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22/ Une semaine... + tard - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 21/ Back in Blue. 22/ Une semaine. tard. Une semaine de mécanique (intensive) plus tard, voilà le résultat :. L'EGR est viré, la décata en cours, le collecteur CJM en attente de réception, les barres de direction/liaison renforcées et panhard réglable sont montées, le parallèlisme fait aux pt'its oignons, les coquilles avant/arrière (s* *pe! Offrandes au dieu des pièces inutiles.". Et il en manque. Et puis j'ai un couchage à faire!
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18 / C'est la crise - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 17 / Ponts et Châssis. 18 / C'est la crise. Chers Amis, bonjour. J'ai reçu les pièces ce midi, je peux déjà vous dire qu'il y en aura pour bien plus que 2 jours. J'avais désossé hier les moyeux pour prévoir le remplacement des joints homocinétiques. Problème 1 : les nouveaux sont plus courts. Et ce sont les plus longs qui existent). Après la galère habituelle, je fais quelques tours reflexe à la tulipe. La seule solution que j'entre...
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17 / Ponts et Châssis - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 16 / Land Rover : "toujours. 17 / Ponts et Châssis. Allez hop, retour aux choses sérieuses. réception des coquilles hardox, et de la commande UK : barres de direction et liaison renforcées, ski et barre panhard réglable. Avec les coquilles dans les mains, cette fois je peux finir de découper les ponts (et encore flinguer quelques disques. on à beau dire : à part le banjo, les corps de pont eux-mêmes, c'est du costaud). 2 heures pour...
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Defender 110 Project Zero - Construction d'un Defender 110 idéal, de A à Z... ou presque
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 14/ Coude à coude. Aaaaaah, les tirants avant. Dans l'épisode précédent, je venais de remettre le pont à sa place, et de faire jarcler les silent-block d'origine pour les remplacer par les Gwyn Lewis :. L de * * *e de * * *n de mes * * *s! Comment ça se monte, des tirants, veulent pas rentrer dans le pont, c'est quoi l'astuce? Ah huuu. t'as mesuré la largeur des silent-block? Allô Stéphane, j'ai un os, les SB sont trop larges. Atta,...
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23/ Manu-couche-toi-là ! - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 22/ Une semaine. tard. J'en arrive au plus important. Pas l'envie ni besoin de faire un truc hyper compliqué, avec des meubles, des étagères, un dressing, une commode, etc. le volume du 110 étant bien suffisant à mon avis pour partir au moins à 2 sans l'armement d'un porte-avion. De retour, j'en profite pour fixer le tiroir et démonter les banquettes arrière (3 boulons, 10 minutes), ce qui donne ça :. Bien, l'idée est donc de rempla...
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Defender 110 Project Zero - Construction d'un Defender 110 idéal, de A à Z... ou presque
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 4/ Et maintenant, que vais-jeuuu-faireuuuu. De tout ce tas de pièces détachées. Non parce que, pour le moment, je ne vois cet engin que comme un tas de pièces détachées sur roues. Un bon gros tas, certes (non, c'est pas de toi que je parle, Sylvain), mais un tas quand même. Inspection approfondie *prends un Ricard* :. La traverse est pourrie, étonnamment le châssis, lui, semble épargné. La peinture est vraiment mili. T pardon, je vo...
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14/ Coude à coude - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 14/ Coude à coude. Aaaaaah, les tirants avant. Dans l'épisode précédent, je venais de remettre le pont à sa place, et de faire jarcler les silent-block d'origine pour les remplacer par les Gwyn Lewis :. L de * * *e de * * *n de mes * * *s! Comment ça se monte, des tirants, veulent pas rentrer dans le pont, c'est quoi l'astuce? Ah huuu. t'as mesuré la largeur des silent-block? Allô Stéphane, j'ai un os, les SB sont trop larges. Atta,...
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Articles populaires – Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Bon, bien après le couchage, j'en suis venu à la préparation moteur. Au menu : Suppression EGR (mesure de salubrité publique) Suppression du catalyseur (mesure de salubrité motoriste) Collecteur CJM et goujons renforcés Interco gros volume Allisport,. 1/ Projet Zero, ça vient d'où? Pourquoi le Projet Zero? 2/ Les rêveries, ou le tout début début du projet. 3/ Allô Loop's, c'est Sylvain. 4/ Et maintenant, que vais-jeuuu-faireuuuu.
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20/ "Rideau ! On ferme, A vendre" - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 19/ 4x4 for far. On ferme, A vendre. On feeeeeeeeerme. Mesdames et Messieurs, merci de vous diriger vers la sortie, c'est le week end, pensez à la vie sexuelle du personnel merci, on feeeeerme. This is the End,. Font qu'il est plus sage (argh, j'ai vieilli, depuis la première page) d'arrêter ici (Mais pas arrêter le 4x4 pour autant. et si possible, en Land Rover. Les pièces peintes et neuves ou refaites à neuf :. Vous aimerez aussi :.
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16 / Land Rover : "toujours malade, jamais mourir" - Defender 110 Project Zero
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 15/ Rien, nothing, nada, tchi,. 16 / Land Rover : toujours malade, jamais mourir. Ô, joie des réseaux sociaux, qui font de temps en temps découvrir une petite perle d'écriture. Extrait de " Made in England. Jean-Paul Dubois), petit intermède tombant dans le dernier tiers du projet. Quand on voit comment c'est fabriqué, on se demande comment ça peut rouler". Vous aimerez aussi :. 22/ Une semaine. tard. 21/ Back in Blue. Landmania....