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Performance Professional Riding

Terça-feira, 7 de fevereiro de 2017. Velocidade e segurança -. Uma análise técnica sobre como se relacionam. Introdução e primeiras considerações. Este artigo tem por finalidade esclarecer aos interessados as considerações técnicas relativas à velocidade e seu impacto na segurança viária. Em outra vertente, tem a pretensão de oferecer uma perspectiva motociclística para as diversas interações decorrentes do tema. O que é velocidade? Velocidade estática e velocidade relativa. Condições e estado geral do v...

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Terça-feira, 7 de fevereiro de 2017. Velocidade e segurança -. Uma análise técnica sobre como se relacionam. Introdução e primeiras considerações. Este artigo tem por finalidade esclarecer aos interessados as considerações técnicas relativas à velocidade e seu impacto na segurança viária. Em outra vertente, tem a pretensão de oferecer uma perspectiva motociclística para as diversas interações decorrentes do tema. O que é velocidade? Velocidade estática e velocidade relativa. Condições e estado geral do v...
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Terça-feira, 7 de fevereiro de 2017. Velocidade e segurança -. Uma análise técnica sobre como se relacionam. Introdução e primeiras considerações. Este artigo tem por finalidade esclarecer aos interessados as considerações técnicas relativas à velocidade e seu impacto na segurança viária. Em outra vertente, tem a pretensão de oferecer uma perspectiva motociclística para as diversas interações decorrentes do tema. O que é velocidade? Velocidade estática e velocidade relativa. Condições e estado geral do v...

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Performance Professional Riding: Andando no corredor

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Segunda-feira, 26 de janeiro de 2009. Só cabe a nós decidirmos. Veja como interagir com essa situação da melhor forma. Moto pode andar no corredor? Mais uma vez, o tempo é crítico. A única forma de evitar uma colisão é se houver tempo entre as partes envolvidas para que uma mudança possa ser executada – seja de posição, velocidade ou ambos. E qual a forma de obter tempo? Compartilhar com o Pinterest. Marcadores: Andando no corredor. 17 de abril de 2016 11:03. NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO ESTA LEI (ARTIGO ...

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Performance Professional Riding: Conquistando a confiança na aderência

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Segunda-feira, 21 de dezembro de 2009. Conquistando a confiança na aderência. Veja como identificar a capacidade de atrito que os pneus de sua moto oferecem. Uma das questões predominantes nos dez anos do curso de pilotagem que venho oferecendo está relacionada à capacidade de atrito que os pneus de uma moto têm, e por conseqüência sua capacidade de curva. Os pneus têm desenhos e formatos distintos para melhor se adaptar às características do veículo e do pavimento para qual esse foi idealizado. A maiori...

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Performance Professional Riding: A curva perfeita

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Sexta-feira, 19 de agosto de 2011. Planejamento e método são fundamentais para se obter o melhor nível de segurança em curva. As curvas para um motociclista são – para a maioria de nós – a expressão máxima do domínio do piloto sobre a máquina. Não é a toa que o processo de inclinação associado, exerça tanta fascinação por parte de usuários e aficcionados. A beleza plástica é no mínimo impar. Ao contrário da crença da maioria de que a execução de toda curva é composta de três fases – entrada, meio e...

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Performance Professional Riding: Embreagem e câmbio: busca por maior eficiência

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Quarta-feira, 27 de agosto de 2008. Embreagem e câmbio: busca por maior eficiência. O uso eficiente das marchas garante maior suavidade e precisão ao movimento, gerando controle e segurança. Estatisticamente, noto que mais de 80% das pessoas que atendo em meu curso de pilotagem apresentam alguma deficiência na operação da embreagem e câmbio, motivo que me levou a escolher o tema desse mês, e tentar elucidar um pouco o procedimento da troca de marchas. Cada motor tem suas próprias características de desem...

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Performance Professional Riding: Cruzamentos

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Sexta-feira, 23 de abril de 2010. Saiba como agir em uma das piores formas de interação entre motos e outros veículos. Um dos piores aspectos de interação entre motos e outros veículos em qualquer contexto é certamente o cruzamento de trajetórias. Nessa edição, abordo o tema pela sua relevância para a segurança do motociclista, por apresentar facetas importantes que devem ser observadas com muita atenção. Se de dia é perigoso enfrentar cruzamentos, que dirá à noite? Compartilhar com o Pinterest. Revista ...

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Strada a Fora !: Circuito dos Diamantes - Parcial;

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Viaje de avião.de carro.de ônibus.de bicicleta.à pé.viaje! Se viajar de moto, melhor! Circuito dos Diamantes - Parcial;. Recentemente passei por um belo trecho do Circuito dos Diamantes, que entrecorta algumas cidades históricas de Minas Gerais. Saí de Ipatinga-MG (onde estava à trabalho) com destino à Várzea da Palma-MG (onde estão meus familiares). Veja o trajeto abaixo:. Leve garoa caindo.só alegria. Com a moto carregada com os bauletos traseiros, não foi tão gostoso passear pelas irregulares ruas da ...

