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DynAero – ULC

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. L’ULC est un avion ultra-léger et ultra-performant, classifié ULM multi-axes en France et Ultralight / Microlight ou Experimental dans de nombreux pays. Optimisé pour les basses vitesses lorsque les volets à double fente sont sortis, il y conserve un comportement homogène et sain, ce qui en fait un avion sécurisant, y compris pour des pilotes peu expérimentés ou élèves-pilotes. Respect du poids à vide : 272,5kg avec parachute, 260kg sans parachute.

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DynAero – 4S

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Depuis ses premiers vols en 2000, le 4S offre le compromis unique au monde de pouvoir emporter 4 personnes et au minimum 5 heures de carburant, le tout en croisant à 240 km/h et en consommant 20 litres par heure de carburant. Il hérite des même éléments caractéristiques des avions DynAero, à savoir :. Une masse à vide très faible (de 350 à 370kg selon la configuration),. Une charge utile élevée (de 380 à 400kg selon la configuration),. Réservoirs de...

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DynAero – Location aux aéro-clubs

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Location d’un ULM multi-axes DynAero ULC. DynAero – Offre de location ULC aux aéro-clubs 2014. Assurances Responsabilité Civile Corps incluses. Location coque nue sans carburant. Engagement d’un an. 82 TTC / HdV. Contrat d’un an, renouvelable, avec facturation mensuelle. 300 heures de vol facturées minimum par an, dont au moins 15 heures de vol par mois. Engagement de 6 mois. 92 TTC / HdV. Contrat de 6 mois, avec facturation mensuelle. Freins aux pa...

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DynAero – Fiche de Fait Technique

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Fiche de Fait Technique. Fiche de Fait Technique. En cas d’occurrence d’un fait technique pendant le montage d’un kit, ou lors de l’exploitation de l’aéronef correspondant, un compte rendu écrit doit être adressé à Dyn’Aéro. Outre le fait que ce document permettra de vous répondre, il permettra également, s’il y a lieu, de prendre les mesures correctives qui s’imposent. x. TECHNICAL EVENT REPORT / FICHE FAIT TECHNIQUE. Last Name / Nom *.

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DynAero – Service Bulletins

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Accéder aux CN AUPA Dyn’Aero du site de l’OSAC. CR100 – Service Bulletin, BS / SB. Actions correctives en cas de CO supérieur à la norme. Contrôle du taux de CO. MCR – Service Bulletin, BS / SB. VERIFICATION DES TRANSMISSIONS DE VOLETS. BS 13 D 0044. SYSTEME COMMANDE DE VOLETS / FLAPS CONTROL SYSTEM. BS 12 F 0043. COMMANDE DE VOLETS MCR SPORTSTER / MCR SPORTSTER FLAP MECHANISM. BS 08 B 0034 R2. BS 10 I 0039. BS 20 F 0010 R1. SI 11 J 0001. Contrôle d...

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DynAero – Pick-Up

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Le plus grand volume de chargement! Le plus grand volume de chargement! Ce challenge a pu être relevé grâce à une aérodynamique évoluée directement issue de l’ULC et d’importantes avancées technologiques au niveau des structures permettant de respecter les masses. La cellule de base est celle du 4S, allégée et transformée en biplace. Réservoir de voilure de 130 litres. Largeur 1,20 m. Performance de l’ordre de 250 km/h. Sièges et palonniers réglable.

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DynAero – ULC

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. L’ULC est un avion ultra-léger et ultra-performant, classifié ULM multi-axes en France et Ultralight / Microlight ou Experimental dans de nombreux pays. Optimisé pour les basses vitesses lorsque les volets à double fente sont sortis, il y conserve un comportement homogène et sain, ce qui en fait un avion sécurisant, y compris pour des pilotes peu expérimentés ou élèves-pilotes. Respect du poids à vide : 272,5kg avec parachute, 260kg sans parachute.

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DynAero – Tarifs et options

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Raquo;Sportster ». ULC - tarifs et options. 94800,00 €. Tous les prix avec TVA française 20% incluse. Cellule et ailes carbone, volets à double fente, verrière teintée, réservoir 80 litres, train à lame, carènes de roues, freins à disque hydrauliques, peinture blanche. Moteur Rotax avec limiteur de couple, admission dynamique, échappement Chabord inox accordé. Mise en vol et réglage. Garantie 1 an ou 200 heures de vol. Parachute de secours BRS.

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DynAero – Projet CS-LSA

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Le sondage sur le futur avion certifié CS-LSA est maintenant terminé. Les résultats ont été exploités en interne et Dyn’Aéro tient à remercier toutes les personnes ayant consacré du temps pour y répondre. Ce questionnaire nous a permis de conforter nos choix dans la configuration du futur avion qui sera dédié à l’école (LAPL et PPL) et au remorquage. Vous serez informez de l’avancement de ce projet via ce site internet. Lecomble & Schmitt.

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DynAero – Sportster

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Fiche de Fait Technique. Conditions Générales de Vente. Croisière à 300 km/h. Croisière à 300 km/h. Directement dérivé du MC100 de Michel Colomban, le Sportster bénéficie d’une construction adaptée à l’industrialisation et à la réalisation sous forme de kit. Le programme initial a été lancé en 1994, et les premiers vols ont eu lieu en juillet 1996. En plus du choix de plusieurs motorisations, le Sportster peut recevoir diverses options, comprenant notamment :. Parachute de secours avion (BRS 1050). Cellu...