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shochan の模型製作日記 - 日記 Archive
http://shochans.jp/category/日記
さらに桑名モジュールと同様に狭軌線Njゲージ(1/150 6.5mm のZゲージ)を加えて、トータル3線とします。 Katomix 変換レール WS33J 作成. 自分用 ( . φメモ です。 複線間隔 37mm で Katomix 変換レールを作成してみました。 以前作成したのは、単純に市販レールを繋いだだけの KATO S62J TOMIX S33 = 合計95mm でした。 これを 124mm 幅の変換モジュール(95 レール引っ込み幅 29mm )としていました。 今まで作成したモジュール長さは路モジ規格を参考に、全て 62mm の倍数 124, 186, 310 mm です. S29 が S14.5 になります。 KATO ユニトラック と TOMIX FineTrack のレール接続には、安価で比較的入手しやすい KATO 固定レール用金属ジョイナーを使います。 これに TOMIX の S18.5 と半田づけで接合します。 長さは計算どおり、TOMIX S18.5 S14.5(S29半分) α = S33 になりました。 ばんえつ物語の C57 180 が先頭です。 築堤は ある程度出来上...
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路面モジュールshochan の模型製作日記 -
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細長い狭いホームはプラ板の短冊 0.3mm 0.5mm 0.5mm厚で作成して. さらに桑名モジュールと同様に狭軌線Njゲージ(1/150 6.5mm のZゲージ)を加えて、トータル3線とします。 Katomix 変換レール WS33J 作成. 自分用 ( . φメモ です。 複線間隔 37mm で Katomix 変換レールを作成してみました。 以前作成したのは、単純に市販レールを繋いだだけの KATO S62J TOMIX S33 = 合計95mm でした。 これを 124mm 幅の変換モジュール(95 レール引っ込み幅 29mm )としていました。 今まで作成したモジュール長さは路モジ規格を参考に、全て 62mm の倍数 124, 186, 310 mm です. S29 が S14.5 になります。 KATO ユニトラック と TOMIX FineTrack のレール接続には、安価で比較的入手しやすい KATO 固定レール用金属ジョイナーを使います。 これに TOMIX の S18.5 と半田づけで接合します。 複線間隔は37mmで変則ですが KATO 風 品番で言うと WS33J ですね。
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JR東海shochan の模型製作日記 -
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東京ビックサイトで開催予定のJAM 第15回国際鉄道模型コンベンション 8/22(金), 8/23(土), 8/24(日) に. 会津ヨシ 鉄ちゃん倶楽部withクロタカ 激団 ンポ ル のメンバーとして参加いたします。 ここは、No.8 展示モジュール 飛海底駅ハーフ 桑名モジュール の説明ページです。 本モジュールは、製作途中の 竜飛海底駅ハーフ と 桑名モジュール を連結したものです。 本坑の複線は、通常のNゲージ内側にもう1本レールを追加することで、Nゲージ(9mm)の標準軌 Zゲージ(6.5mm)の狭軌で、実物と同じ 三線軌条 を再現しています。 近鉄線はNゲージ(9mm)で標準軌、JR線はZゲージで狭軌(6.5mm いわゆるNjゲージ)、北勢線は5.1mmゲージで特殊狭軌と、3軌間を表現しています。 写真は 第六回レールエキスポ京都 6/7(土),6/8(日) で展示した際のものです。 以下 激団チ ザ 団員のモジュール一覧です。 激団チ ザ JAM 2014 出展モジュール説明文一覧. 13 鉄路の葬列 http:/ blog.100kendou.com/? 22 僕の夏休み@舟屋 htt...
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ZJゲージshochan の模型製作日記 -
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東京ビックサイトで開催予定のJAM 第15回国際鉄道模型コンベンション 8/22(金), 8/23(土), 8/24(日) に. 会津ヨシ 鉄ちゃん倶楽部withクロタカ 激団 ンポ ル のメンバーとして参加いたします。 ここは、No.8 展示モジュール 飛海底駅ハーフ 桑名モジュール の説明ページです。 本モジュールは、製作途中の 竜飛海底駅ハーフ と 桑名モジュール を連結したものです。 本坑の複線は、通常のNゲージ内側にもう1本レールを追加することで、Nゲージ(9mm)の標準軌 Zゲージ(6.5mm)の狭軌で、実物と同じ 三線軌条 を再現しています。 近鉄線はNゲージ(9mm)で標準軌、JR線はZゲージで狭軌(6.5mm いわゆるNjゲージ)、北勢線は5.1mmゲージで特殊狭軌と、3軌間を表現しています。 写真は 第六回レールエキスポ京都 6/7(土),6/8(日) で展示した際のものです。 以下 激団チ ザ 団員のモジュール一覧です。 激団チ ザ JAM 2014 出展モジュール説明文一覧. 13 鉄路の葬列 http:/ blog.100kendou.com/? 22 僕の夏休み@舟屋 htt...
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三岐鉄道shochan の模型製作日記 -
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東京ビックサイトで開催予定のJAM 第15回国際鉄道模型コンベンション 8/22(金), 8/23(土), 8/24(日) に. 会津ヨシ 鉄ちゃん倶楽部withクロタカ 激団 ンポ ル のメンバーとして参加いたします。 ここは、No.8 展示モジュール 飛海底駅ハーフ 桑名モジュール の説明ページです。 本モジュールは、製作途中の 竜飛海底駅ハーフ と 桑名モジュール を連結したものです。 本坑の複線は、通常のNゲージ内側にもう1本レールを追加することで、Nゲージ(9mm)の標準軌 Zゲージ(6.5mm)の狭軌で、実物と同じ 三線軌条 を再現しています。 近鉄線はNゲージ(9mm)で標準軌、JR線はZゲージで狭軌(6.5mm いわゆるNjゲージ)、北勢線は5.1mmゲージで特殊狭軌と、3軌間を表現しています。 写真は 第六回レールエキスポ京都 6/7(土),6/8(日) で展示した際のものです。 以下 激団チ ザ 団員のモジュール一覧です。 激団チ ザ JAM 2014 出展モジュール説明文一覧. 13 鉄路の葬列 http:/ blog.100kendou.com/? 22 僕の夏休み@舟屋 htt...
