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Electricidad y Electrónica

Miércoles, 27 de agosto de 2008. Temporizador para escobillas (limpiaparabrisas) de automóvil con 555, transistores, relé, zener. Este circuito permite mantener los limpiaparabrisas de los autos con la visibilidad adecuada en esos días en que llueve muy levemente o hay una neblina (niebla) muy densa, que humedece y opaca el vidrio pero no lo moja totalmente. El trabajo de activación y desactivación del sistema del limpia parabrisas se logra con un temporizador 555, un relé y unos elementos adicionales.

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Electricidad y Electrónica | camilocely.blogspot.com Reviews

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Miércoles, 27 de agosto de 2008. Temporizador para escobillas (limpiaparabrisas) de automóvil con 555, transistores, relé, zener. Este circuito permite mantener los limpiaparabrisas de los autos con la visibilidad adecuada en esos días en que llueve muy levemente o hay una neblina (niebla) muy densa, que humedece y opaca el vidrio pero no lo moja totalmente. El trabajo de activación y desactivación del sistema del limpia parabrisas se logra con un temporizador 555, un relé y unos elementos adicionales.

<META> KEYWORDS

1 electricidad y electrónica

2 temporizador limpiaparabrisas

3 estabilidad del circuito

4 lista de componentes

5 no hay comentarios

6 guia de actividades

7 4 interruptor

8 5 fusible

9 sistemas electrónicos

10 inyección electrónica

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electricidad y electrónica,temporizador limpiaparabrisas,estabilidad del circuito,lista de componentes,no hay comentarios,guia de actividades,4 interruptor,5 fusible,sistemas electrónicos,inyección electrónica,motor eléctrico,principio de funcionamiento

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Electricidad y Electrónica | camilocely.blogspot.com Reviews

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Miércoles, 27 de agosto de 2008. Temporizador para escobillas (limpiaparabrisas) de automóvil con 555, transistores, relé, zener. Este circuito permite mantener los limpiaparabrisas de los autos con la visibilidad adecuada en esos días en que llueve muy levemente o hay una neblina (niebla) muy densa, que humedece y opaca el vidrio pero no lo moja totalmente. El trabajo de activación y desactivación del sistema del limpia parabrisas se logra con un temporizador 555, un relé y unos elementos adicionales.

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Electricidad y Electrónica: Interruptor

http://camilocely.blogspot.com/2008/07/interruptor.html

Martes, 29 de julio de 2008. El Interruptor puede ser:. Un interruptor centrífugo es un interruptor eléctrico que funciona con la fuerza centrífuga creada desde un eje de rotación, lo más común es que sea de un motor eléctrico o de un motor de gasolina . El interruptor se diseña para activar o para desactivar en función de la velocidad rotatoria del eje. Fuentes de alimentación conmutadas, incluyendo convertidores de AC a DC. Controles de velocidad para motores de DC. Drivers de frecuencia variable.

2

Electricidad y Electrónica: Temporizador limpiaparabrisas

http://camilocely.blogspot.com/2008/08/temporizador-limpiaparabrisas.html

Miércoles, 27 de agosto de 2008. Temporizador para escobillas (limpiaparabrisas) de automóvil con 555, transistores, relé, zener. Este circuito permite mantener los limpiaparabrisas de los autos con la visibilidad adecuada en esos días en que llueve muy levemente o hay una neblina (niebla) muy densa, que humedece y opaca el vidrio pero no lo moja totalmente. El trabajo de activación y desactivación del sistema del limpia parabrisas se logra con un temporizador 555, un relé y unos elementos adicionales.

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Electricidad y Electrónica: Relé

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Jueves, 24 de julio de 2008. El relé o relevador (del francés relais, relevo) es un dispositivo electromecánico, que funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes. Los contactos de un relé pueden ser Normalmente Abiertos (NA o NO (Normally Open) , por sus siglas en inglés), Normalmente Cerrados (Normally Closed)(NC) o de conmutación.

4

Electricidad y Electrónica: julio 2008

http://camilocely.blogspot.com/2008_07_01_archive.html

Miércoles, 30 de julio de 2008. Para que el motor térmico se ponga en marcha, precisa vencer el par de giro resistente que ofrecen los órganos que componen su cadena cinemática. Esta es la misión del sistema de arranque, compuesto por un motor de corriente continua alimentando por el acumulador y dotado de un sistema de acoplamiento comandado, entre el motor de arranque y el térmico. Se trata de un motor con excitación por imanes permanentes y de engrane por horquilla y contactor. Para comenzar, procedim...

5

Electricidad y Electrónica: Batería

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Jueves, 24 de julio de 2008. Se le llama batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplemente acumulador, al dispositivo que almacena. Usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces. Se trata de un. Secundario; es decir, un generador que no puede funcionar sin que se le haya suministrado electricidad previamente mediante lo que se denomina proceso de carga. Partes de una batería:.

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