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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010

人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 註: 尼泊爾 旅程將統一使用 北京時間. 例: 北京時間 4:15pm, 即 尼泊爾時間 2:00pm. 新的一天, 先看看還在山上的 Skiff,. 9:00am 繼續沿著這條 Modi Khola峽谷 下山. 尼泊爾 徒步天堂, 吊橋處處. 2:30pm, Skiff 終於到了山腳 Nayapul (1070m),. 完結了他的17天健行旅程, Annapurna Circuit Annapurna Base Camp. 找了車離開, 向 Pokhara 進發. 我們明天打算到 Chitwan (奇特旺國家公園),. 於是到旅行社報團, 每位 RS4000. 這地方在 尼泊爾 的南部,. 距離 Pokhara 差不多90km,. 而 奇特旺 距離 加德滿都 又是接近90km. 因為 奇特旺 正正就在兩個地方之間的下方,. 所以 奇特旺 完結後, 我們會直接返回 加德滿都 了. Herman 和 大Mike 選擇了在 尼泊爾 乘飛機返港,. 機票是 11月3日 出發到 泰國, 11月8日 返 香港.

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人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 註: 尼泊爾 旅程將統一使用 北京時間. 例: 北京時間 4:15pm, 即 尼泊爾時間 2:00pm. 新的一天, 先看看還在山上的 Skiff,. 9:00am 繼續沿著這條 Modi Khola峽谷 下山. 尼泊爾 徒步天堂, 吊橋處處. 2:30pm, Skiff 終於到了山腳 Nayapul (1070m),. 完結了他的17天健行旅程, Annapurna Circuit Annapurna Base Camp. 找了車離開, 向 Pokhara 進發. 我們明天打算到 Chitwan (奇特旺國家公園),. 於是到旅行社報團, 每位 RS4000. 這地方在 尼泊爾 的南部,. 距離 Pokhara 差不多90km,. 而 奇特旺 距離 加德滿都 又是接近90km. 因為 奇特旺 正正就在兩個地方之間的下方,. 所以 奇特旺 完結後, 我們會直接返回 加德滿都 了. Herman 和 大Mike 選擇了在 尼泊爾 乘飛機返港,. 機票是 11月3日 出發到 泰國, 11月8日 返 香港.
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KEYWORDS
1 路線 pokhara
2 路線以本人為準
3 昨晚他竟然住在porter房
4 真是配服他了
5 身處 pokhara 的我們在享用早餐
6 看一看動物 一些山野以外的地方
7 說實話辛辛苦苦健行了十多天
8 對雪山多少有點恐懼又帶點厭倦了
9 但會先經過 泰國
10 至於我和四位女團友就會經陸路返 中國
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路線 pokhara,路線以本人為準,昨晚他竟然住在porter房,真是配服他了,身處 pokhara 的我們在享用早餐,看一看動物 一些山野以外的地方,說實話辛辛苦苦健行了十多天,對雪山多少有點恐懼又帶點厭倦了,但會先經過 泰國,至於我和四位女團友就會經陸路返 中國,但還未有什麼打算,devi's falls 戴維斯瀑布,不想再看瀑布溪流 只想懶洋洋的過活,他的房間,路上的小食檔 看到還以為是給雀鳥吃的,三個傻瓜,轉眼間長大了,有用資訊,很多遊人哦,大mike,由市區慢慢徒步到 國際山岳博物館,進入洞內
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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010 | appolopp2010.blogspot.com Reviews

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人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 註: 尼泊爾 旅程將統一使用 北京時間. 例: 北京時間 4:15pm, 即 尼泊爾時間 2:00pm. 新的一天, 先看看還在山上的 Skiff,. 9:00am 繼續沿著這條 Modi Khola峽谷 下山. 尼泊爾 徒步天堂, 吊橋處處. 2:30pm, Skiff 終於到了山腳 Nayapul (1070m),. 完結了他的17天健行旅程, Annapurna Circuit Annapurna Base Camp. 找了車離開, 向 Pokhara 進發. 我們明天打算到 Chitwan (奇特旺國家公園),. 於是到旅行社報團, 每位 RS4000. 這地方在 尼泊爾 的南部,. 距離 Pokhara 差不多90km,. 而 奇特旺 距離 加德滿都 又是接近90km. 因為 奇特旺 正正就在兩個地方之間的下方,. 所以 奇特旺 完結後, 我們會直接返回 加德滿都 了. Herman 和 大Mike 選擇了在 尼泊爾 乘飛機返港,. 機票是 11月3日 出發到 泰國, 11月8日 返 香港.

