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A man who can collect. Mofas, ausrangierte Flughafenstuhle - oder eben Autos: Die Sammelleidenschaft des Stuttgarter Club-Besitzers Yusuf Oksaz kennt kaum Grenzen. Ein landender Dusenjet wurde in Stuttgarts pittoreskem Altstadtwinkel rund um den Hans-im-Gluck-Brunnen vermutlich kaum mehr auffallen als dieser Neunelfer in schriller Martini-Lackierung. Der Bolide mit Schalensitzen, Kafig und Startnummer rangiert bose fauchend hin und her und kommt schlie? Yusuf Oksaz liebt gro? Zurzeit hat ein Mercedes-Ben...

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Classic Cars: The most important models with Flash

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The most important models with Flash. Approximately 150th history of the brand OPEL is turbulent: from the former sewing machine manufacturer of the first automobile in 1898 and the height of the 1960s and 1970s until the current crisis of the parent company. The declining market share of Opel to be addressed in the 1990s with the expansion of the range to 19 models. For some collaborations are closed Vauxhall, GM, Lotus, Suzuki, Renault and Nissan, among others mitIsuzu. In the 1960s, mini of the seemin...

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Classic Cars: A man who can collect

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A man who can collect. Mofas, ausrangierte Flughafenstuhle - oder eben Autos: Die Sammelleidenschaft des Stuttgarter Club-Besitzers Yusuf Oksaz kennt kaum Grenzen. Ein landender Dusenjet wurde in Stuttgarts pittoreskem Altstadtwinkel rund um den Hans-im-Gluck-Brunnen vermutlich kaum mehr auffallen als dieser Neunelfer in schriller Martini-Lackierung. Der Bolide mit Schalensitzen, Kafig und Startnummer rangiert bose fauchend hin und her und kommt schlie? Yusuf Oksaz liebt gro? Zurzeit hat ein Mercedes-Ben...

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Classic Cars: Mini countryman WRC vs. mini S

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Mini countryman WRC vs. mini S. In the 1960s, mini of the seemingly powerful rally competition taught fear. The Contryman WRC should now build on this great success. Auto-motor and sport.de occur to the two generations of rally for comparison. So it happened. The mini was actually a sales cycle - and also to a long: the original mini was built until October 2000. It did not last long, since slipped the small front in the Motorsport in the role of the mouse that roared. By due to "sweet"! The four of born...

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Classic Cars: All studies of the BMW Turbo to 5 series GT

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All studies of the BMW Turbo to 5 series GT. Request BMW: Alle Studien auf einen Blick. Zur Startseite Fahrzeuge Fahrberichte Klassiker im Portrat Markenbaum Szene Ratgeber Sport Markt Community Video Alle BMW-Studien: Alle Studien vom BMW Turbo bis 5er GT. BMW ist seit dem Turbo aus dem Jahre 1972 regelma? Ig mit Studien und zukunftsweisenden Technologietragern auf den gro? BMW Concept Car - alle BMW-Studien auf einen Blick: Die BMW-Zukunft der Vergangenheit. 1969: BMW 2800 Spicup. 1977 BMW M1 ItalDesign.

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Classic Cars: 390 Euro auto, racing trucks & millionaire

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390 Euro auto, racing trucks and millionaire. Youngtimer 02 / 2011 from the April 6 at the kiosk with these cars: Mercedes-Benz 280 SLC and 500 SEC, BMW 535i and 635 CSi, Maserati Biturbo, Saab 900i, VW Derby, GMX Syclone and typhoon, Mercedes-Benz 300 D and 260 E. Mercedes 280 SLC and 500 SEC. J D-power report: BMW 535i with purchase advice. It is really only in the relationship to the BMW M1 aggregate, why the M30 engine is one of the greatest engines? A 535i provides the answers. The technicians of GM...

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Classic Cars in Gers

Classic Cars in Gers. Découvrez le Gers autrement. Nos voitures en location. Gardiennage de véhicules anciens. Les news de Classic Cars in Gers. En choisissant de séjourner dans les chambres d'hôtes de. Notre ferme gasconne du 18éme siècle. Et son parc d’1 ha niché au sein des vallons du Gers, nous vous offrons l’opportunité de découvrir cette Toscane française qu'est le Gers. En voiture ancienne vintage, au volant de l’un de nos anciens cabriolet ou roadster anglais en location. Classic Cars in Gers.

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15,000 - 25,000 (1). 100K - 250K (1). Welcome to Laughton Investments. Laughton Investments is a family concern specialising in classic car brokering for 45 years. We run our compact, attention-to-detail business from our small farm in South Leicestershire where my family has lived for over 600 years. We are centrally positioned being less than 1 hour from London by train and 40 minutes from Birmingham International, East Midlands and Stansted airports and 20 minutes from the M1 and M6.

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