kiskoarkea.wordpress.com
marraskuu | 2013 | Kiskoarkea
https://kiskoarkea.wordpress.com/2013/11
Arkea ja tekniikkaa kiskoilla. Erinäisten syiden yhteenlasketun yhdistelmän vuoksi en ole hetkeen kirjoitellut blogiin. Pahoitteluni siitä. Havaitsinpa kuitenkin mystisen seikan. Blogin lukijamäärät ovat hämmentävästi kasvussa! Päivittäisiä lukukertoja on enemmän kuin vielä kesällä, jolloin artikkeleita putkahti luettavaksi. Perin hämmentävää. Kolme kuivaa kirjoitusta kera Kosanderilopetuksen. Voiko Suomessa junalla ajaa ylinopeutta? Luo ilmainen kotisivu tai blogi osoitteessa WordPress.com.
kiskoarkea.wordpress.com
Kolme kuivaa kirjoitusta kera Kosanderilopetuksen | Kiskoarkea
https://kiskoarkea.wordpress.com/2013/08/20/kolme-kuivaa-kirjoitusta-kera-kosanderilopetuksen
Arkea ja tekniikkaa kiskoilla. Voiko Suomessa junalla ajaa ylinopeutta? Olen hengissä →. Kolme kuivaa kirjoitusta kera Kosanderilopetuksen. Muiden muassa YLE uutisoi. Miksipä Femmoja ei sitten aiemmin ole Rantaradalla näkynyt? YLE:n uutinen tarjoaa yhdeksi syyksi: ”. Vanhat asemat eivät sellaisenaan sovi uusien junien pysäkeiksi.”. No, tässä vaiheessa meikäläinen putosi puolittain stiigalta. Tokihan ne sopivat. Uusien junien pysäkeiksi (mistä alkaen asemista on tullut ”pysäkkejä”! Rantaradalla on vielä o...
kiskoarkea.wordpress.com
Voiko Suomessa junalla ajaa ylinopeutta? | Kiskoarkea
https://kiskoarkea.wordpress.com/2013/07/25/voiko-suomessa-junalla-ajaa-ylinopeutta
Arkea ja tekniikkaa kiskoilla. Kolme kuivaa kirjoitusta kera Kosanderilopetuksen →. Voiko Suomessa junalla ajaa ylinopeutta? Kesä on sillä tavalla jännää aikaa, että sitä herkästi keksii vapaa-ajalleen muuta puuhasteltavaa kuin esimerkiksi blogin kirjoittamisen. Blogissa onkin ollut hieman hiljaisempaa, ymmärtänette. Kuitenkin, rautatiet eivät lomaile kesällä. Vaan törmäilevät mihin sattuu. :(. Ja suuttui myöhemmin kovasti, kun niitä yhä kuitenkin sattui. Ranskassa matkustajajuna törmäili laituriin.
verhontakaa.wordpress.com
Räjähtävyyden paradoksi. – Väinö Lestelä – Verhon takaa
https://verhontakaa.wordpress.com/2012/10/21/rajahtavyyden-paradoksi
Väinö Lestelä – Verhon takaa. Törmäsin netissä erään kunnioittamani fysiikkavalmentajani kommenttiin, että ns. räjähtävät liikkeet kehittävät räjähtävyyttä ainoastaan suhteessa kyseisiin liikkeisiin. Toisin sanoen, onnistut kehittämään räjähtävyyttä ainoastaan siinä, mitä teet; räjähtävyys. Koska arvostan kyseistä valmentajaa erittäin paljon, olin hetken aikaa hämmentynyt. Onneksi toivuin nopeasti, sillä huomasin olevani täsmälleen samaa mieltä. Ajattele usein käyttämääni esimerkkiä tenniksen syötöstä...
