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Canopus Aviação: O Protótipo
http://canopusacft.blogspot.com/2010/09/o-prototipo.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Domingo, 19 de setembro de 2010. Por falta de tempo, fiquei muito tempo sem atualizar o blog. Informo a todos os seguidores que o protótipo fez um vôo maravilhoso. O avião é tudo que esperamos dele.
Canopus Aviação: Motor
http://canopusacft.blogspot.com/2010/09/motor.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Domingo, 19 de setembro de 2010. O motor do meu avião acabou de ficar pronto. Na próxima semana deve ser despachado para o ninho. Vou tratá-lo bem para que ele nunca me deixe na mão.
Canopus Aviação: Estabilizador horizontal
http://canopusacft.blogspot.com/2009/12/estabilizador-horizontal.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Terça-feira, 8 de dezembro de 2009. Ainda hoje, no começo da noite, estávamos trimando o avião para acoplamento do estabilizador horizontal. Assinar: Postar comentários (Atom).
Canopus Aviação: Referências
http://canopusacft.blogspot.com/2009/11/referencias.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Domingo, 15 de novembro de 2009. Referências empíricas sempre são importantes quando se está disposto a iniciar um grande projeto, como o de construir um avião, por exemplo.
Canopus Aviação: Bequilha
http://canopusacft.blogspot.com/2010/09/bequilha.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Domingo, 19 de setembro de 2010. Usei no meu avião uma bequilha Matco, muito leve e resistente. Assinar: Postar comentários (Atom). Http:/ www.airfox.com.br. Http:/ www.abraex.com.br.
Canopus Aviação: Torno
http://canopusacft.blogspot.com/2010/09/torno.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Domingo, 19 de setembro de 2010. Para os construtores de avião, uma dica: comprem um torno. Imaginem o que dá a união do Carlos Alberto e de um torno de boa qualidade.
Canopus Aviação: Fotos do Motor
http://canopusacft.blogspot.com/2010/10/fotos-do-motor.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Domingo, 17 de outubro de 2010. Fotos do motor tiradas antes do embarque para o Brasil. Assinar: Postar comentários (Atom). Http:/ www.airfox.com.br. Http:/ www.abraex.com.br.
Canopus Aviação: Trem de pouso
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Canopus Aviação: Montando o avião
http://canopusacft.blogspot.com/2009/12/montando-o-aviao.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Sábado, 5 de dezembro de 2009. Depois de dois longos meses de trabalho para deixar a asa lisinha, lisinha, finalmente acabamos . Cremos que com esse acabamento vamos conseguir bem menos arrasto.
Canopus Aviação: Teste de motor
http://canopusacft.blogspot.com/2013/07/teste-de-motor.html
Página dedicada a construção do Canopus Evolution, avião experimental acrobático, biplace em tandem, trem de pouso retrátil, com velocidade estimada de cruzeiro de 280km/h (utilizando motor IO-320 Mattituck RedGold e hélice Sensenich de fibra de carbono), autonomia de 4hs e alcance de aproximadamente 1.100km. Segunda-feira, 1 de julho de 2013. Em julho de 2012 o Canopus Evolution, uma derivação do Asso IV foi enviado para ser finalizado na empresa Krauss Aeronáutica (www.kraussaero.com.br).
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10/10/2016 at 11:53 PM. 11/10/2016 at 6:01 AM. Subscribe to my blog! Don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by Skyrock's 'General Terms of Use' and that you can be identified by your IP address (66.160.134.2) if someone makes a complaint. Please enter the sequence of characters in the field below. Posted on Tuesday, 11 October 2016 at 6:02 AM. Aiden et ethan associer. Please enter the sequence of characters in the field below. Posted on Tuesday, 11 October 2016 at 6:01 AM. Please enter the...