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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010: D046. 拉薩 布達拉宮

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路線: 拉薩市 - 布達拉宮. 人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 今天到 布達拉宮 參觀, 早上8時便要出門口了,. 原先打算取消行程, 不過反正都是在室內參觀,. EVA 因個人理由不跟我們參觀了, 待我們參觀完再會合我們. 由 布宮 望出外面, 山上在雪線以上鋪了一層薄薄的雪. 行了那麼久, 終於到了真正付費買票的地方, 每位RMB100,. 真真正正的入口, 就在身後, 進去後就不能再拍攝了! 參觀完畢, 在裡面走了差不多一個小時,. 是一條貓, 是一整條貓, 已經看不到腳部和頸部. 距離去拿 尼泊爾 簽證還有一段時間, 於是上觀景台看看 布宮. 還未到時間拿簽證, 獨自由 布宮 走路回 八廓街. 4:00pm了, 終於可以去拿簽證, 跨離 尼泊爾 之旅又邁進一大步. 尼泊爾領事館 旁邊就有車可以到 中尼邊境的小鎮 - 樟木鎮,. 公車, 包車的都有, 由於我們8個人, 行李又多, 而且想途中停車拍照一下, 所以選擇二包車. 由於我們將於一星期後離開 中國 境內, 所以順路打聽一下包車的事. 星期二, 10月 05, 2010.

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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010: D038. 塔什庫爾干 > 紅其拉甫口岸 > 喀什

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D038 塔什庫爾干 紅其拉甫口岸 喀什. 路線: 塔什庫爾干 紅其拉甫口岸 喀什. 人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. RMB10, 才可到 中巴邊界 - 紅其拉甫. 參觀完要走回頭路120km回到今天出發的地方, 再不停站再走約400km路返回 喀什市. 辛好昨天部份人都吃了高原藥, 低血壓的 阿Skiff 也找了半粒來試試,. 愈來愈高, 愈來愈冷, 愈來愈大風. 開了兩個小時的車程, 終於到了 中巴邊境 - 紅其拉甫. 路上還有 巴基斯坦 那邊用的牌子, Khkhunjerab Pass. 不忘 HKDiscuss討論區 的 阿Cat. 終於到了, 天國的關口, GPS測出原來只是海拔4710m,. 由於地勢環境氣候問題, 這裡是個季節性關口,. 今天是9月27日, 已經感到很冷和大風了, 過多2個月後這裡不知會變成怎樣. 亦由於環境因素, 這裡不設關口檢查站, 要返回之前路過的關口辦理過關手續. 中國 界碑的背面, 就是 巴基斯坦 了! 中國 邊境之後的, 就是一條爛路通往 巴基斯坦. 從 巴基斯坦 回拍我們的 中國.

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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010: D047. 拉薩

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路線: 拉薩市 - 布達拉宮. 人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 環境不是很好, 而且每天都要走上四層樓梯,. 但轉移工程十分浩大, 我們又十分的懶,. 今天一早, 走到 八廓街 跟藏人轉一轉. 轉完 八廓街, 跟 大Mike 和 Herman 到之前 尼泊爾領事館 旁邊的餐廳跟包車司機落訂金. 四天後包車一天內由 拉薩 出發到 中尼邊境小鎮 - 樟木鎮,. 費用為RMB3000, 現在先下訂RMB500, 餘下的RMB2500到達目的地後付清. 遇上 泰國 與 韓國 的女遊客. 即是 國道109 (北京 至 拉薩) 的 青藏公路 和 國道318 (上海 至 樟木) 的 川藏公路. 是紀念 青藏 和 川藏公路 通車30週年而建的. 另一邊箱, 阿Skiff 獨過兒走到 拉薩河 的對岸, 走上半山上看 拉薩市 全景! 阿Skiff 辛苦的上到半山上, 拍下 拉薩市 全景. Herman 跟 大Mike 午餐中. 穿起藏服, 拿起香煙的 阿Cat, 引來不少藏人的岐視眼光. 接著找了一間旅行社, 報了明天到 納木錯 的包團,.

