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Tuesday, March 21, 2006. Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen. Als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren. Von dieser konstruktiv an die. Angelehnten Maschine wurden 298 Exemplare von den Firmen. Die Lok 03 154 wurde mit einer parabolischen. Und einer Triebwerksverkleidung ausgestattet, die Lok 03 193 mit einer Vollverkleidung. Die Loks 03 175 und 03 207 hatten versuchsweise ein Lentz-Ventilsteuerung. Hatte etwa 154 Maschinen im Bestand, die.

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Tuesday, March 21, 2006. Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen. Als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren. Von dieser konstruktiv an die. Angelehnten Maschine wurden 298 Exemplare von den Firmen. Die Lok 03 154 wurde mit einer parabolischen. Und einer Triebwerksverkleidung ausgestattet, die Lok 03 193 mit einer Vollverkleidung. Die Loks 03 175 und 03 207 hatten versuchsweise ein Lentz-Ventilsteuerung. Hatte etwa 154 Maschinen im Bestand, die.

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1 baureihe 01

2 borsig

3 krupp

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5 schwarzkopff

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9 führerhaus

10 deutsche bundesbahn

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Br03: March 2006

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Tuesday, March 21, 2006. Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen. Als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren. Von dieser konstruktiv an die. Angelehnten Maschine wurden 298 Exemplare von den Firmen. Die Lok 03 154 wurde mit einer parabolischen. Und einer Triebwerksverkleidung ausgestattet, die Lok 03 193 mit einer Vollverkleidung. Die Loks 03 175 und 03 207 hatten versuchsweise ein Lentz-Ventilsteuerung. Hatte etwa 154 Maschinen im Bestand, die.

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Daten von Dampfloks: May 2006

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Tuesday, May 09, 2006. Daten der Baureihen 10-20. Der Baureihe 10 waren Schnellzuglokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Wurden von der Firma Krupp. Hergestellt und ab 1957. An die Deutsche Bundesbahn. Ausgeliefet. Die beiden hergestellten Exemplare hatten die Betriebsnummer 10 001 und 10 002. Gedacht waren sie ursprünglich als Ersatz für die Fahrzeuge der Baureihen 01. Ab dem Jahr 1953. Umgebaut, wie es die 10 002 von Anfang an war. Beide Fahrzeuge wurden mit einem neu konstruierten Tender. Fast ununterb...

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Dampflok Bilder: March 2006

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Tuesday, March 21, 2006. Wo finde ich was? Bilder der Br01: http:/ bilder01.blogspot.com. Bilder der Br03: http:/ Bilder03.blogspot.com. Bilder der Br18: http:/ br18.blogspot.com/. Bilder der Br23: http:/ bilder23.blogspot.com/. Bilder der BR24: http:/ bilder24.blogspot.com. Bilder der BR38: http:/ bilder38.blogspot.com. Bilder der BR41: http:/ Ochsenlok.blogspot.com. Bilder der BR44: http:/ jumbo44.blogspot.com. Bilder der BR50: http:/ bilder50.blogspot.com. Posted by Bahnbilder at 4:52 AM.

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Tuesday, May 09, 2006. Daten 03, 03.10. Ø Treib- und Laufrad. 850 mm(Betriebsnr. 03 001-162)1.000 mm(Betriebsnr. 03 163-298). Betriebsnr. 03 001-162)130 km/h. Betriebsnr. 03 163-298). Der Baureihe 03 waren Einheits. Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen 1930. Als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren. Von dieser konstruktiv an die Baureihe 01. Angelehnten Maschine wurden 298 Exemplare von den Firmen Borsig. Ab dem Jahr 1962. DRG Baureihe 03.10.

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Tuesday, March 21, 2006. 01 118 in Neustadt. 18 der Frankfurter Eisenbahnfreunde Eisenbahnfreunde in Neustadt. 01 118 beim Plandampf in Neustadt. Posted by Bahnbilder at 10:37 AM. View my complete profile. 01 118 in Neustad.

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