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Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique (suite). Les aimants du volant ont une bonne couche de rouille. Il suffit de nettoyer ça à la laine d'acier, agrémenté d'un peu d'huile 3 en 1. Par contre, bien nettoyer après les pailles collées par magnétisme au volant. C'est un peu la plaie à toutes les virer, mais avec un aspi assez puissant, on y arrive sans problème. Démontage du condensateur et du rupteur :. Puis démontage complet et nettoyage. Sur ce modèle...

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Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique (suite). Les aimants du volant ont une bonne couche de rouille. Il suffit de nettoyer ça à la laine d'acier, agrémenté d'un peu d'huile 3 en 1. Par contre, bien nettoyer après les pailles collées par magnétisme au volant. C'est un peu la plaie à toutes les virer, mais avec un aspi assez puissant, on y arrive sans problème. Démontage du condensateur et du rupteur :. Puis démontage complet et nettoyage. Sur ce modèle...

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Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique (suite). Les aimants du volant ont une bonne couche de rouille. Il suffit de nettoyer ça à la laine d'acier, agrémenté d'un peu d'huile 3 en 1. Par contre, bien nettoyer après les pailles collées par magnétisme au volant. C'est un peu la plaie à toutes les virer, mais avec un aspi assez puissant, on y arrive sans problème. Démontage du condensateur et du rupteur :. Puis démontage complet et nettoyage. Sur ce modèle...

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Acma 1956: Démontage du volant magnétique

http://acma56.blogspot.com/2008/07/dmontage-du-volant-magntique.html

Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique. Le volant magnétique avait l'air en bon état. Malgré tout, aucun semblant d'allumage. Après démontage de la bobine HT externe, j'ai décidé de la changer. Puis je me suis lancé dans le démontage du volant magnétique, afin de changer le condensateur et le rupteur. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Démontage du volant magnétique. Démontage du volant magnétique (suite). Pièces détachées Vespa Acma.

2

Acma 1956: Bienvenue !

http://acma56.blogspot.com/2008/06/bienvenue.html

Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mercredi 25 juin 2008. Bonjour à tous et bienvenue! Je me lance actuellement dans la restauration d'un vespa acma de 1956. Ayant une carcasse de ce modèle depuis presque 15 ans, je n'ai jamais eu le temps ni la place de m'en occuper. Dernièrement, j'ai fait l'achat d'un modèle identique.et ce coup-ci avec un moteur! Je vais donc m'atteler à sa restauration, et le compléter avec les pièces que j'ai déja en stock. Voici donc les première photos! 29 juillet 2008 à 12:19.

3

Acma 1956: juin 2008

http://acma56.blogspot.com/2008_06_01_archive.html

Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mercredi 25 juin 2008. Bonjour à tous et bienvenue! Je me lance actuellement dans la restauration d'un vespa acma de 1956. Ayant une carcasse de ce modèle depuis presque 15 ans, je n'ai jamais eu le temps ni la place de m'en occuper. Dernièrement, j'ai fait l'achat d'un modèle identique.et ce coup-ci avec un moteur! Je vais donc m'atteler à sa restauration, et le compléter avec les pièces que j'ai déja en stock. Voici donc les première photos!

4

Acma 1956: Démontage du volant magnétique (suite)

http://acma56.blogspot.com/2008/07/dmontage-du-volant-magntique-suite.html

Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique (suite). Les aimants du volant ont une bonne couche de rouille. Il suffit de nettoyer ça à la laine d'acier, agrémenté d'un peu d'huile 3 en 1. Par contre, bien nettoyer après les pailles collées par magnétisme au volant. C'est un peu la plaie à toutes les virer, mais avec un aspi assez puissant, on y arrive sans problème. Démontage du condensateur et du rupteur :. Puis démontage complet et nettoyage.

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Acma 1956: juillet 2008

http://acma56.blogspot.com/2008_07_01_archive.html

Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique (suite). Les aimants du volant ont une bonne couche de rouille. Il suffit de nettoyer ça à la laine d'acier, agrémenté d'un peu d'huile 3 en 1. Par contre, bien nettoyer après les pailles collées par magnétisme au volant. C'est un peu la plaie à toutes les virer, mais avec un aspi assez puissant, on y arrive sans problème. Démontage du condensateur et du rupteur :. Puis démontage complet et nettoyage. Sur ce modèle...

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Restauration d'un Vespa acma de 1956. Mardi 1 juillet 2008. Démontage du volant magnétique (suite). Les aimants du volant ont une bonne couche de rouille. Il suffit de nettoyer ça à la laine d'acier, agrémenté d'un peu d'huile 3 en 1. Par contre, bien nettoyer après les pailles collées par magnétisme au volant. C'est un peu la plaie à toutes les virer, mais avec un aspi assez puissant, on y arrive sans problème. Démontage du condensateur et du rupteur :. Puis démontage complet et nettoyage. Sur ce modèle...

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