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取りあえず使用しない上半分を切ってみましたが、イマイチ。。 と思ったらASK MC 山本さんより電話、『下穴が曲がってます!!笑』. まずは、ダストカバーとベアリングを分離します。 結構あっさり抜けました。 ベアリングの打刻を確認すると、NTN製 4T-L44649 でした。 様にお願いして、アルミから削り出して貰います。(画像は拝借). 内径57,5mm、外径61.5mm、内側のボトムから内側のトップまでの高さ6mmでお願いしました。 が、やっぱりワイヤー引きは止めて、ロッド引きにしたい気持ちが高まり、. スプロケットはヤフオクでNOS品 36T をゲットしました。 12302;後期型のドリブンスプロケットは、フィキシングボルトをプレスで圧入しているため抜けない』らしい。 C6101-16T X.A.M ドライブスプロケット 16T を使用。 National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. で、曲げた長い鉄棒と旋盤で造ったカラーを、 Ask MCの山本さん. 迷いましたが、ボディに穴を開けてグロメットを差し込み、布巻き配線を通します。 時間が前後しますが、 Ask MC.

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取りあえず使用しない上半分を切ってみましたが、イマイチ。。 と思ったらASK MC 山本さんより電話、『下穴が曲がってます!!笑』. まずは、ダストカバーとベアリングを分離します。 結構あっさり抜けました。 ベアリングの打刻を確認すると、NTN製 4T-L44649 でした。 様にお願いして、アルミから削り出して貰います。(画像は拝借). 内径57,5mm、外径61.5mm、内側のボトムから内側のトップまでの高さ6mmでお願いしました。 が、やっぱりワイヤー引きは止めて、ロッド引きにしたい気持ちが高まり、. スプロケットはヤフオクでNOS品 36T をゲットしました。 12302;後期型のドリブンスプロケットは、フィキシングボルトをプレスで圧入しているため抜けない』らしい。 C6101-16T X.A.M ドライブスプロケット 16T を使用。 National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. で、曲げた長い鉄棒と旋盤で造ったカラーを、 Ask MCの山本さん. 迷いましたが、ボディに穴を開けてグロメットを差し込み、布巻き配線を通します。 時間が前後しますが、 Ask MC.
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1 chelodinerd
2 トランダ乗り
3 ハンドルストッパー
4 トラインアンフt150のハンドルストッパー
5 前々から気になっていたのですが、棒状のハンドルストッパーが気に入らない
6 今回ステムシャフトを打ち替えるついでに一新します
7 新たなハンドルストッパーを設けるために下穴も開けました
8 さらにヘッドライトをマウントするための舌状タブをフラットバーから切り出します
9 ニードルスケーラーで鋳物風に加工
10 イメージ確認します 良いカンジ
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chelodinerd,トランダ乗り,ハンドルストッパー,トラインアンフt150のハンドルストッパー,前々から気になっていたのですが、棒状のハンドルストッパーが気に入らない,今回ステムシャフトを打ち替えるついでに一新します,新たなハンドルストッパーを設けるために下穴も開けました,さらにヘッドライトをマウントするための舌状タブをフラットバーから切り出します,ニードルスケーラーで鋳物風に加工,イメージ確認します 良いカンジ,ask mc,様に砲弾型のハンドルストッパーを旋盤で製作して貰い、,0 件のコメント
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Chelodinerd: 6月 2015

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が、やっぱりワイヤー引きは止めて、ロッド引きにしたい気持ちが高まり、. スプロケットはヤフオクでNOS品 36T をゲットしました。 12302;後期型のドリブンスプロケットは、フィキシングボルトをプレスで圧入しているため抜けない』らしい。 C6101-16T X.A.M ドライブスプロケット 16T を使用。 National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. で、曲げた長い鉄棒と旋盤で造ったカラーを、 Ask MCの山本さん. 迷いましたが、ボディに穴を開けてグロメットを差し込み、布巻き配線を通します。 時間が前後しますが、 Ask MC. シンプル イズ ベスト。 パナロック ゼットブラック を刷毛塗りします。 じゃあ、ハイパーコンデンサーも2個あればCB350に使えるのか!! National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. HOT ROD SHOW 2015. Speed &Custom Show 2016. Honda Racing THANKS DAY 2016. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016.

