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Tribulations d'un pilote.

Bonjour et bienvenue sur mon blog. Jeudi 9 septembre 2010. De retour en France pour la saison surveillance feux. Et bien me voila de nouveau de retour à la maison. J'en profite pour mettre quelques photos de la deuxième partie de la saison 2010 :. Surveillance feux pour les pompiers de Gap (Hautes Alpes). Toujours avec un Cessna 337 mais un modèle D de 1969 (plus sympa que le modèle G je trouve.). Indicatif de vol "HORUS 05". Et un petit EC135 du SAF travaillant pour le SAMU 05. Mardi 27 juillet 2010.

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Jeudi 9 septembre 2010. De retour en France pour la saison surveillance feux. Et bien me voila de nouveau de retour à la maison. J'en profite pour mettre quelques photos de la deuxième partie de la saison 2010 :. Surveillance feux pour les pompiers de Gap (Hautes Alpes). Toujours avec un Cessna 337 mais un modèle D de 1969 (plus sympa que le modèle G je trouve.). Indicatif de vol HORUS 05. Et un petit EC135 du SAF travaillant pour le SAMU 05. Mardi 27 juillet 2010.

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Jeudi 9 septembre 2010. De retour en France pour la saison surveillance feux. Et bien me voila de nouveau de retour à la maison. J'en profite pour mettre quelques photos de la deuxième partie de la saison 2010 :. Surveillance feux pour les pompiers de Gap (Hautes Alpes). Toujours avec un Cessna 337 mais un modèle D de 1969 (plus sympa que le modèle G je trouve.). Indicatif de vol "HORUS 05". Et un petit EC135 du SAF travaillant pour le SAMU 05. Mardi 27 juillet 2010.

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Tribulations d'un pilote.: juillet 2010

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Mardi 27 juillet 2010. Aprés les chevaliers de Malte et le village de Popeye, nous avons visité le musée aéronautique de Malte. Les avions font parti d'une collection privée qui s'étoffe de plus en plus grace à l'aide de l'union européenne. Le musée n'est pas de taille à rivaliser avec le musée de l'air et de l'espace du Bourget mais il y a quelques pièces interessantes et indémodables. Samedi 24 juillet 2010. Et maintenant une petite histoire de capes et d'épées :.

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Tribulations d'un pilote.: juin 2007

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Mercredi 27 juin 2007. Mardi 26 Juin 08h00. Un petit terrain privé au Sud de la Sardaigne. On nous attend depuis plusieurs jours maintenant et normalement tout est prévu pour notre arrivée. Atterrissage en douceur sur cette petite piste de 800m de long en terre, visite des lieux ( resto. Et logement bien sympathique) puis ensuite recherche de la pompe à essence qui est. inexistante! Pas de 100 LL. Sur ce terrain contrairement à ce qui était prévu! Ne veulent de nous!

3

Tribulations d'un pilote.: juillet 2007

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Lundi 9 juillet 2007. De retour à la maison. Me voici de retour à la maison, j'en profite pour mettre quelques photos sur le blog comme promis. On commence par Minorque:. On enchaine avec l'île de Pantelleria:. Arrivée dans la brume comme à l'accoutumée:. Aucune plage sur cette petite île! Sauf autour d'un tout petit volcan juste en bout de piste 26. Le village de Pantelleria et juste au dessus (500ft à 600ft plus haut) l'aéroport. On commence par les pilotes:. Et pour ...

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Tribulations d'un pilote.: De retour en France pour la saison surveillance feux.

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Jeudi 9 septembre 2010. De retour en France pour la saison surveillance feux. Et bien me voila de nouveau de retour à la maison. J'en profite pour mettre quelques photos de la deuxième partie de la saison 2010 :. Surveillance feux pour les pompiers de Gap (Hautes Alpes). Toujours avec un Cessna 337 mais un modèle D de 1969 (plus sympa que le modèle G je trouve.). Indicatif de vol "HORUS 05". Et un petit EC135 du SAF travaillant pour le SAMU 05. Draguignan, Var, France.

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Tribulations d'un pilote.: Encore quelques photos de Malte

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Bonjour et bienvenue sur mon blog. Lundi 7 juin 2010. Encore quelques photos de Malte. Quelques photos de plus. Mon équipe : Déborah la scientifique et José le spotteur. Les navires de guerre sont aussi de la partie depuis ce problème. Petite photo sympa avec le reflet du Skymaster. Photo prise à 1000ft avec une petite couche nuageuse entre la mer et nous. En approche sur la 23 à Malte, l'approche idéal pour profiter du spectacle de Valleta et des fortifications de Malte. Encore quelques photos de Malte.

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Pilotepro.fr - Aventure d'un pilote français au Québec. Bonjour à tous(tes). Vous pouvez lire sur ce blog mon histoire racontée jours après jours durant ma vie au Québec, ainsi que des photos et vidéos de mes vols durant ma formation de pilote. Ceci me permet de vous présenter pas à pas mon évolution, et de vous faire partager mon métier et ma passion: l'aviation. Transport Canada and FAA CPL/ME/IR/FI. 1200h total, 1050h PIC, 700h FI. Ajouter à mes favoris. Niagara Falls Tour 2. Test en vol CPL. Mais com...

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Pilotepro.fr - Aventure d'un pilote français au Québec: Test en vol IFR --> Réussi !!! (Updated !)

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Pilotepro.fr - Aventure d'un pilote français au Québec. Bonjour à tous(tes). Vous pouvez lire sur ce blog mon histoire racontée jours après jours durant ma vie au Québec, ainsi que des photos et vidéos de mes vols durant ma formation de pilote. Ceci me permet de vous présenter pas à pas mon évolution, et de vous faire partager mon métier et ma passion: l'aviation. Transport Canada and FAA CPL/ME/IR/FI. 1200h total, 1050h PIC, 700h FI. Ajouter à mes favoris. Niagara Falls Tour 2. Test en vol CPL. C-GAYE, ...

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