bussikuski.com
Nysse tulee!: Savustusbussin paluu
http://www.bussikuski.com/2013/02/savustusbussin-paluu.html
Tarinaa linja-autonkuljettajaksi kouluttautuvasta turkulaisesta. Tiistai 5. helmikuuta 2013. Olin tänään hyvissä ajoin tallilla, otin päivystäjän antaman auton noin puoli kuudelta ja ajoin ihan rauhassa päätepysäkille mistä oli lähtö vasta 6:20. Rauhallisuus ei kuitenkaan kestänyt ihan päivän loppuun asti. Auton keskiosasta tulee savua ja näkyy liekkejä! Ei varsinaisesti se huuto mitä toivoisi kuulevan vai mitä? Penkin alla oleva lämmitin oli jostain syystä syttynyt tuleen, meillä taisi olla siis käynnis...
kiskoarkea.wordpress.com
toukokuu | 2013 | Kiskoarkea
https://kiskoarkea.wordpress.com/2013/05
Arkea ja tekniikkaa kiskoilla. Kuva on otettu ”vehreästä” Vantaan lähiöstä, Louhelasta. Tai jos oikein tarkkoja ollaan, kuva on otettu lähijunan ohjaamosta. Kuvassa on kukkivia kirsikkapuita. Kuvassa myös näkyvä keltapohjainen musta ykkönen on merkkinä sille, mihin kohtaan yksiyksikköisen junan keula tulisi pysäyttää tilanteessa, jossa ei ole tarkoitus ottaa kuvaa kirsikkapuista. Lupasin taannoin – olikohan se vuonna 2011 – kirjoittaa muutaman artikkelin Japanista ja etenkin sen rautateistä. Ja tokihan t...
tarinoitaahterista.wordpress.com
Viisivuotishuoltosuunnitelma | Tarinoita ahterista
https://tarinoitaahterista.wordpress.com/2012/06/13/viisivuotishuoltosuunnitelma
Kotona on kivaa →. Minä olen telakalla. Enkä vain minä, vaan koko laiva ja sen muu henkilökunta ovat täällä myös. This entry was posted in Turinaa työelämästä. Kotona on kivaa →. Täytä tietosi alle tai klikkaa kuvaketta kirjautuaksesi sisään:. Osoitetta ei koskaan julkaista). Olet kommentoimassa WordPress.com -tilin nimissä. ( Log Out. Olet kommentoimassa Twitter -tilin nimissä. ( Log Out. Olet kommentoimassa Facebook -tilin nimissä. ( Log Out. Olet kommentoimassa Google -tilin nimissä. ( Log Out.
kiskoarkea.wordpress.com
Kiskoarkea | Arkea ja tekniikkaa kiskoilla | Sivu 2
https://kiskoarkea.wordpress.com/page/2
Arkea ja tekniikkaa kiskoilla. Sana sunnuntaiksi, osa 18: Myynninedistäjä. Henkilö, jonka toimenkuvaan kuuluu myynninedistäminen, eli myynnin lisäys lyhyellä aikavälillä. 2 Sellainen tyyppi, joka liikkuu joukkoliikennevälineissä usein osana suurempaa ryhmää, tykkää pukeutua siniseen, ja jonka läsnäolo junissa aiheuttaa huomattavaa kasvua kertalippujen kysynnässä. Työllistää konduktöörejä sekä junamyyjiä. Eli siis periaatteessa sama kuin kohta 1. Filed under Sana sunnuntaiksi. Ja sieltä löytyviin sinkin s...
kiskoarkea.wordpress.com
kesäkuu | 2013 | Kiskoarkea
https://kiskoarkea.wordpress.com/2013/06
Arkea ja tekniikkaa kiskoilla. On olemassa jokunen määrä ravintoloita, jotka poikkeavat ns. normaaleista ravintoloista. Ensinnäkin, ne liikkuvat kiskoilla. Toisekseen, ovat siten erikoisia, että niissä vieraat ihmiset juttelevat toisilleen täysin luontevasti. Sellaisetkin, jotka eivät tavallisissa ravintoloissa juttelisi. Kyseessähän on tietenkin: ravintolavaunu. Onko keskustelu ventovieraan kanssa helpompi aloittaa ravintolavaunussa? Siispä, ainakin meikäläinen yleensä suuntaa vapaa-ajan matkoillani rav...
SOCIAL ENGAGEMENT