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Chelodinerd: 4月 2015

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確認すると実際緩んでいました。…たぶん? と思ったら、、、. クランケースにクラックを発見、、、、、! 良くなりましたが、まだウーン…  . 閃いたっ!!! HOT ROD SHOW 2015. Speed &Custom Show 2016. Honda Racing THANKS DAY 2016. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016. PRE TRIUMPH RIOT ONE CALIFORNIA DAY 5/30 2015. シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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Chelodinerd: National ヘッドライト & ヘッドライトマウント

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National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. で、曲げた長い鉄棒と旋盤で造ったカラーを、 Ask MCの山本さん. 迷いましたが、ボディに穴を開けてグロメットを差し込み、布巻き配線を通します。 時間が前後しますが、 Ask MC. National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. HOT ROD SHOW 2015. Speed &Custom Show 2016. Honda Racing THANKS DAY 2016. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016. PRE TRIUMPH RIOT ONE CALIFORNIA DAY 5/30 2015. シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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Chelodinerd: 7月 2015

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取りあえず使用しない上半分を切ってみましたが、イマイチ。。 と思ったらASK MC 山本さんより電話、『下穴が曲がってます!!笑』. まずは、ダストカバーとベアリングを分離します。 結構あっさり抜けました。 ベアリングの打刻を確認すると、NTN製 4T-L44649 でした。 様にお願いして、アルミから削り出して貰います。(画像は拝借). 内径57,5mm、外径61.5mm、内側のボトムから内側のトップまでの高さ6mmでお願いしました。 HOT ROD SHOW 2015. Speed &Custom Show 2016. Honda Racing THANKS DAY 2016. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016. PRE TRIUMPH RIOT ONE CALIFORNIA DAY 5/30 2015. シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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Chelodinerd: スプロケット交換

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スプロケットはヤフオクでNOS品 36T をゲットしました。 12302;後期型のドリブンスプロケットは、フィキシングボルトをプレスで圧入しているため抜けない』らしい。 C6101-16T X.A.M ドライブスプロケット 16T を使用。 National ヘッドライト and ヘッドライトマウント. HOT ROD SHOW 2015. Speed &Custom Show 2016. Honda Racing THANKS DAY 2016. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016. PRE TRIUMPH RIOT ONE CALIFORNIA DAY 5/30 2015. シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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環境破壊大臣日誌: 4月 2014

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13年: ギックリ腰から回復ののち、夜中に東京湾一周 GW明けに伊豆. 12年: スロットルボデー清掃、三浦をちろっと. 11年: 台湾出張 BWSのタイヤ交換. 09年: 沖縄ツーリング(雨). 08年: 香港出張 GW明けに伊豆・富士(会社ツーリング). 割とアレだな・・・. んで、何もしないのも癪なので、会社のひとと伊豆に。 国道は結構混んでたが、普通の週末程度で拍子抜け。明日平日だしね。 キンメかうなぎか!で熱い議論の結果、うなぎに決着した。 松崎の三好さん。すげー旨い。そして板さんのアクションが熱い。 旨いうなぎって久々に食ったなあ・・・. 伊豆中央道⇒伊豆縦貫道⇒箱根でらくらく帰宅。 大仁から三島をスルーして箱根山中まで直行できる。そのまま行くと新東名・東名。無料。 脱サラで始めました的な讃岐うどん屋。旨いじゃん。常用予定。 日が暮れても続け、今も続いている模様。(俺は19時頃撤収). ジーン・ウルフ『ピース』(国書刊行会). 12288;体裁は老人の回想録だが其処彼処に意地の悪い仕掛けがあり、全く油断がならない話。 HOT ROD CUSTOM SHOW 2016.

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環境破壊大臣日誌: 1月 2015

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社長「いいバイクだけどさ、我々の体格だとナシだよね?テネレいいよー. 医者曰く、自然治癒だと1日あたり1mm、薬のむと2mm痛みが引くそうだ。へー. まあ言い分というか、相手の目線でどういう状況だったかは理解できるので、ゴネるのもわかる。 あー面倒くさい・・・. 休み明けから全開で仕事漬けで、挙句3連休も仕事。去年から制作してた担当製品のテスト。 Gas / motornoize/ 環境破壊大臣 なんの主張もありません。 HOT ROD CUSTOM SHOW 2016. Yamaha RZ 250 by K.I.D. MT-01 OS 22 冠雪の山々 美濃 飛騨. NO FUTURE TOKYO -. THE PUS WILL RUN. 画像ウィンドウ テンプレート. Powered by Blogger.

