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편집 : 2015-08-13 (22:25:47). 평행선 긋는 '역사관'70년째 엇박자. 韓 "화해하자" vs 日 " 무엇을 화해하자는 거냐". 日, 어업협정 파기에 독도 영토 주장 거듭불신 야기 - 한때 '화해 무드'였으나 고이즈미 야스쿠니 참배로 '급냉' 한국과 일본의 역사관은 70년째 나란히 평행선을 달리는 모습이다. 한일 간 역사에 대한 시각차는 이미 1951년 10월 20일 분명하게 드러났다. 당시 일본 내 미점령군사령부(SCAP) 회의실에서 열린 한일 . 대형철도사고시 과징금 30억 부과. 철도차량 시설 ‘생애주기별 안전관리’ 강화. 세종=길준용 기자) 대형 철도사고가 났을 때 운영자의 책임이 강화되고, 철도차량･ 시설의 제작 건설에서부터 폐차 폐지 때까지 전 과정에 생애주기 안전관리 방식이 도입된다. 국토교통부는 국민이 안심하고 신뢰할 수 있는 철도안전 확보를 위하여 6대 전략별 30대 과제를 통해 안전 감독을 강화하는 내용의 ‘철도안전 혁신대책’을. 행복도시 외국인 발길도시개발 모범.

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