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Aeroclube de Itanhaém | aeroclubedeitanhaem.com.br Reviews

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Aeroclube de Itanhaém

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Aeroclube de Itanhaém

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O Aeroclube de Itanhaém foi fundado em 29 de Julho de 1959, juntamente com o campo de aviação, hoje Aeroporto Estadual de Itanhaém. Em 1985 o aeroporto inaugurou sua pista de asfalto. Em 2000 ocorreu a ampliação da pista de 800m para os atuais 1350m, foi feito também um pátio de manobras. Em 2005 foi feito um terminal de passageiros e uma base de bombeiros. Hoje o Aeroclube conta com aeronaves para instrução e está em constante evolução. Inspired by Photography Template.

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Aeroclube de Itanhaém

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Seja bem-vindo ao site do Aeroclube de Itanhaém. Fique à vontade para navegar pelas informações disponíveis e sinta-se em casa! Conheça nosso aeroclube localizado na cidade litorânea de Itanhaém. Aeronaves utilizadas em treinamento no Aeroclube de Itanhaém. Conheça as dependências que dão suporte às nossas operações. Saiba como chegar ao Aeroporto Estudual de Itanhaém. O Aeroclube de Itanhaém foi fundado em 1959 e até hoje exerce instrução para qualificação de pilotos de alto grau de qualidade.

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Aeroclube de Itanhaém

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O Aeroclube de Itanhaém está anexado ao Aeroporto Estadual de Itanhaém que possui uma pista de 1350m de asfalto e com grooving. Possui alojamento com Televisão, Internet sem fio, Ar-Condicionado, Estacionamento e Café da Manhã. Possui uma sala de breifing e debreifing com computadores a disposição. Essa sala pode ser usada para os alunos planejarem suas navegações. Inspired by Photography Template.

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Aeroclube de Itanhaém

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O Paulistinha é uma aeronave convencional com capacidade para dois passageiros, projetada no Brasil, com voo simples e baixo custo operacional. O aeroclube utiliza a aeronave para voos visuais. O O Cessna 150 é um avião de trem de pouso triciclo amplamente utilizado para instrução primária ao redor do mundo. O modelo pode ser optado para instrução VFR diurna. Inspired by Photography Template.

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Take-Off: Maio 2014

http://picturesaviation.blogspot.com/2014_05_01_archive.html

Sexta-feira, 30 de maio de 2014. Compressor do motor a Reação. O compressor tem a finalidade de aumentar a energia do ar recebido pelo duto de ar, comprimindo e enviando o ar para a câmara de combustão, em pressão adequada. Se a combustão (AR/COMBUSTÍVEL) estiver em pressão barométrica, não se tem energia calórica suficiente para ter a produção da força dos gases dando a porcentagem correta para o acionamento. Será necessário mais ar do que o disponível. Links para esta postagem. AGUARDEM NOVAS DICAS =D.

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Take-Off: ROUTE CLEARANCES

http://picturesaviation.blogspot.com/2015/05/route-clearances.html

Quinta-feira, 21 de maio de 2015. ATC (Air Traffic Control). SID (Standard Instrument Departure. Name of ground station. Via Flight Planned route. Frequency to contact after departure. Via flight Planned route. Aditional details added to standard departure usually just repeat some essential points) (left/right turn out after departure; Climb on runway heading to . . . ). Route Clearance is given before engine Start-up or during taxiing. Here is your clearance. Compartilhar com o Pinterest. 1)  &#160...

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Take-Off: Maio 2015

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Quinta-feira, 21 de maio de 2015. ATC (Air Traffic Control). SID (Standard Instrument Departure. Name of ground station. Via Flight Planned route. Frequency to contact after departure. Via flight Planned route. Aditional details added to standard departure usually just repeat some essential points) (left/right turn out after departure; Climb on runway heading to . . . ). Route Clearance is given before engine Start-up or during taxiing. Here is your clearance. Links para esta postagem. Wind Direction and...