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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010: D000. 大西北之旅紀念精華片段

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結束了超過一年時間, 為了紀念這個難忘既旅程,. 古巨基 所唱既"一刻永恆" 呢首歌當初已經諗好,. 每次坐長途車既時候, 就會諗起呢首歌,. 我親眼面對晨曦 天地 這種美 餘生銘記". 跟做遊記一樣, 揀相過程真的很辛苦, 不停翻看, 挑選, 翻看. 最後首歌加長再加長, 由30分20秒既歌加長至最後的9分27秒,. 另外照片短片沒有特別編排位置, 只是盡量因應需要而"攝位",. 無法, 技術所限, 本人已盡了力, 再拖落去我怕我會放棄! 係度多謝Skiff同小魚兒拍了很多現場既片段, 本人比較缺乏呢類短片,. 因為實在太凍, 凍到腦部運作不能, 只想快點下山. 還有字幕, 歌詞(選擇性), 所以此片十分眼花! 另外套片壓左1080p, 所以如果閣下電腦夠勁既,. 旅程是難忘的, 尤其總數有17位朋友同行, 長線玩足兩個多月的有8個人,. 由南玩到北, 由北玩到南, 仲去埋尼泊爾/泰國, 呢個機會真係絕無僅有. 當中係曾經有過數次爭吵, 但講真次數唔多, 只是冰山一角既事,. 作曲:側田 (On Your Mark). 那刻我領會情感 勝負 都興奮 未靠獎品. 星期五, 8月 20, 2010.

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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010: D039. 喀什 > 和田

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人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 準備離開 喀什, 要考慮的問題來了, 亦都是出發前苦惱著的問題,. 的 新藏公路 進入 西藏 的 拉薩,. 離開 新疆, 到 青海 的 格爾木 坐 青藏鐵路 到 拉薩 呢? 在上圖中故意保留了我們 香港 和 廣州市 來作一個距離上的對比. 走世界最高公路 - 新藏公路,. 但我們剛剛到過4700m高的 紅其拉甫, 加上藥物幫助, 問題不算很大. 主要原因是我們已計劃到 尼泊爾 爬山(行山),. 如果我們走 新藏公路, 中途又參觀神山聖湖的話, 時間一定不夠! 所以跟團友討論過, 我們要選擇走一條較長的 黃色線. 離開 新疆 後到 格爾木 我們可以坐上傳說中的 青藏鐵路 到 拉薩. 那麼回程返 香港 時, 我們給了自己一個"機會"可以不用坐那 57個小時. 的 青藏鐵路 回 廣州! 我們更假設了可以完成 尼泊爾 後我們可以到 印度, 可以到 泰國,. 可以回 西藏 後到 四川, 到 雲南 等等. 雖然放棄了一整個 西藏 的西部 阿里地區, 不過卻造就了另一個機會日後再到 西藏,. 021 禾木 五彩灘...

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島高雄嘉義阿里山篇 - D17. 到阿里山避暑去.