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Strada a Fora !: Fevereiro 2012

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Viaje de avião.de carro.de ônibus.de bicicleta.à pé.viaje! Se viajar de moto, melhor! Confraternização Répteis do Asfalto Moto Clube-Facção BH;. No dia 04 de fevereiro de 2012 comemoramos mais um aniversário da Facção BH do MC Repteis do Asfalto- Facção Belo Horizonte-MG. Agradecimento especial ao Pão Seco, Titum, Zanol e Léo. Segue imagens da cobertura da festa. Grande Show do nosso amigo Trinta " Trinta Acústico"! Troféu concedido aos Motoclubes/Motogrupos presentes. Almoço no restaurante "Lá na Roça".

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Lagos Andinos: DIA 20: Catanduvas (SC) a Maringá (PR) - 647 Km

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Relato de viagem de motocicleta ao Chile e Argentina, conhecendo os lagos e vulcões andinos e a Cordilheira dos Andes. 20 dias de estrada e 8842 KM rodados. Motocicleta utilizada: Yamaha XT660R 2008. Sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010. DIA 20: Catanduvas (SC) a Maringá (PR) - 647 Km. Sucesso total, to em casa.agora com internet boa vou revisar tudo e finalizar. Vou dar uma geral! Aeh, grande André, parabéns! Sucesso total essa viagem, meu, show mesmo! Vai preparando mais fotos e relatos aí! DIA 12: Exp...

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Lagos Andinos: DIA 10: Explorando o Vulcao Osorno - 145 Km

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Relato de viagem de motocicleta ao Chile e Argentina, conhecendo os lagos e vulcões andinos e a Cordilheira dos Andes. 20 dias de estrada e 8842 KM rodados. Motocicleta utilizada: Yamaha XT660R 2008. Terça-feira, 2 de fevereiro de 2010. DIA 10: Explorando o Vulcao Osorno - 145 Km. Veja o vídeo com vento fraco! Hoje foi um dia com emocao exagerada e nao esperada. Saí do hotel 10h30 e devagar rodei os 65 km até o Vulcao Osorno, de longe já dava pra ver, estrada boa e pouco movimento. Cheguei la em cima, se...

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Lagos Andinos: DIA 17: Eduardo Castex a San Francisco (ARG) - 635 Km

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Relato de viagem de motocicleta ao Chile e Argentina, conhecendo os lagos e vulcões andinos e a Cordilheira dos Andes. 20 dias de estrada e 8842 KM rodados. Motocicleta utilizada: Yamaha XT660R 2008. Terça-feira, 9 de fevereiro de 2010. DIA 17: Eduardo Castex a San Francisco (ARG) - 635 Km. Gente, até agora nada de errado, nenhum problema, a moto está espetacular (vou falar baixo). Paisagem nao muito interessante e só fazendo o caminho para casa. Amanha entro no Brasil por Uruguaiana. . DIA 09: Bariloche...

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Lagos Andinos: DIA 09: Bariloche a Puerto Varas (Chile) - 340 Km

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Relato de viagem de motocicleta ao Chile e Argentina, conhecendo os lagos e vulcões andinos e a Cordilheira dos Andes. 20 dias de estrada e 8842 KM rodados. Motocicleta utilizada: Yamaha XT660R 2008. Segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010. DIA 09: Bariloche a Puerto Varas (Chile) - 340 Km. Chegando em Puerto Varas a moto marca 4150 Km rodados desde Maringá, com sol entre as nuvens, um clima de inverno e o povo da rua todo de agasalho. Arrumei hotel na quarta tentativa, os outros hoteis eram baratinho,...

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Lagos Andinos: DIA 16: Neuquén a Eduardo Castex (ARG) - 625 Km

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Relato de viagem de motocicleta ao Chile e Argentina, conhecendo os lagos e vulcões andinos e a Cordilheira dos Andes. 20 dias de estrada e 8842 KM rodados. Motocicleta utilizada: Yamaha XT660R 2008. Terça-feira, 9 de fevereiro de 2010. DIA 16: Neuquén a Eduardo Castex (ARG) - 625 Km. Caraca, véio, não tinha hotel desse tipo na minha viagem! 12 de fevereiro de 2010 16:58. DESERTO DO ATACAMA 2009. Mar Sem Fim – Amyr Klink. Grandes Viagens de Moto. Viagem de Moto América do Sul. DIA 14: Bariloche - 57 Km.

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Lagos Andinos: DIA 12: Explorando o Vulcao Villarica

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Relato de viagem de motocicleta ao Chile e Argentina, conhecendo os lagos e vulcões andinos e a Cordilheira dos Andes. 20 dias de estrada e 8842 KM rodados. Motocicleta utilizada: Yamaha XT660R 2008. Quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010. DIA 12: Explorando o Vulcao Villarica. Tive que acordar às 5h30 para sair às 6hs, o proprio hotel é que faz a organizacao do passeio, tem um quarto com todos os equipamentos, vesti o que me serviu e tudo mais. Assim foi, parando, subindo e tomando agua, até que uma hora ...

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Strada a Fora !: Março 2012

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Viaje de avião.de carro.de ônibus.de bicicleta.à pé.viaje! Se viajar de moto, melhor! Distancia de BH: 180 km. Pousada recomendada: Pousada Mirante Serra Verde. Http:/ www.pousadamiranteserraverde.com.br/index.php. Quer motivos para sair de casa e se divertir/descançar com belas paisagens, cachoeiras e calmaria, ainda do lado de BH? A pequena e histórica cidade de Carrancas, está localizada na região Sul do Estado de Minas Gerais e aos pés da Serra da Canastra. Simplesmente pela grande quantidade de cach...

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