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は、常に日本の本国でのホット販売されている一方で、ハイブリッド車だけで環境に優しいガスポンプで安価である以上に人気が高まっている。 2011年3月の地震と津波の後、多くのハイブリッド車の所有者が緊急時の電源のバックアップソースとしての電池を使用していました。ニュースは、人々が災害の余波で停電時の電気炊飯器と小さなストーブのような器具を使用することができたこと外に出たときにアイデアが本当に注目を集めました。三菱は今2013年3月に市場に出回ることになっているハイブリッドスポーツ·ユーティリティ·プラグインの新しいのインバータを含め検討しています。独自の自動車用部品だけでなく、他の自動車会社をメーカー豊田自動織機は、インバータ生産のため、その要求が急速に増加しているという。日産はまた、現在家庭で使用する電気自動車のバッテリーから電力を転送することができるシステムを提供しています。 HR12DDR（DIG-S）も92馬力と105ポンド/フィートのトルクを提供する日産マーチに見られているHR12DE - 日本のバイヤーは、2つのエンジンのオプションで日産ノート. 私のインタビューをお読みくださいӍ...

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は、常に日本の本国でのホット販売されている一方で、ハイブリッド車だけで環境に優しいガスポンプで安価である以上に人気が高まっている。 2011年3月の地震と津波の後、多くのハイブリッド車の所有者が緊急時の電源のバックアップソースとしての電池を使用していました。ニュースは、人々が災害の余波で停電時の電気炊飯器と小さなストーブのような器具を使用することができたこと外に出たときにアイデアが本当に注目を集めました。三菱は今2013年3月に市場に出回ることになっているハイブリッドスポーツ·ユーティリティ·プラグインの新しいのインバータを含め検討しています。独自の自動車用部品だけでなく、他の自動車会社をメーカー豊田自動織機は、インバータ生産のため、その要求が急速に増加しているという。日産はまた、現在家庭で使用する電気自動車のバッテリーから電力を転送することができるシステムを提供しています。 HR12DDR（DIG-S）も92馬力と105ポンド/フィートのトルクを提供する日産マーチに見られているHR12DE - 日本のバイヤーは、2つのエンジンのオプションで日産ノート. 私のインタビューをお読みください&#1229...

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1 オートスクープ

2 ちょうど別の自動車ブログ

3 ハイブリッド車の電池は、緊急電源として普及

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オートスクープ,ちょうど別の自動車ブログ,ハイブリッド車の電池は、緊急電源として普及,トヨタのプリウス,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,label ニュース,日産ノートを発売：来年ヨーロッパに到着する,日産ノート,label nissan,ニュース,f1：ペトロフがルノーのスラムは、出口の可能性を認めている,label のニュース,ボディスタイル、トリムレベル、およびオプション,パワートレインおよびパフォーマンス

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は、常に日本の本国でのホット販売されている一方で、ハイブリッド車だけで環境に優しいガスポンプで安価である以上に人気が高まっている。 2011年3月の地震と津波の後、多くのハイブリッド車の所有者が緊急時の電源のバックアップソースとしての電池を使用していました。ニュースは、人々が災害の余波で停電時の電気炊飯器と小さなストーブのような器具を使用することができたこと外に出たときにアイデアが本当に注目を集めました。三菱は今2013年3月に市場に出回ることになっているハイブリッドスポーツ·ユーティリティ·プラグインの新しいのインバータを含め検討しています。独自の自動車用部品だけでなく、他の自動車会社をメーカー豊田自動織機は、インバータ生産のため、その要求が急速に増加しているという。日産はまた、現在家庭で使用する電気自動車のバッテリーから電力を転送することができるシステムを提供しています。 HR12DDR（DIG-S）も92馬力と105ポンド/フィートのトルクを提供する日産マーチに見られているHR12DE - 日本のバイヤーは、2つのエンジンのオプションで日産ノート. 私のインタビューをお読みください&#1229...

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オートスクープ: 2012トヨタシエナレビュー

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特に2012年、トヨタシエナのXLEトリム利益追加の標準機能、パワー助手席と自動ヘッドライト。その洞窟のようなインテリアと利用可能な快適さと便利な機能の集まりで、現代のミニバンは、家族の運送屋として誰にも負けないです。トヨタシエナは長いセグメントで最も能力ピックの一つとなって、そして昨年、それがさらに魅力的にする上から下への再設計を得た。前世代に比べて、現在の2012トヨタシエナはもっと広い範囲でバイヤーを紹介。それは、より高い燃費をしたい人のための4気筒エンジンとしていた、と応答性処理のためのスポーツチューンサスペンションを持つSEトリムレベルがありますすることができます。その他のハイライトは、後部座席エンターテイメントシステムと番目の行で使用可能なリクライニングチェアスタイルの座席のための分割画面のビデオモニターが含まれています。ベースシエナは、CDプレーヤーとパワーダウンウィンドウ、トリプルゾーンエアコン、フルパワーアクセサリー、伸縮ステアリングホイール、クルーズコントロールと4つのスピーカーのサウンドシステムでリアスライ...シエナXLEはLEに戻りますが、ユニークなメタリッ...

