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ATOPOCU TWOEL BÓLIDO
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EL BÓLIDO
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ATOPOCU TWO | atopocu2bolido.blogspot.com Reviews
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EL BÓLIDO
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ATOPOCU TWO: LOS REPUESTOS
http://atopocu2bolido.blogspot.com/2007/07/los-repuestos.html
Podemos dar por hecho de antemano que el bólido sufrirá averías. Con el objeto de poder salir del paso ante cualquier eventualidad, incluiremos en el equipaje una serie de repuestos:. 6 cables de embrague. 6 cables de cambio. 6 cámaras para las ruedas. 2 neumáticos de tacos para terrenos peleones y otro de carretera. 1 plato de bobinas. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom).
ATOPOCU TWO: CARACTERÍSTICAS DEL BÓLIDO
http://atopocu2bolido.blogspot.com/2007/07/caractersticas-del-blido.html
Se trata de una Vespa PX200 del año 2003. Cuenta con un depósito de gasolina de 8 litros, lo que garantiza una autonomía de en torno a 120 kilómetros. Cuenta con arranque eléctrico y freno de disco delantero. Durante las semanas previas al viaje ha sufrido toda una serie de modificaciones que pretenden otorgar una mayor resistencia. Se detallan a continuación:. Más cómodo y anatómico. Gracias a su pequeño tamaño permitirá colocar parte del equipaje detrás de él. Publicar un comentario en la entrada.
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ATOPOCU TWO: ¿QUÉ ES ATOPOCU?
http://atopocu2.blogspot.com/2007/04/se-va-acercando-la-fecha.html
DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO. 191;QUÉ ES ATOPOCU? Ahora llega el momento de retomar sus aspiraciones. El próximo mes de julio, empapados en el espíritu de ATOPOCU, mi bólido, una irreductible Vespa de 200cc, y yo nos embarcaremos en una nueva aventura. Al superar el límite de 125cc impuesto para las motos tendré que pagar una multa de 100 libras, que se añadirán a la suma destinada a beneficencia. Más Un plan apetecible. O no. 18 de junio de 2007, 20:51. 22 de junio de 2007, 15:38.
ATOPOCU TWO: LAS ETAPAS
http://atopocu2ruta.blogspot.com/2007/06/las-etapas.html
Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). DÓNDE NOS VAMOS A METER. La verdad es que no aspiro a llegar el primero. Hasta el momento hemos decidido dividir la ruta en 45 etapas. A primera vista calculo tardar algo menos de dos meses. En fin, ya veremos.
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ATOPOCU TWO: ¿EN QUÉ PODÉIS AYUDAR?
http://atopocu2aportaciones.blogspot.com/2007/04/nmero-de-cuenta.html
191;EN QUÉ PODÉIS AYUDAR? Como podréis imaginar, el desembolso previsto para poder llevar a cabo este reto es considerable. 191;Por cuánto saldrá todo? Aquí os hago un breve resumen. Cuota de inscripción: 400 libras (unos 600 euros. Beneficencia: 1000 libras (unos 1500 euros. Visados: unos 400 euros. Puesta a punto de la moto, equipación, repuestos, etc: 500 euros. Comida, gasolina, "policía corrupta", etc: unos 1500 euros. A través de esta página podréis colaborar con la recaudación benéfica.
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ATOPOCU TWO: UNA AVENTURA SOLIDARIA
http://atopocu2aportaciones.blogspot.com/2007/04/como-ya-sabis-cada-equipo-participante.html
Sobra decir que todo este proyecto no parece más que un mero cruce de cables. Sin embargo, tiene un lado más positivo. Como ya sabéis, para poder formar parte de esta aventura cada equipo participante debe recaudar 1000 libras. Que serán destinadas a diferentes ONGs. En nuestro caso dedicaremos:. 600 libras a Mercy Corps Mongolia. Nominada al Premio Nobel de la Paz 2007). 400 libras a las Misioneras de María Mediadora. Se dedica a fomentar el desarrollo agropecuario. Publicar un comentario en la entrada.
ATOPOCU TWO: MONGOLRALLY. EL NUEVO DESAFÍO
http://atopocu2.blogspot.com/2007/04/qu-es-todo-esto.html
DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO. MONGOLRALLY. EL NUEVO DESAFÍO. Desde hace varios años una serie de descerebrados han ido formando parte del MONGOLRALLY. Una carrera con un trasfondo benéfico que clásicamente ha transcurrido entre Londres y Mongolia. Este año participarán 200 vehículos, cuya única limitación consiste en no poder superar los 1000cc. En el caso de los coches o los 125cc. Este año, por primera vez, 10 equipos tomaremos la salida desde Madrid. La enhorabuena. Sin más....Aquí ...
ATOPOCU TWO: CAMBIO DE PLANES
http://atopocu2ruta.blogspot.com/2007/07/cambio-de-planes.html
Dada la imposibilidad para conseguir los visados de Turkmenistán, no vemos obligados a modificar el itinerario. Desde Turquía me dirigiré hacia el nordeste. La idea será atravesar Georgia. Cruzando posteriormente el mar Caspio en ferry hasta Kazajstán. Desde ahí hacia Uzbekistán, donde he quedado con mi señora madre para que pueda llevarme una tortilla y unas croquetas. El resto sigue igual, Kyrgistán, Kazajstán, Rusia y Mongolia. Publicar un comentario en la entrada. DÓNDE NOS VAMOS A METER.
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Atopo spol. s r. o. | Kamkoľvek pôjdete, tam sme my už boli ...
