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Martes, 30 de noviembre de 2010. Partes de la Transmision Automatica y Estandar. 191;Que es la transmision Automatica? QUE ES UNA TRANSMISION MANUAL? R=Una transmision manual es una caja de cambios que no puede alterar la relacion de cambios por si sola si no que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto se diferencia de una transmision automatica en que esta si se puede cambiar de marcha. Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision. O apretar abrazaderas de la transmision. 2-Plato...

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Martes, 30 de noviembre de 2010. Partes de la Transmision Automatica y Estandar. 191;Que es la transmision Automatica? QUE ES UNA TRANSMISION MANUAL? R=Una transmision manual es una caja de cambios que no puede alterar la relacion de cambios por si sola si no que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto se diferencia de una transmision automatica en que esta si se puede cambiar de marcha. Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision. O apretar abrazaderas de la transmision. 2-Plato...

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Martes, 30 de noviembre de 2010. Partes de la Transmision Automatica y Estandar. 191;Que es la transmision Automatica? QUE ES UNA TRANSMISION MANUAL? R=Una transmision manual es una caja de cambios que no puede alterar la relacion de cambios por si sola si no que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto se diferencia de una transmision automatica en que esta si se puede cambiar de marcha. Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision. O apretar abrazaderas de la transmision. 2-Plato...

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Antonio: Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision

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Martes, 30 de noviembre de 2010. Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision. Sirve para poder aflojar y apretar tornillos con entrada plana, o. Las abrazaderas y si es desarmador de golpe sirve para poder sacar piezas con ayuda del martillo. El desarmador de cruz sirve para apretar o aflojar. Tornillos con entrada de cruz o incluso para aflojar. O apretar abrazaderas de la transmision. Sirve como palanca para apretar y aflojar. Con ayuda de los dados. Los dados sirven para.

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Antonio: Caja estandar y partes

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Jueves, 28 de octubre de 2010. Caja estandar y partes. 28 de octubre de 2010, 20:06. 28 de octubre de 2010, 20:08. El desplazamiento del sincronizador de 3ª/4ª (16) hacia la derecha, produce el enclavamiento del correspondiente piñón loco (17) del eje secundario, que se hace solidario de este eje. Con ello, el giro es transmitido desde el eje primario como muestra la figura inferior, obteniendose la oportuna reducción. En esta velocidad se obtiene una reducción de giro menor que en el caso anteri...El de...

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Antonio: Caja De Cambios Automatica

http://antonio-gf.blogspot.com/2010/10/caja-de-cambios-automatica.html

Viernes, 29 de octubre de 2010. Caja De Cambios Automatica. La caja de cambios es la encargada de transmitir el para motor y adaptarlo a las condiciones de carga y marcha del vehiculo.En las cajas de cambios automatica esto se realiza sin necesidad de que el conductor actue directamente sobre los mecanismos de cambio, si bien el conductor puede intervenir con distintas actuaciones en el funcionamiento de las cajas automaticas. 2-Plato regulador almenado de bloqueo. 3-Embrague de una via.

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Antonio: noviembre 2010

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Martes, 30 de noviembre de 2010. Partes de la Transmision Automatica y Estandar. 191;Que es la transmision Automatica? QUE ES UNA TRANSMISION MANUAL? R=Una transmision manual es una caja de cambios que no puede alterar la relacion de cambios por si sola si no que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto se diferencia de una transmision automatica en que esta si se puede cambiar de marcha. Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision. O apretar abrazaderas de la transmision.

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Antonio: octubre 2010

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Viernes, 29 de octubre de 2010. Caja De Cambios Automatica. La caja de cambios es la encargada de transmitir el para motor y adaptarlo a las condiciones de carga y marcha del vehiculo.En las cajas de cambios automatica esto se realiza sin necesidad de que el conductor actue directamente sobre los mecanismos de cambio, si bien el conductor puede intervenir con distintas actuaciones en el funcionamiento de las cajas automaticas. 2-Plato regulador almenado de bloqueo. 3-Embrague de una via.

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