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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas)Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas): EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS CONGELADOS EN CONTENEDORES FRIGORIFICOS
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas). Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos. Miércoles, 9 de octubre de 2013. EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS CONGELADOS EN CONTENEDORES FRIGORIFICOS. Durante muchos años he atendido reclamaciones por temperatura inadecuada de la mercancía (congelada) durante el transporte marítimo o por daños físicos al contenedor frigorífico. Circuito correcto del aire en el interior de un contenedor frigorífico con mercancía congelada. En la parte del frontal, dond...
El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas): ENTREGA (ON HIRE) Y RE-ENTREGA (OFF HIRE) DE UN BUQUE
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas). Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos. Martes, 11 de junio de 2013. ENTREGA (ON HIRE) Y RE-ENTREGA (OFF HIRE) DE UN BUQUE. Entrega de un buque (On Hire). El Bunker Survey consiste en el sondeo de los tanques de combustible del buque (Fuel Oil y Diesel Oil), especificando si contienen High Sulphur o Low Sulphur, es decir, diferenciando el combustible según su contenido en azufre. Al igual que en el caso del sondeo de combustible, el Marine S...
El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas): septiembre 2013
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas). Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos. Lunes, 30 de septiembre de 2013. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS (IMO) EN CONTENEDOR MARITIMO. El transporte de mercancías peligrosas (IMO - International Maritime Organization) en contenedor por vía marítima supone una parte importante del transporte marítimo de mercancías. Etiqueta de mercancía peligrosa en uno de los laterales del contenedor. Para ciertas mercancías, como explosivos (clase 1) po...
El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas): diciembre 2012
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas). Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos. Lunes, 10 de diciembre de 2012. LAS DIFERENCIAS DE PESO EN EL TRANSPORTE DE GRANELES SOLIDOS. Uno de los problemas que se presentan en las descargas de los buques que transportan. Graneles sólidos es la diferencia de peso resultante, entre la cantidad que consta en el B/L (Conocimiento de embarque) y la cantidad descargada. En este tema se presentan varias cuestiones :. Causa de la diferencia de peso.
El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas): octubre 2013
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas). Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos. Miércoles, 9 de octubre de 2013. EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS CONGELADOS EN CONTENEDORES FRIGORIFICOS. Durante muchos años he atendido reclamaciones por temperatura inadecuada de la mercancía (congelada) durante el transporte marítimo o por daños físicos al contenedor frigorífico. Circuito correcto del aire en el interior de un contenedor frigorífico con mercancía congelada. En la parte del frontal, dond...
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El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas)
El mundo del Marine Surveyor (Capt. M.Salinas). Dedicado a los interesados en los Siniestros Marítimos. Martes, 17 de diciembre de 2013. EL BUNKER SURVEY Y LOS ”MAGIC PIPES”. Hace poco tiempo y durante un Bunker Survey descubrimos un “Magic Pipe” también denominado “Ilegal. El Bunker Survey se realizaba en un Bulk Carrier con Jefe de Máquinas de nacionalidad Griega. Parte del tubo de sonda fue desmontado a requerimiento de los Surveyors. Una vez extraído el “Magic Pipe” se comprobó que en el ...Hasta aho...
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