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6輪生活なブログ(2×3)

KTM Freeride350、XLCR風のハーレーダビッドソン883ハガー、ドリーム50、赤カブ

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KTM Freeride350、XLCR風のハーレーダビッドソン883ハガー、ドリーム50、赤カブ
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1 普通6輪生活と言えば
2 クルマ+バイクの事を指しますが
3 私はバイク3台で6輪です
4 sportstar
5 12539;トランポありなら、完全にエンジンのお好みで
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普通6輪生活と言えば,クルマ+バイクの事を指しますが,私はバイク3台で6輪です,sportstar,12539;トランポありなら、完全にエンジンのお好みで,0 コメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,この投稿へのリンク,ラベル 350 freeride,freeride350 ヤフオクに出品,車検残1年のこのタイミングで売却することにしました,xlcr風のユーザー車検,ラベル sportstar,前の投稿,プロフィール
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6輪生活なブログ(2×3): スポーツスター スピードセンサートラブル

http://www.6rinlife.blogspot.com/2011/12/blog-post.html

6輪生活なブログ(2×3). XLCR風883スポーツスター KTM 350 FREERIDE ドリーム50. 純正部品は16,100円。&コネクタのピンがカシめられてない状態。/( o )\ナンテコッタイ. バイク乗り XLCR風883スポーツスター、ktm 350 FREERIDE、ドリーム50。 PEN E-P1を持ち歩き、撮影とコロプラ位置ゲーをしています。 Husqvarna TE125(終了). Hasqvana TE125でJNCC-WEXのテーピングクラスに出る場合のレギュレーションに抵触しない範囲でのパーツや消耗品の代替品など。 ちなみに今後も、 JNCC-WEXのテーピングクラスの車検に通らなくなる改造はやらないつもりでいます。所詮4st125cc。やったところで. 同じミナレリヤマハのSOHC4バルブ125ccのEgを積んだリエフ MarathonPro Competizone のクラッチワイヤーの取り回し。 対して Hasqvana TE125 のクラッチワイヤーの取り回し。私のはクラッチゴリゴリいってタッチ悪いし、半クラの. トラタイヤ IRC TR-011 ツーリスト.

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6輪生活なブログ(2×3): Husqvarna TE125

http://www.6rinlife.blogspot.com/2011/03/husqvarna-te125.html

6輪生活なブログ(2×3). XLCR風883スポーツスター KTM 350 FREERIDE ドリーム50. というわけで、Hasqvane TE125です。 ちなみに現行セローが18PS/7,500rpm 1.9kgf・m/6,500rpm 130kg です。足付きはセローのほうが格段によいですけど。 キャブはケーヒンCV29。これにAIなども導入されていますから低速トルクはずいぶん弱い感じはします。慣らしで4000rpmまでしか回していないというのもあるんでしょうが。 とにかく慣らしを終えて開けていけるようにならないと評価はできませんね。原2の慣らしはある意味苦行ですから。6速4000rpmで50km/h。当然クルマにはバンバン抜かれていきます。夜の交通量のすくない時間帯、場所なんかで距離を稼ごうと思います。 ラベル: Husqvarna TE125(終了). バイク乗り XLCR風883スポーツスター、ktm 350 FREERIDE、ドリーム50。 PEN E-P1を持ち歩き、撮影とコロプラ位置ゲーをしています。 Husqvarna TE125(終了). 代休で平日休みだった28日&#1229...

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6輪生活なブログ(2×3): 125cc

http://www.6rinlife.blogspot.com/2011/12/125cc.html

6輪生活なブログ(2×3). XLCR風883スポーツスター KTM 350 FREERIDE ドリーム50. 公道走行可能で、さらに分離給油。値段もTE125 10万円といったところ。これは欲しい人いっぱいいるでしょう。ただし、聞いたところによると相当タマ不足。日本に入ってくるのは月25台くらいらしいです。TE125も月25台ですけど。 Egはヤマハの空冷125でシートを外してトライアルスタイルにもすぐになります。もちろんナンバー取得、公道走行可能です。タンク容量は4L。価格は50万円弱。 バイク乗り XLCR風883スポーツスター、ktm 350 FREERIDE、ドリーム50。 PEN E-P1を持ち歩き、撮影とコロプラ位置ゲーをしています。 Husqvarna TE125(終了). 同じミナレリヤマハのSOHC4バルブ125ccのEgを積んだリエフ MarathonPro Competizone のクラッチワイヤーの取り回し。 対して Hasqvana TE125 のクラッチワイヤーの取り回し。私のはクラッチゴリゴリいってタッチ悪いし、半クラの. トラタイヤ IRC TR-011 ツーリスト.

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6輪生活なブログ(2×3): 125ccギア付

http://www.6rinlife.blogspot.com/2011/05/125cc.html

6輪生活なブログ(2×3). XLCR風883スポーツスター KTM 350 FREERIDE ドリーム50. 先日、試乗してきたやつ。これの登場で国内原2市場が一気に活性化するかもしれませんね。この装備、質感で448,000円というのも魅力的。 HUSQVARNA TE125 / SMS4. ミナレリ・ヤマハの125ccEgを載せたやつ。こいつ買ってなければ、125DUKE買ってたかもしれません。125DUKEの価格とほぼタメをはる、488000円/498000円。 BETA RR4T 125LC / RR4T 125LCmotard. KMTやハスクよりは販売店が少なく、入手が難しいかもしれません、価格も125DUKEやハスクよりすこし高い。 外装が脱着可能で、トレールにもトライアルにもなる、おもしろマシン。 GASGAS HALLEY125R 2T ※2stだけど、分離給油で公道走行可能。 8251;KMTやハスクの2st125ccは公道走行可能だが、混合なので外しました。 絶滅危惧種(国内は絶滅)の貴重な2stトレール。 Kawasaki KLX125 / Dトラッカー125. というわけで&#...

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6輪生活なブログ(2×3): TE125 WEXテーピングクラス対策 パーツ互換品など

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6輪生活なブログ(2×3). XLCR風883スポーツスター KTM 350 FREERIDE ドリーム50. JNCC-WEXのテーピングクラスの車検に通らなくなる改造はやらないつもりでいます。所詮4st125cc。やったところでたかがしれてるのに、かかる費用、手間、リスク(耐久性)には割にあわないと考えるからです。 シグナスX用、TW200用、セロー225用などが適合 . 交換する場合、純正14丁より下げる場合がほとんどでしょうが、TZR用では14丁以下はキタコから13丁があります。装着はスナップリング式になります。 15丁以上はAFAMなどでもありますし、プレート&ボルト止めのままでいけます。 ベスラ  フロント SD-947  リア SD-953. EBC フロント FA181  リア FA368 . 純正の紙のタイプよりよく吸ってるし、なにより純正2780円で 洗浄もできず汚れたら交換、注文してから1週間かかる、というの. 180度曲げてとりまわしてある。これはもう、キャブごとなんとかしないとワイヤーの取り回しを変えるのは無理そうだ。 公道でも乗るので普段はTR-011ツーリスト&#12290...

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