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メルセデスベンツはなぜ人気なのか！？ | 190E（W201型）190E 2.5-16V エボリューションII.
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メルセデスベンツはなぜ人気なのか！？ | 190E（W201型） | autorhispano.com Reviews
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メルセデスベンツはなぜ人気なのか！？ | メルセデスベンツの安全性
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メルセデスベンツはなぜ人気なのか！？ | なぜ故障が少なく、耐久性が高いのか？
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メルセデスベンツはなぜ人気なのか！？ | 190E 2.5-16V エボリューションII
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190E 2.5-16V エボリューションII. その一つとなる190E 2.5-16V エボリューションIIは、190Eベースのモータースポーツベース車両として販売された車で、大衆車的な性格を持つ190Eを劇的に変化させたものです。 そのためにメルセデスベンツでは2リッターSOHCの190Eのエンジンをコスワース製の2.3リッター直列4気筒DOHCエンジンに置換した190E 2.3-16をベースに更にエンジン排気量を2.5リッターまで拡大し、最大出力も231psまでパワーアップさせた190E 2.5-16V エボリューションIを発売しました。 更に制御などの見直しにより、235psまでパワーアップさせた190E 2.5-16V エボリューションIIを発売することになり、その車を使ってツーリングカー選手権に出場していました。 日本でもかなりの数が輸入されており、今でも通常の190Eが安値で販売されているところ、この190E 2.5-16V エボリューションIIはかなりの高値で売られているようです。 190E 2.5-16V エボリューションII.
メルセデスベンツはなぜ人気なのか！？ | W124型＆W210型Eクラス
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人によっては当時の190シリーズはミディアムクラスとラージクラスとは違って系統とみることもあり、雑誌などでも 一番下のクラス といわれたり、 中間的な車 といわれるなど車格に対する理解がまちまちでした。 同時にこのミディアムクラスもEクラスと呼ばれるようになり、一番下にC コンパクト クラス、その上にE エグゼクティブ クラス、一番上にS スペシャリティ クラスという三つのシリーズの構図が出来上がりました。 190E 2.5-16V エボリューションII.
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