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環境破壊大臣日誌: 11月 2014

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12288;足柄のお山は滅茶苦茶寒かった。完全防寒でも体がガチガチになった。 12288;電熱装備とかいろいろあるけど、どうせ長距離乗らんのでいらない。 12288;朝日があたった富士山がめちゃくちゃ綺麗だったけど、こっからは見えず写真撮れず。 12288;待ち合わせ場所の浜松浜北着。新東名は流れが速くてあっちゅうまに着くな。 12288;で、今回は中部地方の友人たちの納車祝いである。 12288; ミクニ君のMT-09。 12288; 09いいな-!シングルシートカウルも似合ってるねえ。 12288;だぎゃの14R。買ったのは1年前だが見るのは初めて。 12288; でけえ・・・これもかっこいいねえ。 12288; たまに、またこういうの乗りたいなーと思うことがある。 12288; ハヤブサ買ったのが14年前とか恐ろしい・・・. 12288;来た甲斐あったぜ・・・. 12288; 目的を果たした感が凄まじく、もう帰ってもいいぜという気分に・・・. 12288;ああ・・・. 12288; これのお陰で一日中ばかばかしい気分であった。 12288; 紅葉のせいか渋滞があってヤメた。

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環境破壊大臣日誌: 3月 2014

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一昨日の伊豆一周で満足してしまったので昨日はおとなしくしていた。(今日もだ). 海沿い走ったのでぶわーっと水洗いして、 テールランプの塗装をぜんぶ剥がした。 放置して情けない状態だった(伊豆の写真参照のこと)んだけど、. 最初からそうしとけばよかった・・・. 早川。昨日が雨だったし気温も高いので濃霧を予想してたんだが、外れた。 朝晩にのるので 、クリアシールドをつけて朝はインナーバイザー下げるとかそういう。 嫁様は「海のそばはいやです」「山の上もいやです」. あと、ブサにつけたときもそうだったが、単純に乗り心地が良くなる。 スウェーデンのSKF製。何故かはわからんが緑色。ロゴマークがかっこいい。 65288;追記) テクニクスのサイト. には未掲載だけど、部品番号はKIT43K ですよ。 12288;   創輝のシールはカヤバ準拠なのねえ。 1本2万7千円であることだよ・・・. しかし、コンパウンドの境目がクッキリハッキリ過ぎる。なんだこれは。 BELL Revolver evoのwarp red。 インターネットの終焉の始まりだ。(違う). HOT ROD CUSTOM SHOW 2016.

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環境破壊大臣日誌: 10月 2014

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等々の理由にて疲れてしまったようで、急に眠くなった。やばい。 あれ効くね!効くのね!! 自動的にこれが出てくるようになりました・・・. 日本海・・・. カスタム君。名前が良い。カスタム君。いい名前なので2回呼んでおく。 満タンだった・・・. にせフュージョン(ホンダの)が置いてあったが、そっくりだったなあ。撮りわすれ。 カスタム君のぬいぐるみだ・・・. カメラを確認したら内部で何かが外れたらしく、傾けるたびにゴソッ ゴソッという・・・. しかし不安なので、明日朝いちで新宿もってこ・・・. 保障期間内だし何とかなるだろう。ぶつけたりした覚えは無いんだがなあ・・・. ちゃんと撮れてんだけどなあ・・・. 俺は、北関東の、ガリガリ君に、会いに、行くんだ。 左:修正後 右:修正前. 何度もお打ち合わせして頂いた挙句に完成後にも修正とか、大変お手数をお掛けしました・・・. この修正はほとんど全バラだったそうで・・・ありがとうございました! Gas / motornoize/ 環境破壊大臣 なんの主張もありません。 HOT ROD CUSTOM SHOW 2016. MT-01 OS 22 冠雪の山々 美濃 飛騨.

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環境破壊大臣日誌: 8月 2014

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トーヨータイヤからマツダに変わってるよ・・・. 以前から、通るたびにこの「IBA」とは何だろうと疑問に思っていて、調べたら、. Http:/ itsbiz.co.jp/area.html#a01. ETCが使えるだと? 登録に500円かかるだと? . MAZDAスカイラウンジ・・・声に出して読むとに足柄郡ぽくなるよ。 この後MT-09とディアベルが横にきて、後者のオーナーさんが缶コーヒーをタンクにだばーっとこぼしてしまったので、ペーパータオルをあげたよ。 世界遺産さまがちょっと見えた。芦スカは短くて路面が悪いなあ(伊豆スカ比)。 天気予報が悪かったせいか、道はガラガラだった。たまに路線バスで引っかかるぐらい。 満タン出発、給油なしで帰ってこれる。いいなこれ。 立ち上がりでギア間違えて失速しそう!しません。ドッドドド . セクションごとの死傷者一覧(実名入)等、重い展示もあるんだけど、. 史跡っぽい・・・. これに乗って海上で艦砲撃ち合ってたのか・・・. このまま涼しくなるといいなあ・・・. エアコンが効くクルマは良いね・・・. ダムい・・・. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016.

