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Aoi industries are strugglin'

Aoi industries are strugglin'. NECO H771 1 1/8. オーバーサイズ・スレッドのヘッドセットが到着したので圧入してサボっていた組み立ての続き。MS-130Aに着いてくるヘッドセットに比べてNECOのものは格段に精度が出てるので、玉当たりを決めてロックするという当たり前の調整が、ピタピタ決まって気持ちいいです。良い感じのステンレス製ロックナットをオリジナルで出そうかと思ったのですが、海外はアヘッドだし国内はそもそもヘッドパーツ変えないしで、ニーズは無いでしょうね…. と似た感じの自転車に. 2/21のエントリーと重複しますが、facebookからのランディングページとして、少々詳細を書いておきます。細かい所では、ブレーキにアウター受けを作ったり、シートポストの固定ワイヤーのストッパーを追加しています。また、キックボード用のメタルコアのホイールのアルマイトを剥離して銀色に揃えてみました。 Mini125とHandyBike 6のポストの組み合わせでは、マルチプレッシャーアンカーを入れる余裕があったのですが、Mini125RDではヘッドチ...巻き始めがボコっと太ら...

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Aoi industries are strugglin'. NECO H771 1 1/8. オーバーサイズ・スレッドのヘッドセットが到着したので圧入してサボっていた組み立ての続き。MS-130Aに着いてくるヘッドセットに比べてNECOのものは格段に精度が出てるので、玉当たりを決めてロックするという当たり前の調整が、ピタピタ決まって気持ちいいです。良い感じのステンレス製ロックナットをオリジナルで出そうかと思ったのですが、海外はアヘッドだし国内はそもそもヘッドパーツ変えないしで、ニーズは無いでしょうね…. と似た感じの自転車に. 2/21のエントリーと重複しますが、facebookからのランディングページとして、少々詳細を書いておきます。細かい所では、ブレーキにアウター受けを作ったり、シートポストの固定ワイヤーのストッパーを追加しています。また、キックボード用のメタルコアのホイールのアルマイトを剥離して銀色に揃えてみました。 Mini125とHandyBike 6のポストの組み合わせでは、マルチプレッシャーアンカーを入れる余裕があったのですが、Mini125RDではヘッドチ...巻き始めがボコっと太ら...

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Aoi industries are strugglin'. NECO H771 1 1/8. オーバーサイズ・スレッドのヘッドセットが到着したので圧入してサボっていた組み立ての続き。MS-130Aに着いてくるヘッドセットに比べてNECOのものは格段に精度が出てるので、玉当たりを決めてロックするという当たり前の調整が、ピタピタ決まって気持ちいいです。良い感じのステンレス製ロックナットをオリジナルで出そうかと思ったのですが、海外はアヘッドだし国内はそもそもヘッドパーツ変えないしで、ニーズは無いでしょうね…. と似た感じの自転車に. 2/21のエントリーと重複しますが、facebookからのランディングページとして、少々詳細を書いておきます。細かい所では、ブレーキにアウター受けを作ったり、シートポストの固定ワイヤーのストッパーを追加しています。また、キックボード用のメタルコアのホイールのアルマイトを剥離して銀色に揃えてみました。 Mini125とHandyBike 6のポストの組み合わせでは、マルチプレッシャーアンカーを入れる余裕があったのですが、Mini125RDではヘッドチ...巻き始めがボコっと太ら...

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Aoi industries are strugglin': 2月 2014

http://aoiind.blogspot.com/2014_02_01_archive.html

Aoi industries are strugglin'. ハンドル径22.2mm クランプ径25.4mmのブルホーン、 RapidHornシリーズ. の最新版を発売しました。取りあえず値段は据え置き、4月になったら3%分上げようかと思います。台湾で作ったロットで、フェルールで310mmと380mmと410mm。レバーを接近できるようにフェルール幅を狭くしました。日東版に比べて角がダレ気味だったり、イメージを伝えるのに難儀しました。フェルールで先端の曲げを省略したモデルなのですが、台湾の工場が図面を取り違え全ロットNGになりました。そのままRapidHorn2として出しても良かったのですが、納入価格が折り合わず決裂。フェルールで作れない台湾の別の工場で作った、先端の曲げを省略したモデル。アルマイトの色を見かけないものに変更してみました。バテッドの幅が指定と違っていたり、色々トラブルがありました。四代目 : RapidHorn 400. エビホーンやカニホーン。バーエンド一体型風にしてみたり、安全にご注意の上楽しんでもらえると有り難いです。