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環島高雄嘉義阿里山篇 - D17. 到阿里山避暑去. 來到 阿里山景點 的入口, 要落車買票, 每位NT150. 搭不上的森林小火車到 阿里山, 只能在明天搭 奮起湖. 來到了, 氣溫只有17度, 太爽了! 全台最高海拔的 7-11 同 星巴克 (2170米). 阿里山車站, 但 嘉義. 只開由 阿里山 開出的 祝山線 和 神木線. 阿綿 明天就要示範如何唔經呢條路上山頂, 所以在此留念. 又累, 又凍, 又落雨, 四周都是長長的樹. 遊覽完畢, 去7-11買個晚餐, 就回旅館休息了. 差不多天黑了, 因明天上頂看日出, 所以先自己去探一探路. 半小時多點點就上到山頂了, 沿路一個人都沒有, 而且又多霧,. 落山回旅館就睡了, 明天4:30am要到山頂睇八月份第一個 阿里山 日出了! 躺在鐵軌上的「躺屍照」。 還有人在茅草躲雨那張,讓我想到白蛇傳的一幕…許仙遇到白娘子,結果在亭內躲雨…. 還有迷霧森林裡,人很小的在底下走的那張,和抬頭拍萬樹齊發的那張也很讚! 對不起最近小弟入手太多"玩具", 沒有空閒時間處理此遊記, 被冷落了好一陣子. 本日照片全部都是 PENTAX K10D 拍攝的哦,. E02 環...

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島高雄嘉義阿里山篇 - D15. 準備向澎湖進發!

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環島高雄嘉義阿里山篇 - D15. 準備向澎湖進發! 呆在 高雄 三天, 今天颱風已經減弱, 終於可能出發! 替我們加油, 路上要小心, 還比了垃圾袋給我們做足防水功夫. 10:40am正式出發, 向 布袋港 出發! 在 高雄市 踩到迷路, 幾經辛苦先離開到. 中午一點多, 食個便當醫醫肚, 老闆送了飲品給我們打氣. 落雨地下濕, 又彈到成身泥, 要在路邊沖一沖身. 三點多來到了 台南 了, 好大間捷安特哦! 今日走的路線十份平坦, 又沒有什麼彎路, 所以很好走,. 踩到差不多天黑, 7:00pm終於找到地方落腳,. 雙腳落地一刻, 痺一庳 原來今天踩了110km, 除了午餐, 都沒有怎樣停過. 旅館NT1000一晚, 可以吧, 而且還有wifi, 不過原來是隔離鋪頭的 哈哈! 晚上到了附近吃海鮮, 比起在 高雄 的 旗津 吃的比較失色一點. 晚上到碼頭看看明天去 澎湖 的船, 很緊張哦. 高雄市 橋頭 岡山 路竹 台南市 將軍 北門 布袋鎮. 佢話, 未見過有人騎車環島後還可以崩崩跳 我哋係第一班人喎, 要不然我們係高手, 就係我們騎得不太進取 (應該是後者啦 ). 8年後, 決定再一次單車旅行,.

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島台北篇 - D00. 首次踏足台灣, 夜宿誠品書店

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環島台北篇 - D00. 首次踏足台灣, 夜宿誠品書店. 08年7月14日, 好日子, 回程是8月14日, 更加是好日子,. 其中係因為 昇仔 離開 香港 的原故,. 因為他的朋友, (人人都叫佢做雨雲的) 已經去晒 台灣 準備隆重歡迎我們到訪! 紙底2條, 孖煙囪2條, 踩單車游水波褲2條, 可駁長褲1條,. 有袋仔皮帶, 洗滌用品, 短襪, 帽兩頂, 毛巾, 單車頭巾. 防水袋2個, 藥品, 泳鏡, 後備眼鏡, 雨衣, Raincover. 4件衫, 國旗/區旗/奧運旗, 銀包, 台幣, 相機帶, 眼鏡繩, 頭燈, 護照, 台證. 今次用o既橙色背囊, 橙色風褸, 雨傘. 上年去 雲南 的是 K100D. 鏡頭有12-24mm, 50-200mm, 40mm. EEEPC, 80G HDD, Card Reader, Mouse, 差電器. 筆記本, 電話(剛又轉回用Palm,活該! 部notebook仔將會是訓前, 打風大雨天時的最佳娛樂, 已經放了約40Gb電影在HDD裡. 再見了, 我的桌面, 一個月後再見. 成5年無來 香港 機場搭飛機, 起了T2都唔知道! 時間還早, 參觀一下 航空探知館.

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島台東墾丁篇 - D12. 離開墾丁, 颱風鳳凰來襲!!

