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Yamaha SR 500

Dimanche 9 mars 2008. Malgré un câble de compteur neuf, RIEN, l'aiguille ne veut pas monter. Verdict : ce n'est pas un problème de compteur, cela vient du moyeu, tout est figé, oxydé. A part en employant les grands moyens, tout démonter, chauffer, commander des pièces de remplacement. impossible d'avoir un compteur. Et c'est resté ainsi depuis. Février 2008, je décide donc d'acheter un compteur digital TRELOCK MC700. Mais l'idée de juste le greffer sur le guidon ne me plaisait guère. Mardi 26 février 2008.

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Dimanche 9 mars 2008. Malgré un câble de compteur neuf, RIEN, l'aiguille ne veut pas monter. Verdict : ce n'est pas un problème de compteur, cela vient du moyeu, tout est figé, oxydé. A part en employant les grands moyens, tout démonter, chauffer, commander des pièces de remplacement. impossible d'avoir un compteur. Et c'est resté ainsi depuis. Février 2008, je décide donc d'acheter un compteur digital TRELOCK MC700. Mais l'idée de juste le greffer sur le guidon ne me plaisait guère. Mardi 26 février 2008.

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Dimanche 9 mars 2008. Malgré un câble de compteur neuf, RIEN, l'aiguille ne veut pas monter. Verdict : ce n'est pas un problème de compteur, cela vient du moyeu, tout est figé, oxydé. A part en employant les grands moyens, tout démonter, chauffer, commander des pièces de remplacement. impossible d'avoir un compteur. Et c'est resté ainsi depuis. Février 2008, je décide donc d'acheter un compteur digital TRELOCK MC700. Mais l'idée de juste le greffer sur le guidon ne me plaisait guère. Mardi 26 février 2008.

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Yamaha SR 500: mars 2008

http://500sr.blogspot.com/2008_03_01_archive.html

Dimanche 9 mars 2008. Malgré un câble de compteur neuf, RIEN, l'aiguille ne veut pas monter. Verdict : ce n'est pas un problème de compteur, cela vient du moyeu, tout est figé, oxydé. A part en employant les grands moyens, tout démonter, chauffer, commander des pièces de remplacement. impossible d'avoir un compteur. Et c'est resté ainsi depuis. Février 2008, je décide donc d'acheter un compteur digital TRELOCK MC700. Mais l'idée de juste le greffer sur le guidon ne me plaisait guère.

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Yamaha SR 500: Pneumatiques et Pression

http://500sr.blogspot.com/2006/12/pneumatiques-et-pression.html

Lundi 25 décembre 2006. D'après les données fournis par Michelin. Macadam 50 E avant : 90/90 - 18 51 H TL/TT , Pessions : 2.1 bars. Macadam 50 E arrière : 4.00 - 18 64 H TL/TT, Pression : 2.3 bars. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Manuel d'Atelier 1978 (151 pages) and Appendices XT500.

3

Yamaha SR 500: Des liens

http://500sr.blogspot.com/2008/02/des-liens.html

Mardi 26 février 2008. Des sites qui me paraissent intéressants et bien foutus. Http:/ www.500sr.com/. Sur la construction d'un café racer, le tout étape par étape avec beaucoup de détails. Http:/ etmoteur.club.fr/500xt accueil.htm. Information techniques sur le XT500 et la préparation d'une machine pour la piste. Http:/ dotheton.com/index.php? Une section très intéressante (en anglais) d'un forum, sur la réalisation de selle pour café racer. De quoi s'inspirer et se donner des idées. 11 mai 2009 à 09:42.

4

Yamaha SR 500: décembre 2006

http://500sr.blogspot.com/2006_12_01_archive.html

Lundi 25 décembre 2006. D'après les données fournis par Michelin. Macadam 50 E avant : 90/90 - 18 51 H TL/TT , Pessions : 2.1 bars. Macadam 50 E arrière : 4.00 - 18 64 H TL/TT, Pression : 2.3 bars. Après avoir était tenté depuis plusieurs années par un SR500, enfin je me décide à en acheter un. C'est en octobre 2006, que je trouve sur un forum une annonce pour ce SR 500 de 1993 en plutôt bon état hormis la selle et le kit chaîne à changer. Inscription à : Articles (Atom).

5

Yamaha SR 500: Achat

http://500sr.blogspot.com/2006/12/achat.html

Lundi 25 décembre 2006. Après avoir était tenté depuis plusieurs années par un SR500, enfin je me décide à en acheter un. C'est en octobre 2006, que je trouve sur un forum une annonce pour ce SR 500 de 1993 en plutôt bon état hormis la selle et le kit chaîne à changer. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Manuel d'Atelier 1978 (151 pages) and Appendices XT500.

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Yamaha SR 500

Dimanche 9 mars 2008. Malgré un câble de compteur neuf, RIEN, l'aiguille ne veut pas monter. Verdict : ce n'est pas un problème de compteur, cela vient du moyeu, tout est figé, oxydé. A part en employant les grands moyens, tout démonter, chauffer, commander des pièces de remplacement. impossible d'avoir un compteur. Et c'est resté ainsi depuis. Février 2008, je décide donc d'acheter un compteur digital TRELOCK MC700. Mais l'idée de juste le greffer sur le guidon ne me plaisait guère. Mardi 26 février 2008.

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Construction d'un 500 SR Café Racer

L'achat et le bilan. Les modifications du cadre avant peinture. La peinture du cadre. Le remontage "à blanc". La peinture des habillages. La selle en polyester. Les dégâts de 2008. 169946 visites depuis la création. Construction d'un 500 SR Café Racer. Le but de ce site est simplement de vous faire partager mes dernières restaurations et transformations de motos. Cliquez ici pour une petite présentation. L'historique des mises à jour :. Mise à jour page "Achat / Vente". 04 Décembre 2011 : mise à jour pag...

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