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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: 5月 2015

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現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. ラベル: BMW E66 760Li. さて、前回間違えて注文したボンネットエンブレムですが、正しい部品を入手し、この通り綺麗に装着できました。 リアのエンブレムもこの通り。CL500　という架空のモデル名です（笑）. BMW 7シリーズ　E66　760Li　来る！！ E66　760Li　トランスミッションの修理に成功する！！ 巷では、「１２気筒のベンツは本当に壊れる、修理代にいくらかかるか分からない、手を出すべきではない」という定説がまかり通っています。小生は現在、３台の１２気筒ベ...私がＷ126を買うのは今回で4台目になります。 初めて購入したのはすでに10年...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: w140　Aピラーの内張りを張りなおす

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現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. W140の内装は現代の基準で考えると、まだ手作り的な良さが残っている。しかし、経年劣化には逆らえないのは、ベンツとて同じことである。 今回、ETCやフルセグのアンテナを隠すために、ピラー部分の内張りを外したが、その際に表面の生地がはがれてしまった。 そこで、3Mのスプレーのりを使用して、、、. 完成しました。。。 BMW 7シリーズ　E66　760Li　来る！！ E66　760Li　トランスミッションの修理に成功する！！ Volvo XC70 2.5Tようやく整備が終わる、、、、. 昨年の9月の半ばに業者オークションで落札したVolvo　XC70　2&...かつて、...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: W215 オーディオのインストールようやく完成しました

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/2015/02/w215.html

現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. 真冬の屋外での作業はなかなか厳しく、ときには雪の中で奮闘したこともありました。端から見れば、何をやっているのかと思われていますが、本人は大真面目です。 このバッフルボードは、バーチ工房という専門の業者に製作を依頼しました 。仕上がりはこの通り大変美しいものです。 ご覧の通り、少しスラントさせています。あまりこの角度が急だと、スピーカーの背圧の抜けが悪くなり、逆効果になる場合もあります。 この年代の欧州車特有のスイッチのねばねばをお掃除用のクロスで擦ったら、こんな風にはげてしまい ました。後から、タミヤカラーで誤魔化してみます。 昨年の9月ごろ、、夜更け...来訪者の少ない&#12...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: W126　560SEL　初期化

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/2010/02/1264-10835005005126-12683500560-30050.html

現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. 初めて購入したのはすでに10年近く前であり、その83年式の500ＳＥＬが、私の初めてのメルセデスであった。この500ＳＥＬはデッドストックであったので、購入後、ウインドウレギュレーターの故障以外は全く問題なく、5年間、私の良き伴侶となってくれた。当時の排ガス規制の対応の触媒のためパワーは損なわれているが、ほとんど新車ともいえるコンディションのＷ126を経験できたことは私の密やかな自慢でもある。 メルセデス社は、自動車のもつ「暴力性」を「安全性」や「ステイタス」という言葉で上手く封印し...二年間動かしていなかったので、全てが渋い。動き出すと室内のきしみ...日頃、Ｖ...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: 嗚呼、W126　560SEL

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/2008/09/w126560sel.html

現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. 動力性能、乗り心地などは、もはや現代の基準では語ることはできませんが、中古ベンツへの入門車としては、W124よりはこちらを押したいと思います。工夫次第では、維持費もそうは変わりませんし、やはりW126. には、深い深い魅力がありますよね。。 この車両の入手のエピソードは、後ほど別の機会にじっくり書きますが、W126の新車時に近いコンディションを3年間味わったのは、私の数少ない自慢の一つであります。 W126を維持してみてわかったことは、非常にメンテナンスしやすい車です。部品も、純正、OEM,中. 12301;に君臨し続けたモデルです。当然、価格もべらぼ...W126は&#1228...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: 4月 2015

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現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. もう二十年も経つ車なので、ボンネットのエンブレムも当然劣化しています。マイナスドライバーで慎重に外します。 一応、純正パーツを調達し、、、、. サイズも穴の位置も違うので、今回は断念しました。残念。。。 BMW 7シリーズ　E66　760Li　来る！！ E66　760Li　トランスミッションの修理に成功する！！ Volvo XC70 2.5Tようやく整備が終わる、、、、. 昨年の9月の半ばに業者オークションで落札したVolvo　XC70　2.5T。入庫からおよそ四ヶ月でようやく整備が終了し納車された。今まで&#122...かつて、W126と呼ばれる、先...Ｓ Ｚ系と呼ばれるロー...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: W140　クーペ　エンブレムの交換

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現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. もう二十年も経つ車なので、ボンネットのエンブレムも当然劣化しています。マイナスドライバーで慎重に外します。 一応、純正パーツを調達し、、、、. サイズも穴の位置も違うので、今回は断念しました。残念。。。 年式、型式で純正品を購入しても、サイズ違いの場合があるのですね。 エンブレムひとつとっても、何十、何百と種類があるでしょうから、. この車はハズレですね。 ;. なお、車屋さんは、専門家ではありませんから、コンプレッサーのクラッチのスイッチや、様々な電装関係の故障の可能性が高いと思います。 私がＷ126を買うのは今回で4台目になります。 初めて購入したのはすでに10...

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Irrational Exuberance　根拠なき熱狂: W215　9インチモニターを固定するのに四苦八苦の巻

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/2015/03/w2159.html

現在、ベントレー・ターボR、E66　BMW　760Li、W215　600CL、VOLVO　XC70を所有。 　 今までの常識や定説にとらわれず、独自の視点で車選び、整備、お店との付き合い方、、、などを記録していきたいと思います。 さらに、時事問題や、レストラン情報に関して、日頃思ったこと感じたことを書き綴っていきます。 お気軽に、コメントを頂けると嬉しいです。。 日産 F50 シーマ VX. トヨタ セルシオ 21系 前期型. どうにかこうにかしてW215のウッドのセンターコンソールに9インチのナビゲーションを無理やりインストールすることができた。このようなオーダーは専門店では、断られる可能性は100％近いでしょう。 今回、もっとも苦労したのはこのナビ本体をいかに固定するかであった。色々と思考錯誤した結果、裏から木で固定するという非常に古典的なやり方であった。 ナビゲーションが重いので、接着剤では保持できない。やはりネジが信頼できる。 私のCL600はW215の2001年モデルです。 黒い中折れ帽を被り黒のコートを着たブルーノ サッコの写真を見てすっかりファンになったのがきっかけで&#12...