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環島台東墾丁篇 - D12. 離開墾丁, 颱風鳳凰來襲! 幫朋友上網訂GPS, 點知唔記得信用卡保安密碼, 搞到要打長途返 香港 再啟動過. 今日目的地去 高雄市 預計都差不多近100km,. 踩了十多天, 對手痺晒. 發覺原來有對手套會好點, 所以大家立即去買返對! Heahea下, 成12點先正式出發, 暫時都仲好天. 唉 大雨到呢 馬鞍袋又唔係防水. D野又濕晒. 今天大家買的手套, 有手套真係好好多, 無咁痺. 有段時間真係連前路都睇唔到, D雨又打埋隻眼度, 開都開唔到, 真係帶泳鏡都得呀! 凍到打冷震 之前又熱到死, 而家見到7-11都唔想入去, 一停就凍! 雙園大橋, 準備進入 高雄 了, 遠處一埋工業區正等待我們. 橋下的 高屏溪, 是 高雄 同 屏東 的分界, 可能人口多和附近工業區關係條溪污染都幾嚴重. 找間地方停下來, 今天好像很久都沒有真正休息過, 成架車都係泥. 找了另一家打邊爐. 不過呢個時候, 又未找到地方落腳, 成身又係泥, 無咁好心情打住. 風雲變色, 成個天又黃又紅, 世界末日? 是颱風鳳凰的來臨, 唔知今次又搞成 台灣 點樣呢. 話說回來, 又沒有感覺, 可能麻目了.

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島宜蘭花蓮篇 - D05. 天氣好轉, 昇仔大壞車, 夜闖蘇花公路!

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環島宜蘭花蓮篇 - D05. 天氣好轉, 昇仔大壞車, 夜闖蘇花公路! 好累呀 踩幾米, 又停一停. 好彩搞得掂, 不過還是唔順, 上落波段時有點卡住卡住, 頂住先啦, 繼續踩吧. 此時阿綿同Marco已經走到老遠, 過緊 新澳隧道. 今次好似好嚴重, 隧道太暗, 還是堆返出去再睇檢查吧! 打電話比阿綿, 原來過埋隧道就是一直下坡的路, 他們二人在 南澳 7-11等緊我同昇仔. 無論如何, 還是先到 南澳 會合他們, 現在位置完全做不到什麼! 有環島人士經過, 過來關心一下我們, 我同昇仔的國語爛過舊屎. 當然, 佢都知道我們是搭便車的, 不過見佢地兩個個樣兇神惡煞,. 就這樣, 去 南澳 的六公里下坡路就省回了. (其中一公里是隧道). 開心, 無奈, 對將來十分迷糊的昇仔, 黎緊點算好呢? 去到 南澳, 司機問我o地去唔去 花蓮 先落車, 因為他們會開車到 花蓮. 雖然 花蓮 會有單車鋪整車, 但我們會錯過了 蘇花公路, 太魯閣 而且又要分開我們四人,. 到7-11會合阿綿 Marco, 真係無眼睇. 移開少少變速器, 至少可以推得到架車. 翻整一下Giant在 台灣 的分店地址電話,. 這裡很近 ...

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島高雄嘉義阿里山篇 - D14. 鳳凰風力增強, 被困高雄!

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環島高雄嘉義阿里山篇 - D14. 鳳凰風力增強, 被困高雄! 心諗, 好野, 又可以休息一天. 起身睇下最新風暴消息, 可以正式取消是日行程, 是日再自由活動. 上次個颱風卡玫基打來時, 我們還在東北部, 但重災區在中西部一帶, 好彩避過了. 今次隻鳳凰打來, 我們在西南部, 而重災區就在東部 又好好彩避過了,. 來 台灣 都要食呢D垃圾食物. 太無益! 今次旅程, 都好不時留意天氣的消息, 因為要因應天氣的好壞來決定未來的行程. 唔食辣的阿綿自從之前去完 四川 同 雲南 後, 已經越食越辣! 食過今餐, 明天就是行程的第十五了,. 不知不覺已經過了半個月了, 亦是第一次離開 香港 咁長的日子. 答案就是完全沒有, 我還想一世呆在 台灣 呢! What a wonderful 30-day journey/adventure! It must be a unforgettable memory. 訂閱: 發佈留言 (Atom). 8年後, 決定再一次單車旅行,. 重新整理版面, 文章,. Http:/ appolopp2010.blogspot.com/. D00 首次踏足台灣, 夜宿書店.

