SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. Project description and goals. The research leading to the results of this work has received funding from the European Community's Eighth Framework Program (Horizon2020) under grant agreement n 636136. DeMomentSomTres Digital Marketing Agency. Fet amb tecnologia digital de DeMomentSomTres.
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SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. Project description and goals. The research leading to the results of this work has received funding from the European Community's Eighth Framework Program (Horizon2020) under grant agreement n 636136. DeMomentSomTres Digital Marketing Agency. Fet amb tecnologia digital de DeMomentSomTres.
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SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. SENIORS Deliverable 1.1 Behavioural aspects of elderly as road traffic participants and modal split - Draft. SENIORS Deliverable 2.1 - Biofidelity Requirements for Older and Obese Car Occupants and External Road User Surrogates - Draft. SENIORS Deliverable 3.1B Design Specifications For Improved Pedestrian Tools - Draft. SENIORS - Overall Project Presentation - Status April 2016. 1st SENIORS Expert Meeting Presentations.
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SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. Wednesday, 10 August 2016 09:27. The first SENIORS newsletter has been released. You can subscribe to our Newsletter writing you email here:. You can find the full Newsletter here. SENIORS presented at the Transport Research Arena in Warsaw, Poland. Tuesday, 09 August 2016 14:51. The elderly suffer from higher injury severities compared with younger road users. Tuesday, 09 August 2016 14:48. In WP1 various European, national and in-depth...
About Seniors Project | Seniors Project
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SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. The demographical change is reflected in the population of road users. In fact, today’s older people are driving further (changed behaviour) and more often than previous cohorts. Furthermore, in the United States Kent et al. (2003) foresaw 50,000 additional serious injuries between 1966 and 2012 only due to this demographic change. Improving the protection of elderly road users as VRU in an integrated approach under consideration of the ...
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SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. IRCOBI Side Event – Invitees only. 11/09/2015 at 1:00 pm - 4:30 pm L’embarcadere. The SENIORS project will take this unique opportunity to organise a side event to present the project objectives and methodology and share opinions and knowledge with some of the most recognised experts in the field. SENIORS at crash.tech. 20/04/2016 at 8:30 am - 9:00 am TÜV SÜD AG. Crashtech 2016 will address the latest topics relating to vehicle safety...
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SENIORS project - Safety ENhanced Innovations for Older Road userS. Bundesanstalt für Straßenwesen, Germany (BAST). BASt officially represents Germany within the consumer testing organisation Euro NCAP and is appointed as German Euro NCAP Test Lab. BASt also partially funds and supports the German In-Depth Accident Study GIDAS and therefore has unlimited access to one of the most comprehensive accident databases worldwide. KEY ROLE IN THE PROJECT. Autoliv has a state of the art test facility. Experim...
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SENIORS project testing at the Impact Laboratory of the University of Zaragoza
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SENIORS project testing at the Impact Laboratory of the University of Zaragoza. Date: November 20, 2016. TOP: Javier Teller (IL@unizar), Ana Piqueras (IL@unizar), Ana Lorente (IL@unizar), Julia Mühlbauer (LMU), Sylvia Schick (LMU), Andre Eggers (BASt), Alvydas Jonuas (IL@unizar) , Ioannis Symeonidis (CERTH). BOTTOM: Ramune Svaraite (IL@unizar), Asta Danauskiene (IL@unizar), Oscar Juste (IL@unizar), Francisco Lopez-Valdes. IL@unizar), Mario Maza (IL@unizar). November 20, 2016. Will not be published.
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1 NEARSIDE OBLIQUE IMPACTS. To characterize the kinematics of frontal occupants in oblique nearside impacts (30 degrees) at moderate speeds (35 km/h). SAFER, Autoliv Research, University of Zaragoza. Goal: to develop new tools and methods that address the specific needs of elderly road users in Europe. Partners: BASt, IDIADA, Autoliv, Ford, LMU, Fiat, TRL, Humanetics. The Impact Laboratory of the University of Zaragoza acts as subcontractor of LMU. See official project website.
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