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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. 12300;大垣ひまわり畑」は、その年によって場所が少し変わるようですが、今年は東海道新幹線が見える場所になりました。 ここ(平町)は、太陽の方向と、見学の人の少なさから、午前中の早めがお勧めだと思います。 N700系の内、東海所属の従来タイプの編成(Z編成)の改造工事がすべて終了し、N700A同等の機能追加が完了したとの報道がありました。 65288;西日本の方は、まだ進行中). 東海所属のN700A・N700系は100編成を超える一方、700系は、もう30編成を切るようです。 まだまだ、700系の姿を見るような気がするのですが、時代は静かに進行中です。 浜松工場新幹線なるほど発見デーは、様々な展示があって、子供が乗車できる、ミニ新幹線が運転されています。 検査中で、連結器カバーが外されたN700系の向こうを走っているのですが、口をあけたN700に飲み込まれるように見えるでしょうか? 車体上げ・載せ作業実演には、検査中のドクターイエローが使用されました。

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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. 12300;大垣ひまわり畑」は、その年によって場所が少し変わるようですが、今年は東海道新幹線が見える場所になりました。 ここ(平町)は、太陽の方向と、見学の人の少なさから、午前中の早めがお勧めだと思います。 N700系の内、東海所属の従来タイプの編成(Z編成)の改造工事がすべて終了し、N700A同等の機能追加が完了したとの報道がありました。 65288;西日本の方は、まだ進行中). 東海所属のN700A・N700系は100編成を超える一方、700系は、もう30編成を切るようです。 まだまだ、700系の姿を見るような気がするのですが、時代は静かに進行中です。 浜松工場新幹線なるほど発見デーは、様々な展示があって、子供が乗車できる、ミニ新幹線が運転されています。 検査中で、連結器カバーが外されたN700系の向こうを走っているのですが、口をあけたN700に飲み込まれるように見えるでしょうか? 車体上げ・載せ作業実演には、検査中のドクターイエローが使用されました。

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更新履歴&ニュース: 2015/06

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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. 従来タイプのN700系(Z・N編成)の改造工事が進行し、JR東海所属のZ編成は、間もなくすべてX編成になるそうです。 西日本所属の編成も改造が進んでいますので、東海道での時速285キロ運転が、今後増えていく可能性が広がります。 各ページの、古い表現は順次修正していますが、細かい間違いがまだあるようです。ご留意願います。 1997年3月開業の、秋田新幹線「こまち」は、E3系のデビューとともに開業。 現在は、E6系にバトンタッチしましたが、累計乗客数が、6月12日に4000万人を超えました。 写真は、早朝の那須塩原の車庫で、それぞれE5系と連結した、もと「こまち」と現役「こまち」。 65288;さらにその奥は「つばさ」). 昨年5月の撮影で、このころはまだE3系の側面にも「こまち」ロゴが残っていました。 昨年7月から運行を開始した、500系「プラレールカー」は、今年の8月30日で運行を終えることが発表されました。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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更新履歴&ニュース: 2015/05

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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. 今年の浜松工場公開日「新幹線なるほど発見デー」は、7月25日(土)と26日(日)と、発表がありました。 車体を専用のクレーンで持ち上げ移動させる、「車体上げ ・載せ実演」は、ドクターイエローが使用されるそうです。 北陸新幹線の「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」に、共通で運用されているE7系とW7系は、ブルーリボン賞を受賞しました。 E7・W7系とも、外観などに違いはありませんが、先行デビューしていたE7系はJR東日本所属で、W7系はJR西日本所属です。 増備は続く予定で、「あさま」の運用に残っているE2系(8両編成)の後を引き継ぐ予定です。 東海道新幹線の最高速度時速285キロ化により、東京~新大阪間の所要時間は短縮されました。 朝と深夜の、東京~新大阪間2時間22分運転のほか、日中の東京毎時10分発と、33分着の列車は、東京~新大阪の3分短縮を実現しています。 兵庫県の園田橋を挟んだ、藻川の河川敷に、こいのぼりが泳いでいます。

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更新履歴&ニュース: 2015/08

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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. 北陸新幹線が、日本海に最も近いところを走るのは、新潟県の糸魚川付近だと思いますが、富山県内でも線路が高い位置を走るので、海を望むことは可能です。 とは言え、距離がありますので、望遠レンズを使っています。 E7・W7系は、車体の汚れ具合によって、側面のエンブレムの周辺が浮いて見える編成があります。 12300;大垣ひまわり畑」は、その年によって場所が少し変わるようですが、今年は東海道新幹線が見える場所になりました。 ここ(平町)は、太陽の方向と、見学の人の少なさから、午前中の早めがお勧めだと思います。 N700系の内、東海所属の従来タイプの編成(Z編成)の改造工事がすべて終了し、N700A同等の機能追加が完了したとの報道がありました。 65288;西日本の方は、まだ進行中). 東海所属のN700A・N700系は100編成を超える一方、700系は、もう30編成を切るようです。 まだまだ、700系の姿を見るような気がするのですが、時代は静かに進行中です。

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更新履歴&ニュース: 2015/03

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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. W7系の後方は、金沢総合車両所(旧松任工場)で、在来線を引退した、475系や、トワイライトエクスプレス牽引機(EF81)などが留置されています。 長野・新潟県を走る区間では、上越新幹線のようなスプリンクラーの散水が行われ、線路上の雪を溶かす対策が採られています。 水源が確保しにくい富山・石川県では、また別の対策がされます。 写真は、2月の試運転の様子で、撮影地周辺は雪が積もっていますが、朝のうちにスプリンクラーが作動していたので、線路上に雪はありません。 表紙の写真は、2月撮影で、金沢駅「もてなしドーム 」や在来線ホームに雪が積もっています。 左は、時速300キロで走る「みずほ」。右は、通過待ち中の700系レールスター「こだま」。 両方とも8両編成で、指定席は2 2のゆったりとしたシートです。 3月14日のダイヤ改正では、北陸新幹線の金沢・富山開業の等のほか、東海道新幹線の最高営業速度の向上が図られます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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更新履歴&ニュース: 2015/02

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12300;新幹線/Shinkansen」ホームページの更新履歴とニュースを、ブログ形式でお伝えします. 今は、E7系とE2系の姿だけですが、北陸新幹線が金沢まで開業すれば、西日本のW7系車両の姿も、見れるようになるかもしれません。 写真の奥が、北陸新幹線本線で、左方向が金沢、右が東京方面です。 朝の試運転列車は、1本だけ後部標識灯と、前照灯が両方点灯されていました。 山形新幹線のリゾート列車「とれいゆ つばさ」の写真を、 E3系のページ. 北陸新幹線の金沢・富山延伸開業まで、30日を切りました。 撮影日の11日は、北陸新幹線沿線関係者等の試乗会の日で、試乗列車が何本も運転されていました。 金沢を出発する「はくたか」の向こうに、到着する北陸新幹線の試乗列車が見えています。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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