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島台北篇 - D01. 單車到手, 正式環島, 熱身在淡水.

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環島台北篇 - D01. 單車到手, 正式環島, 熱身在淡水. 5點多見到天光, 即刻扯埋昇仔出去行下. 在書店門外留念. 其實出來行仲辛苦, 因為無目的地走著, 又累, 仲要拖住個死人營, 行屍走肉咁. 第一張合照, 6點的 台北市. 行呀行, 忠孝敦化站, 忠考新生站, 善導寺站, 走了三個捷運站, 差不多到 台北車站了, 太累, 停低吃點東西. 終於可以坐低啦 好感動, 仲有冷氣. 準備去派出所登記流動人口, 入到去成班警察好好奇咁睇我o地咩事,. 原來是不需要的登記的, 因為我們還島, 沒有固定住所, 只要台證跟身便可. 呢個問題之前上網找了很久, 都找不到答案. 因為太少人到 台灣 超過14日了. 時間太早, 不去 台北車站, 改去 中正紀念堂. 好少人, 太早了門都還未開- -. 見有陰間, 第一時間走上來, 太晒了. 遊魂完畢, 是時候真正旅程的開始, 搭捷運, 出發到 關渡站,. 淡水 哦, 陣間就可以騎單車去, 不用坐捷運了! 又走了一段的路, 終於找到單車店了. 租車瘋. 原因是出發前一個月已經決定了日子, 訂好了機票,. 到預約租單車時發覺原來正好撞了他們星期二休息, ,.

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島高雄嘉義阿里山篇 - D18. 阿里山八月的第一個日出.

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環島高雄嘉義阿里山篇 - D18. 阿里山八月的第一個日出. 我的相機在阿綿身上, 沒有相機, 我就沒靈魂了. 美景當前, 但大機卻不在身上, 真是救命. 上山的路只有一條, 阿綿同Marco比我們早出發但沿途都不見他們,. 我的老婆待在袋裡太辛苦了, 急著要出來吸吸新鮮的空氣 哈哈! 祝山 觀日台, 海拔2千4百多米, 下層的 祝山車站 是 台灣 最高的火車站. 可惜我們沒有搭上, 為了省錢我們靠了自己雙腳上來, 只需要40分鐘. 可看到對面的 玉山, 將來有機會再來 台灣 就要來攻頂哦! 來個合照, 可惜我們的戰車還在 布袋港 沒有上山來. 下山的火車開出了, 觀日亭上又變得冷清,. 離開 阿里山 前, 先蓋好印章 全套12個. 因到 奮起湖 搭火車回 嘉義市, 而 阿里山 又沒有巴士直達到 奮起湖,. 好在找到了包車前往, 四人共NT1000. 公數又走失了一張小朋友. 來到了 奮起湖, 海拔1405m. 將會由此返回 嘉義, 嘗嘗搭小火車的滋味. 奮起湖 開往 嘉義市 的火車(不是圖中的.), 四人共NT960. 這個叫"樹蕃茄" 皮不能吃, 要吸肉食的. 終於可以上車了, 很累哦 是呆得很累.