2

オートスクープ: 2011年トヨタ4ランナーレビュー

http://autoscoop.blogspot.com/2011/10/20114.html

2011年4ランナーのために、トヨタはラインナップから力不足4気筒エンジンを減少している。そうでなければ、4ランナーは変更されません。 2011年トヨタ4ランナーは非常に行儀の良い都市のあるオフロードSUV、それはいつもしているとして、です。リニューアル後、昨年、4ランナーは注目すべき例外で、ほとんど変更せずに返します：以前に使用可能なインライン4エンジンはもはや提供されません。あなたは、特にこのことを分割するつもりではないこと。動力不足の四気筒多くの権限を持つ重いランナーを推進するために苦労し、実世界の燃費の面であまりメリットを提供。これは、2011年トヨタ4ランナーのための唯一のエンジンの選択肢として十分な強力なV6を残します。十分な馬力と印象的なオフロードの腕前に加えて、4ランナーは、文明の運転態度やそのほかの強みの中で広々としたインテリアをカウントします。 SR5、トレイルやリミテッド：中規模2011トヨタ4ランナーSUVは3つのトリムレベルで提供されます。 4ランナーSR5で標準機能には、後部通風、クルーズコントロール、フルパワーアクセサリー&#12...4ランナートレイルのレベルは&#12...

3

オートスクープ: 2011年キャデラックCTSのレビュー

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2011年キャデラックCTSは、外国製造業者から支配的なモデルとの競争力を強化する同社のプッシュを体現しています。 CTSは、以前のキャデラックよりもはるかに多くの整然とコンパクトであるため、州間ダウンぎこちない肥大化した土地のヨットの日は、なくなっている。エッジーなスタイリングとパフォーマンスの向上は確実に新しい方向に会社を導いている。超スパイシーCTS - Vのモデルなので、そこにCTSのラインアップのための新機能がたくさんですが、ほとんどが別のレビューで覆われているすべて新しいクーペのバージョン、にその関係。現状では、2011年のCTSセダンは前モデル年から比較的変わりません。 30ベース、3.0ラグジュアリー、3.0パフォーマンス、3.6パフォーマンスおよび3.6プレミアム：2011キャデラックCTSは、5つのトリムレベルで利用可能な5人乗り中型高級セダンである。 30のパフォーマンスはラグジュアリートリムの機器に加え、18インチホイール、foglights、パフォーマンスブレーキ、アップグレードFE2スポーツチューンサスペンション&#1...両方のパフォーマンスのトリム、リアパ...

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オートスクープ: ハイブリッド車の電池は、緊急電源として普及

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は、常に日本の本国でのホット販売されている一方で、ハイブリッド車だけで環境に優しいガスポンプで安価である以上に人気が高まっている。 2011年3月の地震と津波の後、多くのハイブリッド車の所有者が緊急時の電源のバックアップソースとしての電池を使用していました。ニュースは、人々が災害の余波で停電時の電気炊飯器と小さなストーブのような器具を使用することができたこと外に出たときにアイデアが本当に注目を集めました。三菱は今2013年3月に市場に出回ることになっているハイブリッドスポーツ·ユーティリティ·プラグインの新しいのインバータを含め検討しています。独自の自動車用部品だけでなく、他の自動車会社をメーカー豊田自動織機は、インバータ生産のため、その要求が急速に増加しているという。日産はまた、現在家庭で使用する電気自動車のバッテリーから電力を転送することができるシステムを提供しています。 2011スズキグランドエスクードの標準のナビゲーションシステムは、Googleの検索機能などの新機能、3D地図、主要道路の速度制限情報の数を取得します。 Bluetooth...

5

オートスクープ: 2012フォルクスワーゲンビートルレビュー

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フォルクスワーゲンビートルは、完全に実際に10年ぶりに新しいにもかかわらず、その名前から"新規"2012年、そして溝のために再設計されました。今のところは、クーペのボディスタイルで利用可能です。それは、1998年への道バックデビューしたときの最後の"新しい"フォルクスワーゲンビートルは、自動車のレトロ傾向の先駆者。独特のスタイリングとダッシュ上に花瓶などの小さなタッチのおかげで、ニュービートルは若い買い手と同様にベビーブーマーと即座にヒットした。しかし1960年代にその敬意は、それが最終的に1990年代へのオマージュになっていることを変更することなく長い間続いた。方法では、ニュービートルはその衰退の年に自身のレトロバージョンとなっています。だから、フォルクスワーゲンが再設計された2012年フォルクスワーゲンビートルを導入したことを歓迎救済とです。機械的に、2012年フォルクスワーゲンビートルは、主にゴルフからこまごまとした物で構成されています。ビートルターボの活発かつ効率的な四気筒は、ゴルフGTIから遺伝祝福のときに精製されていないと非効率的な...合計では、再設計された2012年フォ...

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