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BTS-OLS Nein!

1'000 Millionen Franken dumm Investiert. Bleibt die BTS im Ergänzungsnetz, müssten Kanton/Gemeinden für die Bau- und Unterhaltskosten aufkommen. Für viele Jahre würde das Geld für zahlreiche Bauvorhaben und für den Strassenunterhalt im ganzen Kanton fehlen. Im Thurtal wären neu zwei parallele Strassen zu unterhalten! Eine Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer wäre unumgänglich. Kommt die BTS ins Grundnetz, so scheitert sie an der Finanzlage des Bundes. Hier finden Sie weitere Argumente gegen die BTS-OLS.

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1'000 Millionen Franken dumm Investiert. Bleibt die BTS im Ergänzungsnetz, müssten Kanton/Gemeinden für die Bau- und Unterhaltskosten aufkommen. Für viele Jahre würde das Geld für zahlreiche Bauvorhaben und für den Strassenunterhalt im ganzen Kanton fehlen. Im Thurtal wären neu zwei parallele Strassen zu unterhalten! Eine Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer wäre unumgänglich. Kommt die BTS ins Grundnetz, so scheitert sie an der Finanzlage des Bundes. Hier finden Sie weitere Argumente gegen die BTS-OLS.
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1 BTS
2 OLS
3 Bodensee Thurtal Strasse
4 Oberlandstrasse
5 Umbau
6 Thurgau
7 Bodensee
8 Thurtal
9 Schnellstrasse
10 Todesstrecke
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stopp die zwängerei,5x mehr verkehrstote,nein danke
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BTS-OLS Nein! | bts-ols.ch Reviews

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1'000 Millionen Franken dumm Investiert. Bleibt die BTS im Ergänzungsnetz, müssten Kanton/Gemeinden für die Bau- und Unterhaltskosten aufkommen. Für viele Jahre würde das Geld für zahlreiche Bauvorhaben und für den Strassenunterhalt im ganzen Kanton fehlen. Im Thurtal wären neu zwei parallele Strassen zu unterhalten! Eine Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer wäre unumgänglich. Kommt die BTS ins Grundnetz, so scheitert sie an der Finanzlage des Bundes. Hier finden Sie weitere Argumente gegen die BTS-OLS.

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Rückblick - BTS/OLS NEIN

http://www.bts-ols.ch/Rueckblick.htm

Rückblick auf den Abstimmungskampf von 2005. Artikel im Tagblatt vom 30. April 2005. Artikel im Tagblatt 11. Juni 2005. Artikel im Tagblatt 15. Juni 2005. Die Gegner der T14 und der Südumfahrung Umweltverbände, SP, Grüne, - sagten vor der Abstimmung: Es geht auch anders. Damit signalisierten sie Kompromissbereitschaft: Örtliche Umfahrungen, Tunnels, Ausbau des bestehenden Trassees. Die Abstimmung am 25. September 2005. Gespanntes Warten auf das Abstimmungsergebnis im Garten des Löwen in Sommeri. Nach ein...

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Argumente - BTS/OLS NEIN

http://www.bts-ols.ch/Argumente.htm

Ziel verfehlt NEIN zum Gigantismus. Die BTS-Richtplan ist eine viel zu grosse Nummer; Kosten (für Steuerzahler, Kulturland, Landschaft) stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen (5 Minuten früher im Stau bei Winterthur.). Einladung für Raser NEIN zu einer Todesstrecke im Thur- und Aachtal. Nicht richtungsgetrennte Schnellstrassen mit Tempo 100 verursachen pro Kilometer 5-6x mehr Verkehrstote als Hauptstrassen Tempo 80. Schneller im Stau NEIN zum parallelen Ausbau von Bahn und Strasse. Die BTS wäre eine weit...

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Kanton Thurgau > BTS-OLS

Direkt zum Inhalt springen. Departement für Bau und Umwelt. Amt für Raumplanung. Abteilung öffentlicher Verkehr. Mobilität Thurgau - BTS/OLS. Bodensee-Thurtalstrasse und Oberlandstrasse als wichtige Zukunftsprojekte. Mit dem Bau der Autostrasse BTS (80 - 100 km/h) und der Hauptstrasse OLS (50 - 80 km/h) werden zeitgemässe regionale Strassenverbindungen bereitgestellt und dadurch die Ortsdurchfahrten von Verkehr, Lärm und Abgasen entlastet. Die Osthälfte des Thurgaus wird verkehrsm&auml...BTS und OLS sind...

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Premier One shot poster :). 12/07/2015 at 1:31 PM. 16/08/2016 at 3:33 PM. Subscribe to my blog! Ohayo tout le monde :). Moi bien bien :). Alors je me présente je m'appelle Kyra, j'ai 16 ans et 6 mois mois, je passe en terminal agri, j'aime les mangas et la kpop, mes groupe préféré sont BTS et boyfriend, mais chanson favorite sont :. No more dream, Danger, I need u, For you et Dope de BTS. Bounce, Witch et Obsession de Boyfriends. Mon UB est Jungkook. Mes bia sont ; J-hope et jimin. Don't forget that insu...

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