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環境破壊大臣日誌: 9月 2014

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しかしガンメタは地味だな・・・. 今では当たり前の機能なのかもしれないが、 シールド機構が進化してる。 これはシールドベースがフローティングになってて、スプリングで勝手に密着される。ちょっと感動。 夜は三京でNさんと会ったりとか。夜は寒いなーもう。お疲れ様でした。 行きは横羽から直行、帰りは湾岸回って大黒で一服して帰宅。100キロちょい。 前傾すると太腿に裾が当たって肩・襟が上がってしまいメットに当たり、首が回らない。 その他、襟ぐりを詰めて首周りがフィットするようにとか、ダブルジップ化とか。 服の形とかディテールとか、詳しくもなくてわからないし、これだ!つう形の希望もないので、. てことは3ヶ月か。早い。いい季節に完成でありがたや・・・. あっても使わないポケットは左胸だけ。ジップは手堅くYKK。金具類は全てくすんだ真鍮色。 春秋は長めのグローブ、冬はガントレットだったが、これならショートグローブでいいな。 タンニン8、クロム2のコンビなめしだそうで。ツヤがあってかなーり硬い。 ウエスタンヨークと肩、肘にパッド。キドニーパッド。 秋か・・・. 秋だね・・・. 帰ってからブランドのエンボスを頼りに調べた...

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環境破壊大臣日誌: 8月 2015

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なので、またライダースを作る事にしたよ。(作る言い訳が見つかったということです). 来週アポ取っちゃった。それまでに考えねばならない!本日まだ白紙!大丈夫か! 12288;「うち、容器が無いので無理なんすー. 12288;とか言ってたんだけど、今回行ったら覚えててくれて、開口一番. 12288;「テイクアウトできるようになりました! 12288;なんつう男前・・・. いつ換えたか覚えてない(恐らく2万以上は走ってる)が減ってない・・・. しかし、新品で↑の使い古しパッドぐらいしか残量がない。 値段倍!量半分!効きも倍!みたいな感じか。 断線はなさそうだから、今度バラして端子磨くか。今日のところはコンタクトスプレー吹いておわり。 酷暑にツーリングとか行ったんで、秋に備えて早めのオイル交換。今回はエレメントも。 オイルパックリのキャラクター・・・. 銘柄は、ずーっと前からWebikeのカートに入れっぱなしだったZCOO Type-C。(高い!). 今年は足が痛いのもあって行動力減退中につき尚更。(多少マシにはなっている). 送料込みで数百円なので・・・. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016.

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環境破壊大臣日誌: 5月 2015

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ジーン・ウルフとレムの短編集。2冊で5000円超。 梅雨が近い・・・. 先週見かけたカルガモ親子はどっちもいなかった。移動したのかなあ・・・. 先端のゴムは仕様が変わったんか?と思ったらこれきっと減ってんだね。ちょっと面白い。 とてもヤマハらしい痛み方で・・・. ヤマハのアルミの表面処理はどうにかならんものか・・・. 三京⇒目黒通り⇒環七⇒世田道⇒環八⇒. 外したペダルは捨てずにスペアとして保管しておく。仕舞いこむ前に錆を取っておこう・・・. ベンツの話が面白かったです!好きなベンツのシチュエーションが超ピンポイントで・・・. 嗚呼、革ジャンの季節が終わっていき、梅雨がくる・・・. ちっこい平屋とか無いもんかねえ・・・. 散歩したら、カルガモのひなが生まれてた。超かわいい。 近所のおっさん「一羽減っとるわ」 . そうですか・・・. ありゃ。じゃああれか。やっぱVANCEのメガホンを・・・. 滅多にやらないけど、ホコリっぽさとかはやっぱ水洗いだなあ。洗剤は使わない。 チェーン交換以来、丸2年以上開けてなかったのに、たいして汚れてない! 暑い・・・. HOT ROD CUSTOM SHOW 2016.

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