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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: Bonnie T120'65 Caferacer
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Si al principio de los 60, se quería ir rápido, no habían muchas opciones, entre ellas la Triumph Bonneville, T120 en Europa, T120C, T120R y T120TT en USA. Así han ido sucediendo las cosas:. De vuelta a los orígenes. La primera puesta a punto y lavado de cara. Su destino en el punto de vista. Depósito y tapas laterales. Desmontaje barras de suspensión. Casquillos arboles de levas. Cambio - parte 1. Cambio - parte 2. Suscribirse a: Entradas (Atom). TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965. REFLEXIONES DESDE LA CUNETA.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: MadSundaySurvivor
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Una página dedicada al mundo de la motocicleta clásica, en especial a las caferacers que devoraron el asfalto en ciudades y carreteras reviradas, desde los Promenade Percys en los '40 hasta los Rockers y Ton-up's en los '60 y '70. La aventura de la creación de una auténtica cafe-racer de los sixties, combinada con artículos de opinión sobre el panorama actual de la moto clásica, motos actuales y relatos de motoristas. Suscribirse a: Entradas (Atom). TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965. DE VUELTA A LOS ORIGENES.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965 - PART 2 GEARBOX REBUID - MONTAJE CAMBIO
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TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965 - PART 2 GEARBOX REBUID - MONTAJE CAMBIO. Al igual que en la parte anterior. En la tapa del carter del cambio, hay que dejar la jaula de agujas 1,5mm aprox hacia dentro para centrar y sujetar la arandela espaciadora. La arandela que sujeta el casquillo espaciador del piñón de arranque, estaba desbocada y pasaba el casquillo por dentro. He tenido que hacer una del mismo espesor. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). BSA Gold Star DBD34.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 15-mar-2009
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PUESTA A PUNTO ENCENDIDO "SELETTRA". Suscribirse a: Entradas (Atom). TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965. REFLEXIONES DESDE LA CUNETA. PUESTA A PUNTO ENCENDIDO SELETTRA. BSA Gold Star DBD34. Benelli Quattro Renzo Pasolini. Triumph t120 Thruxton 1965 (24h Barcelona). Norton Manx 350 1956. Plantilla Simple. Con la tecnología de Blogger.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 22-dic-2009
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BSA Gold Star DBD34. Paseando en un homenaje a un amigo y piloto de los 70, me encontré con esta preciosidad: Una autentica Goldie en puro estado! Dave Degens definía esta moto como “Una moto con la que realmente puedes ir a trabajar toda la semana y ganar una carrera en el fin de semana, una buena cafe-racer”. Preciosa BSA Gold Star en su estado original a la venta en. OSSA MONOCASCO SANTIAGO HERRERO 2ª PARTE. OSSA MONOCASCO SANTIAGO HERRERO 1ª PARTE. National Motrocycle Museum - 4ª parte. Al final lleg...
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 25-dic-2009
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NORTON MANX - 2ª Parte. Las fotos de más abajo, tomadas en el Circuito de la Torrecija en Albacete, pertenecen a una modelo 40M de 350cc del 56, con la que tuve el honor de compartir pista. NORTON MANX - 1ª Parte. El diseño y modificaciones de esta moto, debe mucho primero a Joe Craig y después a Doug Hele, ambos estuvieron al mando del departamento de carreras en los gloriosos años de Norton en los Grandes Premios. A pesar que los triunfos en el mundial fueron tres en solo (350-1951, 500-1951 y 500-1952...
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 31-dic-2008
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VIAJE AL TT DE LA ISLA DE MAN. En las próximas páginas he transcrito, un “escueto” diario, donde dejé plasmadas las sensaciones y emociones que me acontecieron en el tantos años esperado viaje al Tourist Trophy de la Isla de Man. Son sólo notas tomadas en paradas en la carretera o en la oscuridad de la colina de Douglas a la luz de una linterna (viendo la letra del original se deduce claramente, je je.). Está copiado. Bueno pues vamos a ver como sopla este aparatejo…. Me ha costado encontrarla, son las 0...
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Restauración Kawasaki kz400: Segmentos
http://kawasaki-z400.blogspot.com/2010/07/segmentos.html
Frases Célebres de mi amigo Antonio. La madre que te va a parir". Una vez la liebre ida, palos a la madriguera". Entre el día y la noche no hay pared". Ningún perro lamiendo engorda". Administrador que administra y enfermo que enjuagua, algo traga". No es igual dátiles que tomátiles". Yo parece que he estado fiando trigo siempre". Tienes más hambre que los pavos de Blas, que se comieron 7 km de vías pensando que era una lagartija". Me cargué los segmentos de engrase. ya veréis la solución.
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Restauración Kawasaki kz400: No todo es restaurar
http://kawasaki-z400.blogspot.com/2010/07/no-todo-es-restaurar.html
Frases Célebres de mi amigo Antonio. La madre que te va a parir". Una vez la liebre ida, palos a la madriguera". Entre el día y la noche no hay pared". Ningún perro lamiendo engorda". Administrador que administra y enfermo que enjuagua, algo traga". No es igual dátiles que tomátiles". Yo parece que he estado fiando trigo siempre". Tienes más hambre que los pavos de Blas, que se comieron 7 km de vías pensando que era una lagartija". No todo es restaurar. Concentración de Faro, 2010. Chuki y su ducati.
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Restauración Kawasaki kz400: Volvemos de nuevo
http://kawasaki-z400.blogspot.com/2011/01/volvemos-de-nuevo.html
Frases Célebres de mi amigo Antonio. La madre que te va a parir". Una vez la liebre ida, palos a la madriguera". Entre el día y la noche no hay pared". Ningún perro lamiendo engorda". Administrador que administra y enfermo que enjuagua, algo traga". No es igual dátiles que tomátiles". Yo parece que he estado fiando trigo siempre". Tienes más hambre que los pavos de Blas, que se comieron 7 km de vías pensando que era una lagartija". Los motivos del este parón son los siguientes:. WV T4 1.9 TD.
