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Neo-Goths and Aeroleather ....................... ネオ・ゴス　と　エアロレザー

Neo-Goths and Aeroleather . ネオ・ゴス　と　エアロレザー. エアロレザーの話、ディフェンダーの話。Neo-Goths（ネオゴス）。Z1A and LowRider and GC10. 65290;AeroLeatherJapan リペア・クリーニング事業部. 純正装備のMichelin XZLをそろそろ交換しようとしたら、民生用は販売中止。ガーン、結構いいタイヤだったのに。その昔はブロンコでブイブイいわせていたので、タイヤは絶対細身大径信奉者の小生、235/85-16は太くて履けません。で、タイヤ探し。オフロードタイヤはせいぜい６プライくらいしかないのでこの中型貨物では車検通らないし。。で、思い切ってというか選択肢なしで普通トラックタイヤです。しかもリブ。 Dunlop SP183RS 7.50R16 10PR. 走ったら「あら、タイヤの音が聞こえない。」ディフェンダーが乗用車のよう（言い過ぎか）圧は3.3kgだけど船のように柔らか（うそでなく）. 空気圧は外気温０℃なので2.0kgにセット。外気温は０℃なので3.2kgで調整。

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Neo-Goths and Aeroleather . ネオ・ゴス　と　エアロレザー. エアロレザーの話、ディフェンダーの話。Neo-Goths（ネオゴス）。Z1A and LowRider and GC10. 65290;AeroLeatherJapan リペア・クリーニング事業部. 純正装備のMichelin XZLをそろそろ交換しようとしたら、民生用は販売中止。ガーン、結構いいタイヤだったのに。その昔はブロンコでブイブイいわせていたので、タイヤは絶対細身大径信奉者の小生、235/85-16は太くて履けません。で、タイヤ探し。オフロードタイヤはせいぜい６プライくらいしかないのでこの中型貨物では車検通らないし。。で、思い切ってというか選択肢なしで普通トラックタイヤです。しかもリブ。 Dunlop SP183RS 7.50R16 10PR. 走ったら「あら、タイヤの音が聞こえない。」ディフェンダーが乗用車のよう（言い過ぎか）圧は3.3kgだけど船のように柔らか（うそでなく）. 空気圧は外気温０℃なので2.0kgにセット。外気温は０℃なので3.2kgで調整。

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Neo-Goths and Aeroleather ....................... ネオ・ゴス　と　エアロレザー: 2013/02

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Neo-Goths and Aeroleather . ネオ・ゴス　と　エアロレザー. エアロレザーの話、ディフェンダーの話。Neo-Goths（ネオゴス）。Z1A and LowRider and GC10. 65290;AeroLeatherJapan リペア・クリーニング事業部. ２部屋つなげただけでこれだけの空間ができればここでショップもできてしまうかとも思うが、次に2Fをやってからいろいろ考えようと思う。無用なユニットバスはいづれにしても撤去するのだから。. さて、今年もまた車検です。車検前点検。クーラントが少し減ってたので躊躇なく住宅用不凍液を入れる。それと、ディーゼルタンクのエア抜きホースに亀裂発見。これは要交換。やはりマイナス２０℃を繰り返すとダメになるのかな。みぞれ降る中、車検場へ。もう少し暖かい時期であったらなあー、と毎年思う。車検終わって家に戻る。勝手な税率改正があったようで今回の重量税は16,400円検査手数料は1,800円プラス「言いがかり」の記載変更手数料300円。

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Neo-Goths and Aeroleather ....................... ネオ・ゴス　と　エアロレザー: 2013/10

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Neo-Goths and Aeroleather . ネオ・ゴス　と　エアロレザー. エアロレザーの話、ディフェンダーの話。Neo-Goths（ネオゴス）。Z1A and LowRider and GC10. 65290;AeroLeatherJapan リペア・クリーニング事業部. ハコスカ・ワイパー大作戦（その３）. ハコスカ・ワイパー大作戦（その２）. ハコスカ・ワイパー大作戦（その３）. 実際に走ってみると無段階間欠はやはり便利・快適。（当たり前か。）. ハコスカ・ワイパー大作戦（その２）. 新潟まで走ってGT用６極ワイパースイッチ、ゲット。2,800円. うまくできました。（スイッチ接触不良のためCRC漬けにしましたが）. なんと、スイッチオフにすると逆回転して（ちょっと不気味に）元に戻る！であれば、理論上、以前からもてあそんでいたミツバの間欠ワイパーキットが正常に動くはずなので作業続行。配線完了。おーー！　間欠したー！

