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Amantes do Fusca

Sistema de Alimentação do Fusca. A finalidade do sistema é entregar aos cilindros a mistura ar-gasolina em suas devidas proporções e de acordo com as necessidades. É composto do tanque, bomba de gasolina, carburador, filtro de ar. E medidor de gasolina, nos modelos a partir do chassi n.° 33.301. 8212; A bomba de gasolina aspira a gasolina do tanque e a envia ao carburador através de duas canalizações. Funcionamento — Motor “1200″, 36 HP, até 1966. Manutenção da bomba de gasolina. Que prendem a tampa ao c...

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Sistema de Alimentação do Fusca. A finalidade do sistema é entregar aos cilindros a mistura ar-gasolina em suas devidas proporções e de acordo com as necessidades. É composto do tanque, bomba de gasolina, carburador, filtro de ar. E medidor de gasolina, nos modelos a partir do chassi n.° 33.301. 8212; A bomba de gasolina aspira a gasolina do tanque e a envia ao carburador através de duas canalizações. Funcionamento — Motor “1200″, 36 HP, até 1966. Manutenção da bomba de gasolina. Que prendem a tampa ao c...

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Sistema de Alimentação do Fusca. A finalidade do sistema é entregar aos cilindros a mistura ar-gasolina em suas devidas proporções e de acordo com as necessidades. É composto do tanque, bomba de gasolina, carburador, filtro de ar. E medidor de gasolina, nos modelos a partir do chassi n.° 33.301. 8212; A bomba de gasolina aspira a gasolina do tanque e a envia ao carburador através de duas canalizações. Funcionamento — Motor “1200″, 36 HP, até 1966. Manutenção da bomba de gasolina. Que prendem a tampa ao c...

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Amantes do Fusca: Mantendo seu Fusca

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Amortecedor de Chevette, versatil. Rebaixei um pouco a frente do meu Fusca e troquei os amortecedores para o de Chevette. Como o rebaixamento foi pouco, os amortecedores ficaram trabalhando totalmente esticados e provocando as "famosas" batidas de final de curso. Assim, fiquei com o seguinte problema:. Os originais “socavam” e poderiam trincar o cabeçote do chassis;. Os de Chevette ficaram “curtos” provocando o que relatei acima. Uso catracas. Rodando somente na cidade o carro. A diferença entre o tamanh...

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Amantes do Fusca: Fusca V8

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À primeira vista, é um simples Fusca, muito bem conservado, cuja placa denuncia o ano de 1966. At a first glance, it looks it’s just a well preserved VW Beetle, with license plates that read 1966, indicating how long it has been around. Pintura brilhante, cromados em ordem… mas esse Fusquinha esconde algo debaixo do capô…. Shiny paint job, nice chromes… but this Beetle hides something under the hood…. Epa, peraí, cadê o motor? Wait a minute… where is the engine? Tá no porta malas. E que motor! The firewa...

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Amantes do Fusca: Sistema de Lubrificação do Fusca

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Sistema de Lubrificação do Fusca. O motor do automovel VW é lubrificado por um sistema a pressão forçada, que envia o óleo lubrificante. Depositado no cárter, por meio de urna bomba, aos mancais principais, mancais das bielas, mancais da árvore de comando, engrenagens da distribuição e ao mecanismo das válvulas. Os êmbolos e cilindros são lubrificados por respingos. E perfurações existentes na própria árvore de manivelas. Antes de penetrar na rede de distribuição. A bomba do motor do automóvel pode ser f...

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Amantes do Fusca: História

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O Standard Superior, cuja semelhança com os primeiros protótipos do Fusca trariam problemas à Standard. Desde 1925 um conceito básico muito semelhante ao que viria ser o Fusca já existia, obra do engenheiro Bela Barenyi. Famoso projetista, responsável por várias melhorias de segurança passiva). Nos anos seguintes vários protótipos e modelos surgiam, como o Superior. Projetado pelo húngaro Joseph Ganz - este modelo inclusive era relativamente barato, cerca de 1500 marcos. Parte da Auto Union , atualmente ...

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Amantes do Fusca: Motor do Fusca

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Princípio básico de funcionamento. — Em todos os tipos de motores. De combustão interna, como é o caso do motor a gasolina, a força obtida no eixo de saída é proveniente da combustão de uma mistura de ar e vapores de certos hidrocarbonetos na parte superior de um cilindro. ADMISSÃO COMPRESSÃO EXPLOSÃO DESCARGA. Para se conseguir um funcionamento automático e contínuo do motor, além das peças móveis essenciais, necessita-se ainda dos seguintes dispositivos:. 1) — Um meio de se provocar a combustão d...

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Sistema de Alimentação do Fusca. A finalidade do sistema é entregar aos cilindros a mistura ar-gasolina em suas devidas proporções e de acordo com as necessidades. É composto do tanque, bomba de gasolina, carburador, filtro de ar. E medidor de gasolina, nos modelos a partir do chassi n.° 33.301. 8212; A bomba de gasolina aspira a gasolina do tanque e a envia ao carburador através de duas canalizações. Funcionamento — Motor “1200″, 36 HP, até 1966. Manutenção da bomba de gasolina. Que prendem a tampa ao c...

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