2

Aoi industries are strugglin': Bar Tape

http://aoiind.blogspot.com/2014/08/bar-tape.html

Aoi industries are strugglin'. DropFireやバーコンを使ってる場合、バーテープをステムから巻いていくのではなく、エンド側から巻いていく方が都合が良かったりします。久しぶりにバーテープを巻く機会があったので、写真を撮ってみました。巻き始めがボコっと太らない様にハサミで整形します。左右対称ではなく、ちょっとセンターをずらすと良い感じになるかと。エンド側の角度を浅めにします。バーテープに付いている両面テープは粘着し過ぎる場合が有るので、ペタペタ触ったり布に付けたりして粘着力を少し殺します。こうしておくとイマイチな時に剥がしてやり直しが気軽ですし、交換の時に溶剤が飛んで両面テープがカリカリにこびり付くのを軽減できます。巻き方はハンドル右側の場合、後方から見て時計回りです。自分は走行中ドロップハンドル下部を握る手に力を入れると、自分の手はオートバイのアクセルを閉じる様に動作するので、力がかかった時にバーテープが締まる様に巻けば、トラブルが少なかろうという狙いです。

3

Aoi industries are strugglin': RapidHorn 400

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Aoi industries are strugglin'. ハンドル径22.2mm クランプ径25.4mmのブルホーン、 RapidHornシリーズ. の最新版を発売しました。取りあえず値段は据え置き、4月になったら3%分上げようかと思います。台湾で作ったロットで、フェルールで310mmと380mmと410mm。レバーを接近できるようにフェルール幅を狭くしました。日東版に比べて角がダレ気味だったり、イメージを伝えるのに難儀しました。フェルールで先端の曲げを省略したモデルなのですが、台湾の工場が図面を取り違え全ロットNGになりました。そのままRapidHorn2として出しても良かったのですが、納入価格が折り合わず決裂。フェルールで作れない台湾の別の工場で作った、先端の曲げを省略したモデル。アルマイトの色を見かけないものに変更してみました。バテッドの幅が指定と違っていたり、色々トラブルがありました。四代目 : RapidHorn 400. エビホーンやカニホーン。バーエンド一体型風にしてみたり、安全にご注意の上楽しんでもらえると有り難いです。

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Aoi industries are strugglin': 5月 2015

http://aoiind.blogspot.com/2015_05_01_archive.html

Aoi industries are strugglin'. 取りあえず4個をステンレスで。アヘッドのヘッドパーツ選び放題に. 既製品の加工で間に合わせたかったのですが、30年位前ならあったのでしょうが材質や規格でフィットするものが見つからず、削り出すことに。ネジ山の高さ等、精度からするとスレッドのコラムをアヘッドのヘッドセットに使用することは勿論良いことではないと思いますが、自転車と同様に日常的な使用では問題が無いのではないかと思っています。少なくともナットを1枚入れ替えるだけでrazorやmicro純正よりもピタっとアタリが出るかと. NECO H771 1 1/8. こんなパーツ有ったらいいなというもの、気の効いたものを採算に悩まされながら考えています。ジャンル問わず面白いものを作っていきます。宜しくお願いします。

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Aoi industries are strugglin': NECO H771 1 1/8

http://aoiind.blogspot.com/2015/05/neco-h771-1-18.html

Aoi industries are strugglin'. NECO H771 1 1/8. オーバーサイズ・スレッドのヘッドセットが到着したので圧入してサボっていた組み立ての続き。MS-130Aに着いてくるヘッドセットに比べてNECOのものは格段に精度が出てるので、玉当たりを決めてロックするという当たり前の調整が、ピタピタ決まって気持ちいいです。良い感じのステンレス製ロックナットをオリジナルで出そうかと思ったのですが、海外はアヘッドだし国内はそもそもヘッドパーツ変えないしで、ニーズは無いでしょうね…. こんなパーツ有ったらいいなというもの、気の効いたものを採算に悩まされながら考えています。ジャンル問わず面白いものを作っていきます。宜しくお願いします。

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