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Neo-Goths and Aeroleather ....................... ネオ・ゴス　と　エアロレザー: 2012/08

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Neo-Goths and Aeroleather ....................... ネオ・ゴス　と　エアロレザー: 2013/08

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Neo-Goths and Aeroleather . ネオ・ゴス　と　エアロレザー. エアロレザーの話、ディフェンダーの話。Neo-Goths（ネオゴス）。Z1A and LowRider and GC10. 65290;AeroLeatherJapan リペア・クリーニング事業部. ２月用の薪、前列も積み終えて、これで来年の６月までの薪積みは完了。今日以降、割るのは2014AWS用。. 何がしたかったかというと、私のハコスカは実は入手したときからワイパースイッチをオフにするとそこでワイパー自体が止まる。ハコスカは皆そうだと思っていた。うすら雨の時はタイミングを見定めてスイッチオフする必要があった。とてもうざい。それを解消したかった訳です。ら、. 先日、「ハコスカはオフにしても下まで戻ってから止まる」ということを大発見してしまった。えー！あー、それで全て氷解。 . おー、やはりスイッチ裏の配線がメチャクチャだわい。１本切れてるし。（写真）. では、どうやってハンダ付けしてやればいいのかグーグル先生と４時間お勉強、の結果。

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Neo-Goths and Aeroleather ....................... ネオ・ゴス　と　エアロレザー: 2013/03

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Neo-Goths and Aeroleather . ネオ・ゴス　と　エアロレザー. エアロレザーの話、ディフェンダーの話。Neo-Goths（ネオゴス）。Z1A and LowRider and GC10. 65290;AeroLeatherJapan リペア・クリーニング事業部. エア：190 - 200 - 240. パイロット：57.5 - 50.

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YellowGarage: 11月 2012

http://z2okun.blogspot.com/2012_11_01_archive.html

気が付いたらもう冬じゃね～か(＊｀д´). でた～、ＤＴっ！！試運転したいけど外は凄い雨。。。 Kawasaki　500SS（H1 F）. こんなの見たら欲しくなるやろ～～～～～(・・ ). By z2okun. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

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YellowGarage: 3月 2014

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いや～かなりブログ更新さぼりました( ∧ ). リアタイヤの寿命もきたしちょっと太いタイヤにしたいしラジアルにもしたいし。。。まず、ピボットシャフトの径がゼファーのほうが2mm太いんです。Z1R 16mm ゼファー 18mm. Z1Rのシャフト径に合わせるためにカラーを2011年　1月に作成済み。（過去のブログで書いてました）. Http:/ z2okun.blogspot.jp/2011/01/z1r.html. 12539;ゼファー４００スイングアーム・リアホイル一式　中古. 12539;フロントスプロケット 16T 6mm Offset? 12539;ドライブチェーン 530　120L. R　 BATTLAX BT-016 PRO 150/70ZR-18 (70W). F　BATTLAX BT-016 PRO 110/80ZR-18 (58W). リアタイヤ組んでみると意外と細い(*￣□￣*;. ホイールの幅が３．５なのでタイヤ幅１５０は少し太いのかな～。かなり外側に出っ張ります～。かっこ悪い！！もうチョイ内側でも良いような感じがしますがエキパイの角度変えないと無理～(- -;).

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YellowGarage: 1月 2012

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先日紹介したCHAPSですが約一週間、家の中で履いて屈伸運動したり、履いて寝たりしてましたｗ。メーカーは STANDARD MOTORCYCLE LEATHERS. 形はiron heart No.461BOOTS CUTに合わせてもらいました。膝周りをかなり絞ってもらいましたのでファスナーを閉めると膝が全く曲がりません（涙）. このままじゃバイクに乗ることができないよ。。。これで、少しは暖かくバイクに乗れるでしょう！。 By z2okun. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

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YellowGarage: 5月 2012

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何やら見かけぬ黒いバイクが・・・。じゃあ、留辺蘂→置戸→陸別→津別コースで帰ろう！ Kijiさんと一緒に帰ったのかな～？？？何て話してるとメールが・・・。陸別は20℃あって超気持ちよかった～。今日の走行距離：２５１ｋｍ　燃費は１５～１６ｋｍくらいですね。バイク通勤で毎日濡れてます(｡ д ｡). 今日の天気予報は雨。。。 YAMAHA　Vinoです。古いので２ｓｔなんです。車と一緒に走ってたらあっという間に３０ｋｍ／ｈオーバー(＠＠ ). DTで出直し！さて、ここはどこかわかりますか？高校の時仁頃山登山マラソンでここ走ったな～。ほとんど歩いてましたが。。。ズボンは泥だらけ。。。さて午後からどうしようかな～。相変わらず雨は降ったり止んだりしてる。よしっ！オホドラで缶コーヒー飲んでこよう！しぶしぶ降ってるけど行っちゃえ～。コーヒー飲んで(*´д｀)y-ﾟﾟﾟしてたちまち帰る事に。完全に路面はウェットΣ(ﾟдﾟ；). 汚しては磨いての繰り返し、同じことばっかりやってるような気がする。きっとしぬまでやってるんだろ～な～。７：００ゲオ集合！！ワクワクして４：３０に目が覚め...