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008: 環島台北篇 - D02. 台灣最北端, 沿海之旅去基隆

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環島台北篇 - D02. 台灣最北端, 沿海之旅去基隆. 今天離開 淡水, 目的地是 基隆市! 還未習慣那麼高溫踩單車, 如果未來三十日都是這樣就慘了- -. 游完咸水好辛苦, 寧願在附近沖身吧, 所以負責看車吧. 今次用的相機, K10D, 加一支12-24mm的鏡頭, 都幾重下. 平時掛住頸上邊踩邊影, 條頸都幾辛苦 用細機又唔夠Wide同快. 舊同事Gloria推薦要到的地方, 三芝飛碟屋. 是一個荒廢了的渡假村. 原來單車徑爛尾的, 最後是沙灘路. 最後要推返出大馬路,. 來到 白沙灣, 時間不早了, 之前又遊了水, 而且人又多, 所以沒有在此久留. 北部沿海線太美了, 右邊的是 石門風力發電站. 我們今次順時針環島, 在 台灣 開車是開右邊線的, 所以隔開了一條馬路, 看不清楚風景. 遠處最左邊就是 野柳風景區, 即將會到的地方, 但時間不早了. 到了 野柳風景區, 可惜已經差不多六點, 要關門了. 只好遠看 "女王頭". zoom埋去剛剛好看到. 大家看到嘛? 路上識到的朋友 Benson, 都是來環島的哦, 家在 高雄. 但為何要上山的. 踩了整天, 好累呀. 8年後, 決定再一次單車旅行,.

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Skip to primary content. Skip to secondary content. April 2, 2015. Is an 11 year old entrepreneur who loves to set up booths for selling her delicious homemade. Lemonade and other homemade goodies, collecting magazines for recycling and she loves to read. She also models and. 8211; in an international UPS commercial (lead voice on camera). 8211; in a Kroger Regional ad campaign (for TV and print). 8211; in a Comfort Keeper’s National Commercial. 8211; in a Kentucky One Health Commercial (featured extra).

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亞波羅的波波 - 台灣單車環島之旅2008

事隔四年, 小弟把當年台灣單車環島的片段剪輯成一段短片,. 2010年小弟再離開香港三個月, 踏上中國的西部,. 訂閱: 文章 (Atom). 8年後, 決定再一次單車旅行,. 重新整理版面, 文章,. Http:/ appolopp2010.blogspot.com/. D00 首次踏足台灣, 夜宿書店. D01 單車到手, 正式環島, 熱身在淡水. D02 台灣最北端, 沿海之旅去基隆. D03 颱風卡玫基來襲, 橫風橫雨終於破百公里. D04 颱風減弱, 蘇花公路的開始. D05 天氣好轉, 昇仔大壞車, 夜闖蘇花公路. D06 輕裝遊覽太魯閣, 到文山溫泉泡腳. D07 花蓮七星潭, 昇仔架車復活了! D08 太平洋常伴左右. 高溫中趕到台東. D09 放棄上坡到墾丁, 夜宿國小. D12 離開墾丁, 颱風鳳凰來襲! D14 鳳凰風力增強, 被困高雄! D16 改到阿里山. 高鐵驚險之旅! D20 離島吉貝遊, 海上活動大作戰. D21 離島一日遊, 機車大作戰, 總公里數破千! D23 兵分兩路, 相約在集集. D24 日月潭, 台灣之心 - 埔里. D26 目標完成, 暴雨下來到武嶺.

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亞波羅的波波 - 中國大西北之旅2010

人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat. 註: 尼泊爾 旅程將統一使用 北京時間. 例: 北京時間 4:15pm, 即 尼泊爾時間 2:00pm. 新的一天, 先看看還在山上的 Skiff,. 9:00am 繼續沿著這條 Modi Khola峽谷 下山. 尼泊爾 徒步天堂, 吊橋處處. 2:30pm, Skiff 終於到了山腳 Nayapul (1070m),. 完結了他的17天健行旅程, Annapurna Circuit Annapurna Base Camp. 找了車離開, 向 Pokhara 進發. 我們明天打算到 Chitwan (奇特旺國家公園),. 於是到旅行社報團, 每位 RS4000. 這地方在 尼泊爾 的南部,. 距離 Pokhara 差不多90km,. 而 奇特旺 距離 加德滿都 又是接近90km. 因為 奇特旺 正正就在兩個地方之間的下方,. 所以 奇特旺 完結後, 我們會直接返回 加德滿都 了. Herman 和 大Mike 選擇了在 尼泊爾 乘飛機返港,. 機票是 11月3日 出發到 泰國, 11月8日 返 香港.

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