Skočiť na hlavný obsah. Atopo spol. s r. o. Kamkoľvek pôjdete, tam sme my už boli . Spoločnosť ATOPO spol. s r.o. Vznikla v roku 2003 s cieľom podnikať v oblasti mapovania rozsiahlych území, vytvárania máp, poskytovania geodetických služieb a služieb v oblasti geografických informačných systémov. Do pozície technologicky aj obchodne spoľahlivého partnera s potenciálom ďalšieho rozvoja. 2018, Atopo spol. s. r. o. Vytvoril: Tomáš Adamják.
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DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO. MONGOLRALLY. EL NUEVO DESAFÍO. Desde hace varios años una serie de descerebrados han ido formando parte del MONGOLRALLY. Una carrera con un trasfondo benéfico que clásicamente ha transcurrido entre Londres y Mongolia. Este año participarán 200 vehículos, cuya única limitación consiste en no poder superar los 1000cc. En el caso de los coches o los 125cc. Este año, por primera vez, 10 equipos tomaremos la salida desde Madrid. La enhorabuena. Sin más....Ahora...
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191;EN QUÉ PODÉIS AYUDAR? Como podréis imaginar, el desembolso previsto para poder llevar a cabo este reto es considerable. 191;Por cuánto saldrá todo? Aquí os hago un breve resumen. Cuota de inscripción: 400 libras (unos 600 euros. Beneficencia: 1000 libras (unos 1500 euros. Visados: unos 400 euros. Puesta a punto de la moto, equipación, repuestos, etc: 500 euros. Comida, gasolina, "policía corrupta", etc: unos 1500 euros. A través de esta página podréis colaborar con la recaudación benéfica. Se dedica ...
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EL FINAL DEL TRAYECTO. CONCLUYE LA BÚSQUEDA DEL ATOPOCU. Bayanhongor es una pequeña cuadrícula rodeada de nada. Algo más cerca de Ulan Bator, las letrinas van desapareciendo para dar cabida a auténticos inodoros. Duranto los primeros kilómetros ruedo sobre el asfalto con una sonrisa de oreja a oreja. Si todo sale bien, en 48 horas alcanzo la meta. Contra todo pronóstico. Me recibe una mañana fría. Pero no llueve. Me despiden del hotel con una factura tan grande como mis amígdalas y con un trozo d...A lo ...
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Se trata de una Vespa PX200 del año 2003. Cuenta con un depósito de gasolina de 8 litros, lo que garantiza una autonomía de en torno a 120 kilómetros. Cuenta con arranque eléctrico y freno de disco delantero. Durante las semanas previas al viaje ha sufrido toda una serie de modificaciones que pretenden otorgar una mayor resistencia. Se detallan a continuación:. Más cómodo y anatómico. Gracias a su pequeño tamaño permitirá colocar parte del equipaje detrás de él. 6 cables de embrague. 6 cables de cambio.
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Domingo 19 de Mayo del 2007. Contraportada del Diario de Navarra el 26 de Mayo del 2007. Martes 29 de Mayo del 2007. Viernes 1 de junio del 2007. 30 de junio del 2007. Miércoles 4 de julio del 2007. Miércoles 11 de julio del 2007. LA GRAN MANZANA. COPE MADRID. Miércoles 11 de julio del 2007. 25 de julio del 2007. 26 de julio del 2007. LA CASA DE LA PALABRA. Lunes 24 de Septiembre del 2007. Miércoles 26 de Septiembre del 2007. No hay ninguna entrada. No hay ninguna entrada. Suscribirse a: Entradas (Atom).
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Gracias a aquellos que estuvisteis, la fiesta fue un éxito. La recaudación ha supuesto una importante ayuda para poder enfrentarnos al desafío. Me encantaría poder enseñaros las fotos de la noche. Lo cierto es que eran muy chulas, pero algún hijo de la gran puta no tuvo nada mejor que hacer que robar la cámara. Desde aquí le deseo que la cámara le traiga muchas satisfacciones. En fin, más se perdió en la guerra. Agradecimientos especiales a Víctor. Por su desinteresada aportación artística. Suscribirse a...
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No hay ninguna entrada. No hay ninguna entrada. Suscribirse a: Entradas (Atom). TOTAL: 16.000 KILÓMETROS. EL BAR DE DAVE. CONTRA TODO PRONÓSTICO. 191;DÓNDE CARAJO ME HE METIDO? UNA HORA ATASCADO EN EL BARRO. NO HAY FORMA DE SALIR. GALLETA TRAS GALLETA ME QUEDO SIN MATRÍCULA. ÁNGELES DEL INFIERNO EN MONGOLIA. MENUDA MOÑA LLEVABAN. SILENCIO. VACÍO. ESTOY EN LA LUNA. ENTRE HOVT Y ALTAI. VA QUEDANDO POCO. MONTÍCULOS SAGRADOS PROTEGEN A LOS VIAJEROS. PEQUEÑAS COMPLICACIONES EN EL CAMINO. LA MARUJA CRECE LIBRE!
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No hay ninguna entrada. No hay ninguna entrada. Suscribirse a: Entradas (Atom). MyT MORALES Y TODOLI, ARQUITECTOS.
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Dada la imposibilidad para conseguir los visados de Turkmenistán, no vemos obligados a modificar el itinerario. Desde Turquía me dirigiré hacia el nordeste. La idea será atravesar Georgia. Cruzando posteriormente el mar Caspio en ferry hasta Kazajstán. Desde ahí hacia Uzbekistán, donde he quedado con mi señora madre para que pueda llevarme una tortilla y unas croquetas. El resto sigue igual, Kyrgistán, Kazajstán, Rusia y Mongolia. Suscribirse a: Entradas (Atom). DÓNDE NOS VAMOS A METER.
