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Die Energie der Zukunft – ÖVR-Tagung am 29.11.2014 - sciam-online
http://www.sciam-online.at/die-energie-der-zukunft-oevr-tagung-29-11-2014
Fachzeitschrift für Umwelttechnik, Energie und Abfallwirtschaft. Die Energie der Zukunft ÖVR-Tagung am 29.11.2014. 16 Dezember 2014, 9:47. 4 Raumenergie-Musketiere nach dem Motto alle für eine die Energie der Zukunft und eine für alle. Die meisten Menschen haben die Schnauze voll . Wenige setzen Taten statt leere Worte. Präsentiert, die augenscheinlich die Energie der Zukunft nützen, die laut NASA-News 2005 unerschöpflich und äußerst kraftvoll ist: die Nullpunktenergie oder auch Raumenergie genannt ein B...
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N-G News: Artikel Krone: ÖKO-Revolution im Tank
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Wednesday, 25 February 2015. Artikel Krone: ÖKO-Revolution im Tank. Wednesday, February 25, 2015. Subscribe to: Post Comments (Atom). Artikel Krone: ÖKO-Revolution im Tank. Holzsaver (Woodpower) spart mehr als 20% Pellets. Kleintransporter reduziert Abgase/Rußbildung um 100%. View my complete profile. Konferenz um ca.7 Euro/Monat für 50 Teilnehmer. Simple template. Powered by Blogger.
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N-G News: Holzsaver (Woodpower) spart mehr als 20% Pellets
http://n-g-news.blogspot.com/2015/02/holzsaver-woodpower-spart-mehr-als-20.html
Thursday, 12 February 2015. Holzsaver (Woodpower) spart mehr als 20% Pellets. Herr Karl Grassel aus Sitzenberg-Reidling/NÖ, hat am Förderschacht seine 11 Jahre alten Gilles Pellettsheizung mit 6KW unseren Holzsaver angebracht. Innerhalb einer Woche mußte er den Vorschub von 11 auf 4%. Damit wird er im Normalfall auch recht behalten, aber nicht mit dem Holzsaver). Jedoch gewinnen die Pellets durch die Energieerhöhung unserer Produkt an Brennwert,. Vorschub von 11% auf 4%. Thursday, February 12, 2015.
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N-G News: Das Clean-Drive-Magazin berichtet:
http://n-g-news.blogspot.com/2015/07/das-clean-drive-magazin-berichtet.html
Tuesday, 28 July 2015. Tuesday, July 28, 2015. Subscribe to: Post Comments (Atom). Kleintransporter reduziert Abgase/Rußbildung um 100%. View my complete profile. Konferenz um ca.7 Euro/Monat für 50 Teilnehmer. Simple template. Powered by Blogger.
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N-G News: Versuchsfahrzeug Z3 seit 2001 Emissionsfrei !
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Saturday, 16 May 2015. Versuchsfahrzeug Z3 seit 2001 Emissionsfrei! Diese Messung ist kein Einzelfall, wie man weiter unten auf unserer Seite nachlesen kann! Der BMW Z3 ist das erste Versuchsfahrzeug mit dem BE-Fuelsaver und läuft nun seit 14 Jahren. Gerade alte BMW sind für schlechte Abgaswerte bekannt. Die Messungen 2015, 2013 und 2010 sprechen für sich, da kann sogar so manches Neufahrzeug nicht mithalten. Der Z3 kennt nur die Bestnote Null! Saturday, May 16, 2015. Subscribe to: Post Comments (Atom).
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Quem somos
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Ir para o conteúdo. Ir para navegação principal e entrada. 20% energia com PINOX. Testes realizados - Referências. Termos e Condições Gerais. A BE-FUELSAVER Brasil Ltda. É detentora exclusiva dos direitos de distribuição e patente do produto PINOX. BE-FUELSAVER) em todo o território nacional. Os produtos PINOX (BE-Fuelsaver) já foram testados e estão sendo usados com sucesso em veículos das seguintes marcas: Acura. ZiL, dentre outras. Sabemos que sozinhos não vamos salvar o mundo, mas de forma muito séri...
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Lust auf Zukunft private Themen and LinkSammlung 2016.
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New Generation Bio N-G
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Fuel saver BE-Feulsaver BE-Fuel saver Treibstoff sparen. Neue Technology - New Technology. Einfach anzuwenden - Easy to use. Keine Nebeneffekte - No side effects. Hohe Wirtschaftlichkeit - fast payback. 10 Jahre Funktionsgarantie - 30 years warranty. Spart 6-20 % Sprit. Save fuel up to 20%. Heizungssparer, egal ob. 214;l, Gas, Holz oder Infrarot. Boden und Pflanzen, bei. Dry floor stick to save. Bis zu 20% mehr Power. Up to 20% more power. Still am Unternehmen beteiligt. Neue Technology - New Technology.
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N-G News: Messung Accupower M am Lithium Ferro Akku
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Monday, 26 January 2015. Messung Accupower M am Lithium Ferro Akku. Die Messung wurde mit einem Lithium-Ferro Akku mit 4Zellen in Reihe geschaltet durchgeführt. Die Kenndaten sind: Gesamtspannung 13,2V mit 2,3Ah Kapazität. Nennspannung 3,3V/Zelle Ladeschluss-Spannung 3,6V/Zelle, Endladeschluss- Spannung 2,5V/Zelle. Es wurden drei Messungen bei gleichen Entladestrom durchgeführt. Zuerst wurde der Akku mehrmals geladen und entladen, bis die Entladekurven identisch waren und keine Ladeeffekte auftraten.
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