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Take-Off: REORGANIZANDO NOVAS EXPLICAÇÕES PARA DARMOS CONTINUIDADE A TODOS -

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Sexta-feira, 30 de maio de 2014. REORGANIZANDO NOVAS EXPLICAÇÕES PARA DARMOS CONTINUIDADE A TODOS -. AGUARDEM NOVAS DICAS =D. ACEITO DICAS DE MATERIAS E EXPLICAÇÕES E IDÉAS. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). Bem vindo abordo da PICTURES AVIATION o intuito é poder ajudar os colegas que vem buscando o caminho da aviação. O seu canal de estudos sobre Aviação! Matérias - Pilot Course. Compressor do motor a Reação. REORGANIZANDO NOVAS EXPLICAÇÕES PARA DARMOS CONTIN. Traffic Col...

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Take-Off: Janeiro 2014

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Segunda-feira, 27 de janeiro de 2014. Para efeito de realização dos procedimentos IFR, as aeronaves serão classificadas em cinco categorias distintas de A até E. A velocidade é o elemento mais importante na performance das aeronaves, por essa razão podemos notar que ela é utilizada como fator determinante nas diversas categorias. Calculo toma como base o valor de 1,3 da velocidade de perda de STALL, considerando a aeronave na configuração de pouso e no peso máximo permitido (VAT). Links para esta postagem.

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Take-Off: Dezembro 2013

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Sábado, 28 de dezembro de 2013. FREEDON OF SKY - NAVIGATION FLIGHT. Links para esta postagem. Compartilhar com o Pinterest. Bem vindo abordo da PICTURES AVIATION o intuito é poder ajudar os colegas que vem buscando o caminho da aviação. O seu canal de estudos sobre Aviação! Matérias - Pilot Course. FREEDON OF SKY - NAVIGATION FLIGHT. Hora Zulu - Aviation. Itoi - ATC CGH - SP. Parcerias - Airbus 320 F. Aeroclub de Itanhaém SDIM. Canal Baixado e Travado - You tube (Muito Bom). Escuta FIR - BSB. Bela Manha ...

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Take-Off: Novembro 2013

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Terça-feira, 26 de novembro de 2013. Motores a reação tem os mesmos princípios e fases que um motor convencional, ambos temos praticamente as mesmas fases operacionais, suas principais diferenças esta no local onde as fases acontecem. Os motores convencionais ocorrem a queima no cilindro. Motores a reação as fases ocorrem de forma continua, sem sofrer interrupções, em cada parte do motor:. Entrada de ar;. Camara de combustão;. Para ter o acionamento da rotação do eixo do compressor, turbina. O starter.

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Take-Off: Câmara de combustão tipo Canular

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Quinta-feira, 12 de fevereiro de 2015. Câmara de combustão tipo Canular. Câmara de combustão canular (canela/anular) canecas individuais são dispostas lado a lado em uma câmara de característica anular. Sua estrutura é pequena em diâmetro, com eficiência resistência a distorções, quando em operação, fica exposta a elevadas temperaturas e pressões de trabalho. Esta câmera de combustão apresenta as características das vantagens da câmara (CANECA/ANULAR) elimina desvantagens da cada uma. Hora Zulu - Aviation.

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Take-Off: Compressor do motor a Reação

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Sexta-feira, 30 de maio de 2014. Compressor do motor a Reação. O compressor tem a finalidade de aumentar a energia do ar recebido pelo duto de ar, comprimindo e enviando o ar para a câmara de combustão, em pressão adequada. Se a combustão (AR/COMBUSTÍVEL) estiver em pressão barométrica, não se tem energia calórica suficiente para ter a produção da força dos gases dando a porcentagem correta para o acionamento. Será necessário mais ar do que o disponível. Compartilhar com o Pinterest. Hora Zulu - Aviation.

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Aeroclube de Itanhaém

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