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Nゲージshochan の模型製作日記 -
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東京ビックサイトで開催予定のJAM 第15回国際鉄道模型コンベンション 8/22(金), 8/23(土), 8/24(日) に. 会津ヨシ 鉄ちゃん倶楽部withクロタカ 激団 ンポ ル のメンバーとして参加いたします。 ここは、No.8 展示モジュール 飛海底駅ハーフ 桑名モジュール の説明ページです。 本モジュールは、製作途中の 竜飛海底駅ハーフ と 桑名モジュール を連結したものです。 本坑の複線は、通常のNゲージ内側にもう1本レールを追加することで、Nゲージ(9mm)の標準軌 Zゲージ(6.5mm)の狭軌で、実物と同じ 三線軌条 を再現しています。 近鉄線はNゲージ(9mm)で標準軌、JR線はZゲージで狭軌(6.5mm いわゆるNjゲージ)、北勢線は5.1mmゲージで特殊狭軌と、3軌間を表現しています。 写真は 第六回レールエキスポ京都 6/7(土),6/8(日) で展示した際のものです。 以下 激団チ ザ 団員のモジュール一覧です。 激団チ ザ JAM 2014 出展モジュール説明文一覧. 13 鉄路の葬列 http:/ blog.100kendou.com/? 22 僕の夏休み@舟屋 htt...
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shochan の模型製作日記 - 鉄コレ Archive
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桑名モジュールその3 北勢線ナロー 5.1mmゲージレール敷設. 桑名モジュールその3 北勢線ナロー 5.1mmゲージレール敷設の巻です。 これを接着剤 Super X で再度組みなおすことで四角いトンネル部分を設けました。 実は Super X は、広い面積だと扱いにくいのが後で判明 ;). 実は プレート線路 を木製パネル上に直接接着しようとして失敗した為、リカバリで 3mm厚スチレン板を緩衝材で挟んでいます。 Nゲージには近鉄1200系の鉄コレを、Njゲージ(Zゲージ)は 改軌した KATO キハ26. 下津井電鉄 モハ103 鉄コレ Nナロー(Zゲージ) 動力化 走行風景. 下津井電鉄 モハ103 鉄コレ Nナロー(Zゲージ) 動力化 集電改 延長 ほぼ完成. ニコニコ動画 鉄道模型 下津井電鉄モハ103/クハ24 鉄コレ Nナロー(1/150 6.5mm)動力化. 下津井電鉄 モハ103 鉄コレ Nナロー(Zゲージ) 動力化 集電改 延長 ほぼ完成. 下津井電鉄 モハ103 鉄コレ Nナロー(Zゲージ) 動力化試作. 真鍮線の空中配線(むき出しなのでショートする恐れ有 ; )もあって、.
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shochan の模型製作日記 - Katomix 変換レール WS33J 作成
http://shochans.jp/2013/06/10/3653
Katomix 変換レール WS33J 作成. Katomix 変換レール WS33J 作成. 自分用 ( . φメモ です。 複線間隔 37mm で Katomix 変換レールを作成してみました。 以前作成したのは、単純に市販レールを繋いだだけの KATO S62J TOMIX S33 = 合計95mm でした。 これを 124mm 幅の変換モジュール(95 レール引っ込み幅 29mm )としていました。 今まで作成したモジュール長さは路モジ規格を参考に、全て 62mm の倍数 124, 186, 310 mm です. S29 が S14.5 になります。 KATO ユニトラック と TOMIX FineTrack のレール接続には、安価で比較的入手しやすい KATO 固定レール用金属ジョイナーを使います。 これに TOMIX の S18.5 と半田づけで接合します。 長さは計算どおり、TOMIX S18.5 S14.5(S29半分) α = S33 になりました。 複線間隔は37mmで変則ですが KATO 風 品番で言うと WS33J ですね。 Trackback URL for this entry.
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shochan の模型製作日記 - 保守作業 Archive
http://shochans.jp/category/保守作業
KATO が国内販売している MT-10 など マイクロトレインズのマグネマティックカプラー と互換性があるので、アンカプラー線路 S64U (20-032)で、自動開放、DU(遅延解放)が可能です。 同様にして、KATO EF65 500(P) リニューアル版は S短 に交換しました。 マイクロトレインズ社の道床レールにZゲージ用アンカプラー線路がラインナップされていますが売切れだったので ; TOMIXレール M70を使ってみました。 Njゲージ 動力車 KATO キハ56 27 の巻. に引き続き、KATO キハ56 を Njゲージ化 Nゲージ(9mm) Zゲージ(6.5mm) に改軌 しました。 このキハ56 タイプ2両セット キハ56 27 は中古で見つけたもので、ライトが点灯しないと注釈付きとなってましたが、 非冷房のキハ58 が欲しかったので引き取ってきました。 試走して問題ないので、続いて Nj (6.5mm)ゲージに改軌改造を行います。 改軌後、ZJレール Real Track で試走してみて、R220もクリアしました。 と キハ56 27 を並べてみました。 DD13といえば、小遣い...
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Zゲージshochan の模型製作日記 -
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