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とある車好きのバイブル | carmania.biz Reviews
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スバル の車種情報 | とある車好きのバイブル
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前身は、オペル ザフィーガをOEM供給で、スバルブランドの トラヴィック として市場に出して. 初代のGC GFタイプは全体に丸みを帯びたデザインで、 フローリングライン と車内では呼ばれていたこの車は、ほぼ角がないという概念で仕上がっ. トレジア は2010年に、トヨタが製造している ラクティス をOEM供給で、 スバルブランド として展開を始めた車になる。 画像]東京オートサロン2013のスバル XV フォレスター STIなど.
三菱 の車種情報 | とある車好きのバイブル
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通称 ランエボ は１９９２年に誕生した エボリューション の第一世代から、２００７年４月に発売された エボリューションＸ の代四世代まで続.
プラグの果たす役割とメンテナンス | とある車好きのバイブル
http://www.carmania.biz/engine-mentenance/291
その理由として、大よその目安として 100,000km交換不要 と言われている点だろう。 100,000kmと銘打たれているのはあくまでも 良い状態の走行での100,000km であって、日常生活のようにストップ ゴーを繰り返しているのではなく、良い状態での100,000kmであろう事は容易に想像がつく。 エンジンは吸気 点火 燃焼 排気。 電極の状態を見極めてプラグを交換する このプラグは白金だから100,000kmは交換しなくとも大丈夫 といった声もあるが、これは鵜呑みに. エンジンのメンテナンスとは 自動車の 心臓 と言っても過言ではないエンジンのメンテナンスについていろいろと考えてみたいと思います。 SAEの表記は重要な指標 エンジンオイルにも様々な種類があるが、先に触れたようにエンジンオイルには ＳＡＥ１０Ｗ３０ といった品番がある。
素人レベルで出来るエンジンのメンテナンス | とある車好きのバイブル
http://www.carmania.biz/engine-mentenance/126
もう一つ、エンジン外部でありながら、エンジンに間接的に深い関係を持っているのが 冷却関係 と 電気関係 、そして 燃料関係 だと言われている。 ではこれら、 エンジン直接 と 冷却関係 、 電気関係 と 燃料関係 について考察していくことにする。 素人が工夫を凝らして何とかなるレベルではなく、専用の工具 知識の両方が必要になりますので、 パソコンが得意だから大丈夫 といったレベルの話ではないのです。 リザーバータンク と呼ばれている半透明のタンクの液量をチェックし MAX と MIN の間くらいにあれば正常です。 エンジンオイルは メーカー推奨 の期間があるおかげで、それを守っていれば健全なのだが、これもあくまでも多くのユーザーの 最大公約数 であって、カーライフ次第で微妙に変化するものである事は言うまでもない。 一般的に、レベルゲージは掴む所が黄色いのですが、上面には ENGINE ENGINE OIL と刻印されていたり、オイルポットの絵が描かれているのですぐに解ります。
エアクリーナーのメンテナンス | とある車好きのバイブル
http://www.carmania.biz/engine-mentenance/45
ではエアクリーナーの交換時期はと言えば、湿式 乾式共に10,000kmから20,000kmで交換した方が良いと言われている。 電極の状態を見極めてプラグを交換する このプラグは白金だから100,000kmは交換しなくとも大丈夫 といった声もあるが、これは鵜呑みに. ＥＴＣ Electronic Toll Collection System.
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