012

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Eu sou Carlos Latuff. Cartunista e fã ferroviário. O propósito desta página é compartilhar com os internautas uma seleção das melhores imagens produzidas durante minhas expedições ferroviárias. Os registros aqui publicados podem ser reproduzidos pelos interessados, com tanto que para fins não-comerciais de informação, citando a fonte. Por gentileza). Sou também colaborador do sítio www.estacoesferroviarias.com.br. De autoria do pesquisador Ralph Mennucci Giesbrecht. Quarta-feira, 26 de dezembro de 2012.

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Linha Auxiliar: Junho 2015

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Em prol do resgate da ferrovia sua história e valor. Segunda-feira, 30 de junho de 2014. Operações push-pull uma solução ignorada para os trens de suburbio brasileiros parte 2. Muito utilizadas nos EUA e Europa não são tão comuns no Brasil, como vimos na primeira parte os principais motivos que incentivaram o uso em larga escala no exterior forma o baixo investimento e baixo custo de operação, o que se encaixaria muito bem nas nossas necessidades. Exemplos da opção pela supressão não faltam, o Demetrô de...

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Linha Auxiliar: Março 2015

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Linha Auxiliar: Vida Carioca nº 13 - Um dia na Central (Década de 1950)

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Em prol do resgate da ferrovia sua história e valor. Domingo, 2 de agosto de 2015. Vida Carioca nº 13 - Um dia na Central (Década de 1950). Victor de Almeida e Silva. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). Victor de Almeida e Silva. Visualizar meu perfil completo. Blog do Ralph Giesbrecht. RESTOS DA ESTAÇÃO DE GARÇA, SÃO PAULO. Recebi o e-mail hoje, do amigo Silvio Rizzo, que teve o desprazer de passar por Garça e fotografar a estação de "Garça-nova", aberta pela FEPASA em 1974.

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