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A la une de Speedster magazine n 27 (juillet/août 2015). Speedster 911 Carrera 3.2 1989 et Type 964 Tiptronic 1993. En soi, le Speedster 911 n’est déjà pas l’objet le plus commun de l’histoire de la marque, quelle qu’en soit la génération. A peine plus de 2 000 pour le Carrera 3.2 en 1989, moins de la moitié pour son successeur Type 964 en 1993. Que diriez-vous de faire connaissance avec les plus élitistes de chacun d’entre eux? Le sommaire complet :. NEWS : Les nouveautés Porsche … Lire la suite. Speeds...

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A la une de Speedster magazine n 27 (juillet/août 2015). Speedster 911 Carrera 3.2 1989 et Type 964 Tiptronic 1993. En soi, le Speedster 911 n’est déjà pas l’objet le plus commun de l’histoire de la marque, quelle qu’en soit la génération. A peine plus de 2 000 pour le Carrera 3.2 en 1989, moins de la moitié pour son successeur Type 964 en 1993. Que diriez-vous de faire connaissance avec les plus élitistes de chacun d’entre eux? Le sommaire complet :. NEWS : Les nouveautés Porsche … Lire la suite. Speeds...

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A la une de Speedster magazine n 27 (juillet/août 2015). Speedster 911 Carrera 3.2 1989 et Type 964 Tiptronic 1993. En soi, le Speedster 911 n’est déjà pas l’objet le plus commun de l’histoire de la marque, quelle qu’en soit la génération. A peine plus de 2 000 pour le Carrera 3.2 en 1989, moins de la moitié pour son successeur Type 964 en 1993. Que diriez-vous de faire connaissance avec les plus élitistes de chacun d’entre eux? Le sommaire complet :. NEWS : Les nouveautés Porsche … Lire la suite. Speeds...

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A propos | Speedster

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Le magazine Speedster vous propose de plonger dans l’univers fascinant des Porsche anciennes! Jamais les Porsche de collection n’ont autant suscité d’intérêt et d’enthousiasme de la part des passionnés! Rédacteur en chef : Julien-David Collombet. Le Groupe Hommell est un groupe de presse français qui a été créé par Michel Hommell, ancien pilote automobile en Coupe R8 Gordini. Voir toutes les publications du Groupe Hommell. Sebring Classic 12 hours. Face au succès exponentiel des Classic 24 Hours of Dayto...

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Porsche-Recaro : destins croisés | Speedster

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Porsche-Recaro : destins croisés. Porsche-Recaro : destins croisés. Il est rare qu’un sous-traitant automobile devienne une marque reconnue des automobilistes. Dans le microcosme des Porschistes pourtant, Recaro est une référence qui fête ses 50 ans! Speedster s’est plongé dans l’histoire unissant Porsche à un fournisseur pas comme les autres. Texte Toma – Photos archives Recaro et Porsche. Retrouvez l’intégralité de l’article dans le n 27 en vente en ligne sur hommell-magazines.com. Le Toutou qui dit oui.

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Speedster n°26 | Speedster

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A la une de Speedster magazine n 26 (mai-juin 2015). De la 911 2.0 à la 993 GT. Mais que s’est-il passé? Lorsque La Fontaine écrivait sa fable de la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf, savait-il qu’elle inspirerait une histoire de la mythologie automobile moderne, lorsque la frêle 911 dévoilée en 1963 deviendrait le monstre GT en 1995? Le sommaire complet :. NEWS : Les nouveautés Porsche Classic. STUFF : Le panorama des montres du Porschiste. MEETING : Goodwood Members Meeting 2015.

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Porsche 914/4 1970 : cinderella | Speedster

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Porsche 914/4 1970 : cinderella. Porsche 914/4 1970 : cinderella. La 914 a longtemps été délaissée. Cette 1.7 n’a pas échappé à la règle, stockée de nombreuses années par son précédent propriétaire. Elle est revenue à la vie grâce à Yann qui, lorsqu’il l’a vue pour la première fois, est tombé sous le charme de sa petite robe bleue et de son authenticité. Texte Hilaire – Photos Josué Chevrel. 914/4 : VW ou vrai Porsche? Les commentaires sont fermés. Sebring Classic 12 hours. Le Toutou qui dit oui. Voir to...

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Partenaires | Speedster

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Sebring Classic 12 hours. Face au succès exponentiel des Classic 24 Hours of Daytona qui se déroulent toutes les années impaires, le HSR (Historic Sportscar Racing) organisateur met sur pied en alternance ce qui devrait représenter le must en matière de sports mécaniques historiques : les Sebring Classic 12 Hours . Lire la suite. Le Toutou qui dit oui. C’est kitsch, mais qu’est-ce que c’est bon! Au premier rebond de suspension, il acquiesçait! Il est de nouveau disponible sous de . Lire la suite.

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Joël GOYER Design: Pinterest

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Joël GOYER Design: WEC - Porsche conclut en tête au Paul Ricard - Vendredi 27 Mars

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Joël GOYER Design: juin 2015

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Site en cours de construction! 356 Speedster, La Légende Porsche Se Perpétue. Cette réplique n'est bien sûr pas une vraie Porsche. Mais si vous ne possédez pas les finances pour acquérir un vrai 356 Speedster, il est toujours possible de s'offrir une réplique plus abordable, coutant dix fois moins. La réputation de la marque Intermeccanica n'est plus à faire concernant la qualité de reproduction du modèle 356 Speedster de Porsche. L'usine, dorénavant. Prototype du Speedster intermeccanica.

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