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Plus vite en multicoque(par lafitte vincent)
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Plus vite en multicoque | catamaransport.wordpress.com Reviews
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lafitte vincent | Plus vite en multicoque
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Plus vite en multicoque. Accéder au contenu principal. Archives de l’auteur : lafitte vincent. A PROPOS DE CE BLOG. Ce blog est un travail réalisé dans le cadre de la formation au Diplôme d’Etat Supérieur Voile à l’Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques. Il se construit sur l’année de formation, permet au stagiaire de mutualiser des connaissances, de les partager … Lire la suite →. DEPLACEMENT DE L’EQUIPAGE LORS DE L’EMPANNAGE. Rejoignez 6 autres abonnés. Plus vite en multicoque.
A PROPOS DE CE BLOG | Plus vite en multicoque
https://catamaransport.wordpress.com/2010/11/18/a-propos-de-ce blog
Plus vite en multicoque. Accéder au contenu principal. DEPLACEMENT DE L’EQUIPAGE LORS DE L’EMPANNAGE. A PROPOS DE CE BLOG. Ce blog est un travail réalisé dans le cadre de la formation au Diplôme d’Etat Supérieur Voile à l’Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques. Jean-jacques.dubois@jeunesse-sports.gouv.fr. Stephane.krause@jeunesse-sports.gouv.fr. Cet article a été publié dans Non classé. DEPLACEMENT DE L’EQUIPAGE LORS DE L’EMPANNAGE. A PROPOS DE CE BLOG. 18 novembre 2010 à 16:37. Entrer votre ad...
DEPLACEMENT DE L’EQUIPAGE LORS DE L’EMPANNAGE | Plus vite en multicoque
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Plus vite en multicoque. Accéder au contenu principal. A PROPOS DE CE BLOG →. DEPLACEMENT DE L’EQUIPAGE LORS DE L’EMPANNAGE. Dans cet article je vais décrire le plus simplement possible : les muscles sollicités lors du déplacement de l’équipage sur un empannage (avec ou sans spi). Proposition d’une chronologie d’actions. Déclenchement de la manoeuvre = l’équipier se. 8230; action du bras. Pour rentrer … action de l’ensemble du corps. À la décélération … action sur les jambes (appui),. Pour finir de rentr...
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Compte-rendu entraînement et régate Porticcio 12-13/04/2014 | Team Corse Voile Minimes (Optimist et Open Bic)
https://entrainementopenbic.wordpress.com/2014/04/17/compte-rendu-entrainement-et-regate-porticcio-12-13042014
Team Corse Voile Minimes (Optimist et Open Bic). Pour les jeunes acharnés du dériveur solitaire en Corse, Optimist et Open Bic. Compte-rendu entraînement et régate Porticcio 12-13/04/2014. Tous sauf Chloé Basquin. Entre 12 et 15 noeuds de Sud Ouest oscillant, faiblissant en fin d’après-midi. Ensuite, nous avons pris quelques problèmes récurrents pour quelques coureurs sur les régates et avons tenté de proposer collectivement des solutions. Laser et Open Bic:. Pour la régate :. Mauvais points: pour la maj...
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Compte-Rendu Paris Viry Cup Open Bic 19-21 avril 2014 | Team Corse Voile Minimes (Optimist et Open Bic)
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Team Corse Voile Minimes (Optimist et Open Bic). Pour les jeunes acharnés du dériveur solitaire en Corse, Optimist et Open Bic. Compte-Rendu Paris Viry Cup Open Bic 19-21 avril 2014. Le compte-rendu de Christophe Dumoulin pour ce déplacement de l’équipe régionale Open Bic:. Compte-rendu Viry Cup 2014. Merci encore à lui pour ce suivi et la qualité du retour effectué. Bravo à Alan et Chloé pour leur belle participation à cette régate! Sur le même thème. Date : mai 6, 2014. Catégories : Open Bic. Ce blog e...
