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Vendredi 30 novembre 2007. Nouvetée 2008 Spécialized Transition! Voici a quoi va ressembler le dernier né de le gamme Spé 2008 spécialement conçut pour le triathlon ( enfin! Mardi 3 avril 2007. Voila ça c'est mon cadre! Avec une géométrie assez classic qui privilégie le confort, quant à la fourche elle est en aussi en carbonne sauf le pivot qui est alu( hélas.). Enfin j'ai roulé tout l'hiver avec et donc je peu me permettre d'emettre un petit jugement. Super look avec un coloris et une geométrie top!

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Vendredi 30 novembre 2007. Nouvetée 2008 Spécialized Transition! Voici a quoi va ressembler le dernier né de le gamme Spé 2008 spécialement conçut pour le triathlon ( enfin! Mardi 3 avril 2007. Voila ça c'est mon cadre! Avec une géométrie assez classic qui privilégie le confort, quant à la fourche elle est en aussi en carbonne sauf le pivot qui est alu( hélas.). Enfin j'ai roulé tout l'hiver avec et donc je peu me permettre d'emettre un petit jugement. Super look avec un coloris et une geométrie top!

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cyclevolution,publié par,swimtiti,aucun commentaire,les bons points,les points faibles,votre morphologie,la rigidité,le carbone,voici quelques must,matériau composite,matériaux,titane,fibre de carbone,tissage,utilisations,comme électrode,avec la fourche

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Vendredi 30 novembre 2007. Nouvetée 2008 Spécialized Transition! Voici a quoi va ressembler le dernier né de le gamme Spé 2008 spécialement conçut pour le triathlon ( enfin! Mardi 3 avril 2007. Voila ça c'est mon cadre! Avec une géométrie assez classic qui privilégie le confort, quant à la fourche elle est en aussi en carbonne sauf le pivot qui est alu( hélas.). Enfin j'ai roulé tout l'hiver avec et donc je peu me permettre d'emettre un petit jugement. Super look avec un coloris et une geométrie top!

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http://cyclevolution.blogspot.com/2007/03/les-roues-vaste-sujet-quand-il-sagit-de.html

Vendredi 16 mars 2007. Moin de 70 kg à Pour vous aucun souci, tout est envisageable! Vous pouvez vous permettre de choisir un nombre moins important de rayons à l’avant (14, 16 ou 18 par exemple) et à l’arrière (20 voir moins sans problème) par exemple. Plus de 85kg à La rigidité sera ici le critère de choix le plus important et de loin … Des roues trop légères augmenteront inévitablement les risques d’incidents …. Les Différents types de jantes :. Les Jantes Basses (. Les Jantes Semi-profilées (25mm.

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cyclevolution: matériau composite

http://cyclevolution.blogspot.com/2007/03/matriau-composite.html

Mercredi 14 mars 2007. Les matériaux employés pour la constitution d'un cadre de vélo sont divers, suivant les utilisations recherchées et les contraintes (notamment de coût), mais se rapprochent généralement de ceux utilisés en aéronautique, l'objectif dans les deux cas étant d'obtenir une structure légère et résistante. Les qualités d'un matériau déterminent son intérêt pour la constitution d'un cadre :. Sa densité désigne la masse du matériau par unité de volume. Le titane est certainement le métal le...

3

cyclevolution: Voila ça c'est mon cadre !!

http://cyclevolution.blogspot.com/2007/04/voila-cest-mon-cadre.html

Mardi 3 avril 2007. Voila ça c'est mon cadre! Avec une géométrie assez classic qui privilégie le confort, quant à la fourche elle est en aussi en carbonne sauf le pivot qui est alu( hélas.). Enfin j'ai roulé tout l'hiver avec et donc je peu me permettre d'emettre un petit jugement. Super look avec un coloris et une geométrie top! Un prix assez bas de 1900€ le velo complet en Ultégra. Une super finition et une fiabilité Giant qui a déjà fait ses preuves. Manque de nervosité sur les relances.

4

cyclevolution: Géométrie d'un vélo

http://cyclevolution.blogspot.com/2007/03/le-cadre-dun-vlo-est-llment-assurant-la.html

Mardi 13 mars 2007. Le cadre d'un vélo. Est l'élément assurant la liaison entre les principaux éléments du deux-roues. Il est généralement constitué de deux triangles :. Le triangle avant se charge de lier le pédalier. Le triangle arrière relie le pédalier et la selle à la roue arrière. B : Tube diagonal. C : Tube vertical. Un de chaque coté de la roue). Une de chaque coté de la roue). 1 : Boitier de Pédalier. 2 : Tige de selle. De la roue arrière. Inscription à : Publier les commentaires (Atom).

5

cyclevolution: Fibre de carbone

http://cyclevolution.blogspot.com/2007/03/fibre-de-carbone.html

Mercredi 14 mars 2007. Fabrication de la fibre. La plus couramment utilisée pour la fabrication de la fibre de carbone est l'oxydation et la pyrolyse de polyacrylonitrile (PAN), un polymére utilisé dans la fabrication de nombreux matériaux synthétiques. Comme tous les polymères, les molécules de polyacrylonitrile sont de longues chaines qui sont assemblées afin de produire une fibre. Cette fibre peut encore être améliorée grâce à un traitement thermique :. Sont en fibre de carbone. À large surface pour s...

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Cycling the length of Britain in VR. I’m cycling the length of Britain in virtual reality. I pinched this groovy video from the BBC which explains what I’m doing. You can see my latest Diary entry here. And it turns out LOADS of people want to do the same thing! So I’m planning a Kickstarter. Want to cycle anywhere in the world in VR? Keep informed about exciting updates! We respect your privacy and take protecting it seriously. Proudly powered by WordPress.

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