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YellowGarage: 6月 2012

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ローライダーのナンバープレート。直角っ！！＝恰好悪い！！ダイナ系のナンバープレートってどう処理していいのか。サイドマウントはあり得ないし・・・。斜めったぜぇ～、わいるどだろ～。自分でも作れそうだ。。。昨日はローライダーで常呂→佐呂間→ルクシ峠と軽く１２０ｋｍ位走ってきました。あっ、kijiさんはもう一つ、キャブ交換後のシェイクダウンもね。今にも雨が落ちてきそうな曇天・・・。いや、すでに降ってるｗ. 天気予報、峠のライブカメラとにらめっこしながら何処行く～？上湧別　レストハウス　ＴＡＮＡＫＡ？特性ナポリタン（スパかつ）食べて腹いっぱい。 Fujii auto cruising control system略してFACCS！こうなるとシートが野暮ったいね。薄っぺらいシートが欲しくなるな～。 By z2okun. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

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YellowGarage: 11月 2011

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DT200R（37F）　エンジンばらしその弐. KAWASAKI用のロータープーラーならあるんですがYAMAHA用は無いんです。。。ということでプーラーを調達するまでこのままの状態か・・・。今日は疲れた・・・。 DT200R（37F）　エンジンばらしその壱. こんなもんでも無いと外せなかったり、壊しちゃうんですですよね（笑）. エンジンオイルを抜くためドレンボルト外そうとしたらメガネレンチに手ごたえなし(・。・. ６角の角が舐めてる・・・。仕方ない、ナットを溶接しちゃうかってことで、またまた溶接機大活躍ね。ドレンボルト外す前にほとんどオイルは出ちゃってましたけどね。。。ピストン、シリンダー、ヘッドは全く問題なし。もしかして取り替えたばかりなのかな。。。確か３速に入らなかった記憶があるんですが割ってギア見たらひどいことに。。。なんだか去年の9.11を思いだした(- -)；. シャフト問題なし！　スプリング問題なし！　ギア問題なし！なぜ？？？ガーン＼(◎o◎)／！普通にキックしてたんじゃこんな割れ方しないよな～。。。 8656;なんでやねん！！

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YellowGarage: Z1R 2013

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今のところ調子よく何の不満もないんですが、何かしたいな～と思って、オイルクーラー. 今シーズンも少し格好つけたZ1Rでがんばるぞ～( ♪. By z2okun. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

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YellowGarage: 2013 GW

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中盤は天気悪いし何をするでもなく。。。誰もいるわけがない・・・。ちょっとエンジンかけてみようかな～なんてタンクにガソリン入れたら、ジャーっと駄々漏れ( ﾟдﾟ ). 平型燃料コックから滝のように漏れてる（涙）　想像はしてたがショック！ By z2okun. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

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YellowGarage: 2月 2012

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ヘッドとバルブは大丈夫です。よかった～ v. ヘッドが錆と泥でガビガビだったのでブラストしようと思ったんですがメディアが無い・・・。でもない事に・・・。これの出番はローライダーに乗る時だけか。。。　　　　. 昨日はぷちトラブルでオホドラ断念したが・・・。８：３０頃に出発したがめちゃくちゃ寒い、、、というか風の当たるところが痛い。端野大橋が見えてきた！もうひと踏ん張りだ！！ハンドルカバーしてても指の先が痛い、膝小僧も痛い、体中冷え切りながら到着～ v. お決まりのホットコーヒーと一服( . )/. ９：３０頃、本町の温度計はマイナス１０度。風呂入っても中々体が温まらないよ～( ;). 常盤公園でエンスト・・・。プラグがかぶったみたい(T T). アイスバーンには全く歯が立たない（当たり前）。スパイクに使用するのはこれ。　六角フランジタッピングビス　５ｍｍX12mm　. 最初はドライバーでシコシコやってたんですが全部打ち終わるのはいつになるのか・・・。これはっ！めっちゃはかどる。あっという間にフロント・リア終了。

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