mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - شرح سوخت رسانی دیزل
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-26.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. شرح سوخت رسانی دیزل. یونیت پمپ:در این سیستم به جای پمپ مرکزی مکانیزمی در انژکتورها تعبیه شده تا مکش و تزریق توسط انژکتور صورت گیرد.انژکتورها دارای یک پلانجر در بالا جهت مکش و تزریق هستند که نیروی بالارونده توسط فنر و پائین آورنده توسط بادامک میل بادامک تامین میشود.یک سیم پیچ و سوپاپ یکطرفه در مسیر مکش قرار دارند و در زمان بالا رفتن پلانجر. کلیه عملیات هر دو سیستم توسط. نوشته شده در سه شنبه ۱۲ آبان۱۳۸۸ساعت 14:14 توسط حسین اسماعیلی. از دوستان خواهش می کنم برای بهتر شدن وبلاگ ن...
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - مهندسي مکانيک گرايش سيالات يعني چه ؟
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-36.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. مهندسي مکانيک گرايش سيالات يعني چه؟ مهندسين سيالات کارهاي مهندسين جامدات را مي توانند انجام دهند در حالي که اين گرايش بيشتر مربوط به موارد زير مي باشد :. نقل و انتقال مايعات صنعتي ، عمل احتراق داخل ( مثلا در يک موتور )، ايروديناميک يک وسيله مانند خودرو . مهندسي مکانيک گرايش حرارت و سيالات چه کاربردهايي دارد؟ از مهندس مکانيک حرارت و سيالات چه انتظاراتي وجود دارد و دانشجويان در مدت کارشناسي چه چيزهايي ياد مي گيرند؟ محيط کار مهندسي مکانيک گرايش حرارت و سيالات چگونه است؟ از دوست...
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - کاربردهای هیدرولیک و پنیوماتیک
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-21.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. کاربردهای هیدرولیک و پنیوماتیک. سيستم هيدروليک در موارد زير کاربرد دارد :. 1 در صنعت کشاورزي : که کشاورزدر ضمن راندن تراکتور مي تواند از توان سيال استفاده کند و همچنين در دستگاه هاي نظير خرمن کوب وکمباين و کلوخ شکن و ميوه چين و ماشين حفاري و بيل مکانيکي. 2 در خودرو سازي : تر مز هيدروليک و فرمان هيدروليک و تنظيم پنوماتيکي صندلي و همچنين در مراحل ساخت بدنه و شکل دادن به ورق خودرو که از پرسهاي با تنهاي مختلف استفاده مي شود. برای دیدن ادامه این مطلب اینجا را کلیک کنید. انجمن مهن...
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - شرح دینام های آلترناتور
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-35.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. شرح دینام های آلترناتور. استاتور مجموعه سیم پیچی می باشد که در اثر برخورد حوزه با ان جریان الکتریسته. بوجود می اورد این سیم پیچها باید دور روتور قرار گیرند تا داخل حوزه مغناطیسی باشند و با چرخش. حوزه دوار الکترونها در این سیم پیچها حرکت کنند استاتور دارای یک بدنه فلزی می باشند که داخل. این بدنه فلزی شیارهای وجود دارد سیم پیچها داخل این شیارها پیچیده می شود چون در اثر کار. سیم پیچ با بدنه استاتور جلوگیری شود . می کند به این استاتور اصطلاحا استاتور تک فاز می گویند. بالا می رود .
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - شرح میل گاردان
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-27.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. میل گاردان برای این در اتومبیل به کار میرود که گشتاور را از فاصله بین دستگاه انتقال نیرو به. گردانده نهایی منتقل کند. 3- اتصال کشویی میل گاردان. چون چرخ های عقب در ضمن عبور از چاله ها. دارای حرکت عمودی می شوند. لازم و ضروری است. تغییر دادن طول به. تغییر وضع چرخ ها وجود. به وسیله اتصال کشویی. انجام می شود حال که به طور خلاصه. هر یک از اجزای فوق. را درک کردید به بررسی کلی هر یک از انها می پردازیم. توضیحات جامع در مورد میل گاردان. و کاملا صاف و راست می باشد که. هم بالا و پایین.
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - دینامیک سیالات
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-37.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. دینامیک سیالات شاخهای از مکانیک سیالات. است که ماهیت حرکت یک سیال را مشخص میکند. از آنجا که قوانین بیان کننده حرکت کامل یک سیال را نمیتوان به آسانی محاسبه کرد و به صورت مجموعهای از روابط بیان کرد، لازم است که از آزمایشات نیز کمک گرفته شود. با استفاده از تحلیلهای مکانیکی. و آزمایشات دقیق میتوان سازههای هیدرولیکی بزرگ و روابط سودمند دینامیک سیالات را بدست آورد. جریان پایدار هنگامی برقرار است که شرایط در هر نقطهای از سیال نسبت به زمان تغیر نکند. خط جریان عبارت است از خط پیوستها...
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - آشنایی با گرایش های مکانیک و وضعیت نیروی کاری این رشته در کشور
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-31.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. آشنایی با گرایش های مکانیک و وضعیت نیروی کاری این رشته در کشور. فارغالتحصیلان این دوره میتوانند تا مقطع کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور ادامه تحصیل دهند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی و فیزیک تسلط داشته و با یک زبان خارجی آشنا باشند. دروس این رشته شامل مطالبی در زمینههای حرارت و سیالات ، میباشد. ج - گرایش ساخت و تولید. مهندسی مکانیک ( در سطح کارشناسی). گرایش حرارت و سیالات. دکتر الستی در معرفی این گرایش میگوید:. همچنین مسایل مربوط به تاسیسات ساختمان و رآ...
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - ترمز ABS
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-33.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. دو قانون مهم هنگام ترمزگيري با سيستم. 1- فورا كلاچ را بگيريد و با تمام نيرو روي پدال ترمز به طور مداوم فشار دهيد. 2- با وجود ترمزگيري كامل، خودرو را در مسير دلخواه هدايت كنيد. سيستم ترمز مجهز به ABS قادر است وضعيت ايمنتري را براي خودرو ايجاد كند. با اين كه سيستم ABS داراي ايمني بالايي است، ولي وجود آن در خودرو نبايد باعث سرپيچي راننده از رعايت مقررات رانندگي به خصوص سرعتهاي غيرمجاز، رعايت نكردن فاصله ايمني و سرعت مناسب در پيچها شود. از دوستان خواهش می کنم برای بهتر شدن وبلاگ...
mohandesi-mechanic.blogfa.com
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات - مجموعه فوق العاده و کمیاب آموزشی مکانیک خودرو
http://www.mohandesi-mechanic.blogfa.com/post-30.aspx
مهندسی مکانیک خودرو و سیالات. مجموعه فوق العاده و کمیاب آموزشی مکانیک خودرو. مجموعه ای فوق العاده شامل 21 سی دی و یا 3 عدد دی وی دی از سری آموزشهای ویدیویی تعمیرات انواع خودرو های ایرانی و خارجی و موتورهای دیزل همراه با کتابهای آموزشی مکانیک خودرو و مکانیک سیالات و . مجموعه فوق شامل موارد زیر می باشد:. CD1: سی دی آموزشی شرکت بوش. CD2: مجموعه بسیار عالی و فوق العاده آموزش ویدیویی تعمیرات خودروی پراید CLC. CD5: فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت اول(. CD13: شامل 3 فیلم آموزشی فیلم ویدیویی The EW...