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Des exigences physiques | L'entraînement en Laser
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L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. Les points relevés ci-dessous peuvent être adaptés à d’autres supports, ne se veulent pas exhaustifs mais me semblent être à l’image du. Et les positions du corps sur les conduites nécessitent une ceinture abdominale renforcée et assouplie, ainsi que des quadriceps entraînés. Les efforts seront globalement de type aérobie. Si le vent fraîchit, on passera sur la filière anaérobie lactique. Vers les exigences techniques. Courir e...
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Courir en Laser (1) | L'entraînement en Laser
https://entrainementlaser.wordpress.com/2010/11/25/courir-en-laser-1
L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. Courir en Laser (1). La classe est organisée par l’ International Laser Class Association ( ILCA. Qui définit les règles de classes (et donc de jauge). L’ Association France Laser ( AFL. En est l’émanation française. On ne peut régater en Laser (en France) sans être membre d’une des deux associations. Plusieurs institutions sont là pour organiser un circuit plutôt fourni, au niveau national et international. De Hyères et nous o...
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Des exigences matérielles | L'entraînement en Laser
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L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. Les points relevés ci-dessous peuvent être adaptés à d’autres supports, ne se veulent pas exhaustifs mais me semblent être à l’image du Laser. Une voile trop ancienne va tellement se déformer que les effets des différents réglages ne seront plus ceux escomptés. Il faut être vigilant sur ce point et ce, même à l’entraînement (ne pas s’habituer à naviguer avec un sac et donc de mauvais repères…). La coque du Laser. Le blog de Dam...
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Spécificités intéressantes | L'entraînement en Laser
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L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. C’est l’ International Laser Class Association. Qui définit les règles de classes (et donc de jauge). L’ Association France Laser. Est l’émanation française de cette institution. La règle fondamentale: un Laser. Doit courir, avec seulement la coque, l’équipement, l’accastillage, les espars, la voile et les lattes, fabriqués par un constructeur autorisé. Possède une carène (partie de la coque immergée) dite « planante. Solitaire...
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Généralités sur le support | L'entraînement en Laser
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L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. Généralités sur le support. Laser est une marque produisant de nombreux modèles de bateaux. Nous parlerons ici uniquement des 3 « formats » basés sur la plateforme « originelle »du Laser Standard. En effet ce sont les seuls inscrits dans les filières olympique et/ou fédérale. Type de grément: catboat. Matériau coque: fibre de verre/résine polyester. Surface de voile de 7m. Surface de voile de 5,7m. Surface de voile de 4,7m.
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L'entraînement en Laser | Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser | Page 2
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L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. Un peu d’histoire…. Imaginé par Bruce Kirby. En 1970, partant de l’idée d’un dériveur transportable sur le toit d’une voiture et très peu cher. Le premier exemplaire » officiel » date de 1971. Le » Laser Radial «. Avec une voile de 5,7 mètres carrés est apparu au milieu des années 1980 et, plus tard, le » Laser 4.7 «. Le « Laser Standard ». La star internationale de la série est le brésilien Robert Scheidt. Il va concerner la p...
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Courir en Laser (2) | L'entraînement en Laser
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L'entraînement en Laser. Un blog ressource sur la pratique sportive du Laser. Courir en Laser (2). La classe est o. Rganisée par l’ International Laser Class Association ( ILCA. Qui définit les règles de classes (et donc de jauge). L’ Association. France Laser ( AFL. En est l’émanation française. On ne peut régater en Laser (en France) sans être membre d’une des deux associations. Plusieurs institutions sont là pour organiser un circuit plutôt fourni, au niveau national. Laser 4,7 Je. Salut, une remarque...
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Plus vite en multicoque. Accéder au contenu principal. A PROPOS DE CE BLOG. Ce blog est un travail réalisé dans le cadre de la formation au Diplôme d’Etat Supérieur Voile à l’Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques. Jean-jacques.dubois@jeunesse-sports.gouv.fr. Stephane.krause@jeunesse-sports.gouv.fr. DEPLACEMENT DE L’EQUIPAGE LORS DE L’EMPANNAGE. Entrer votre adresse e-mail pour vous inscrire à ce blog et recevoir les notifications des nouveaux articles par courriel. Rejoignez 5 autres abonnés.
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