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FASZINATION DAMPF • DeutscherDampfbootVerein e.V. • LINKS

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Wenigumstädter Str. 23. D - 63761 Großostheim. Wir haben auf dieser Seite Links zu anderen Seiten im Internet mit interessanten Inhalten rund um das Thema Dampf and Boote aufgeführt. Für alle Links gilt:. Falls der Bootseigner für sein Boot ein eigenes WEB betreibt ist der Link zu seinem WEB beim entsprechenden Boot im - Bootsregister. Vereinigung der nordwestamerikanischen Dampfbootfreunde. Vereinigung der holländischen Dampfbootfreunde. Vereinigung der französischen Dampfbootfreunde.

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FASZINATION DAMPF • DeutscherDampfbootVerein e.V. • BOOTSREGISTER

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Wenigumstädter Str. 23. D - 63761 Großostheim. Klicken Sie den Namen des jeweiligen Boots an, um mehr über das Boot und den Besitzer zu erfahren.

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Wenigumstädter Str. 23. D - 63761 Großostheim. Der Deutsche Dampfboot Verein e.V., kurz DDV genannt, besteht momentan aus ca. 170 Mitgliedern, mehr als 40 davon haben ein eigenes Dampfboot. Weitere Dampfboote sind in unterschiedlichen Baustadien im Bau, so ist mit einem jährlichen Zuwachs von 1 bis 2 Booten zu rechnen. Die Mitglieder kommen nicht nur aus Deutschland, sondern auch aus USA, England, der Schweiz, Österreich, Dänemark und den Niederlanden. Ergänzend erstellt der Deutsche Dampfboot Verein ein...

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FASZINATION DAMPF • DeutscherDampfbootVerein e.V. • WAS WIR BIETEN

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Wenigumstädter Str. 23. D - 63761 Großostheim. Allen Neuinteressierten, gleichgültig ob Mitglied des DDV oder Nichtmitglied, die sich mit dem Thema Dampfboot beschäftigen, möchten wir unsere eigenen Erfahrungen weitergeben. Damit wollen wir mithelfen teure Basisfehler, die beim Bau oder schon bei der Planung eines Dampfboots gemacht werden können, zu verhindern. Die Aufgaben des Vereins sind schließlich auch in unserer Vereinssatzung festgelegt. Die Satzung. Können Sie aufrufen, beachten Sie dort besonde...

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FASZINATION DAMPF • DeutscherDampfbootVerein e.V. • GESCHICHTE

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Wenigumstädter Str. 23. D - 63761 Großostheim. Die Technik für das Kleindampfboot hat ihren Ursprung wie die gesamte Dampftechnik in England. Im 19. Jahrhundert waren die Steam Launches dort Wasserfahrzeuge zum Vergnügen begüterter Leute. Das hat sich mittlerweile geändert. In Mitteleuropa hat das kleine Dampfboot nicht diese lange Tradition. Der Dampfantrieb für Boote konnte sich nicht durchsetzen, da die Technik den Verbrennungsmotor bevorzugte. Viermal im Jahr erhalten die Mitglieder eine Zeitschrift ...

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Pearl Twin Engine

http://mindeern-engine.blogspot.com/2006/04/spring-2005-to-present-day-description.html

April 30, 2006. Spring 2005 to the Present Day. Description of the Pearl Engine. I had first purchased the bronze castings for the single cylinder engine, as its indicated power seemed to be sufficient for the hull I intended to use. Later on I ordered the missing parts for building the twin which consists mainly of two single engines mounted on a larger bed plate. All-bronze single cylinder engine. Bronze / cast iron twin cylinder engine. For many years I have been using two table top, small but precise...

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Ofeldt Steam Boiler

http://mindeern-boiler.blogspot.com/2006/04/first-steps-this-part-of-project-has.html

April 30, 2006. This part of the project has profited most from the information available in the Web, as well as from the suggestions of some DDV (German Steam Boat Association) members. Information from Web however showed that the brazing of copper heating coils - a wide-spread technology - is not a safe solution for certain boiler types, where the water level can fall below the upper coil connections. Thus: no copper, but steel parts. It was the reading of Rainer Radow. One of my initial sketches.

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SL "Min Deern": December 2006

http://mindeern-english.blogspot.com/2006_12_01_archive.html

December 31, 2006. I have created separate blogs to describe the building process of twin engine and boiler, as well as the finishing work on the hull. This present blog remains as a kind of integrating site for the entire project. In blog format the last post is published top most. Thus, the first one the beginning of the whole story. is located further down. By clicking on pictures and diagrams they are displayed full size. Links to the appertaining blogs:. Last update: May 2006). Last update: May 2006).

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SL "Min Deern"

http://mindeern-english.blogspot.com/2006/12/note-i-have-created-separate-blogs-to.html

December 31, 2006. I have created separate blogs to describe the building process of twin engine and boiler, as well as the finishing work on the hull. This present blog remains as a kind of integrating site for the entire project. In blog format the last post is published top most. Thus, the first one the beginning of the whole story. is located further down. By clicking on pictures and diagrams they are displayed full size. Links to the appertaining blogs:. Last update: May 2006). Last update: May 2006).

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Ofeldt Steam Boiler

http://mindeern-boiler.blogspot.com/2006/05/translation-in-progress.html

May 31, 2006. Die Werkstatt war im ganzen Monat Mai mit anderen Aufträgen viel zu beschäftigt, um mit der Verkleidung des Kessels anzufangen. Die Jungs haben bereits ein schlechtes Gewissen, so vielleicht geht es demnächst los. Posted by Albert at 12:00 AM. Thanks for the information its helping keep posting! Thanks for this great post. I have always wondered how Calgary boilers. Work I appreciate this information. This is very helpful and informative blog. Lennox High Efficiency Boilers Toronto.

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Ofeldt Steam Boiler: May 2006

http://mindeern-boiler.blogspot.com/2006_05_01_archive.html

May 31, 2006. Die Werkstatt war im ganzen Monat Mai mit anderen Aufträgen viel zu beschäftigt, um mit der Verkleidung des Kessels anzufangen. Die Jungs haben bereits ein schlechtes Gewissen, so vielleicht geht es demnächst los. Posted by Albert at 12:00 AM. DB "Isle of Jura" (CH). SL "John's Boat" (USA).

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Pearl Twin Engine

http://mindeern-engine.blogspot.com/2006/05/some-thoughts-on-piston-valves-and.html

May 31, 2006. Some Thoughts on Piston Valves and Lubrication. Aside from some occasional calls at the basement shop (the engine is still there.), my main occupation with the engine was as armchair culprit . The Pearl engine, which features a piston valve, has been designed for outer admission. This layout is a complete mystery to me, because. 1 the pressure load on the stuffing box is higher than in an engine with inner admission. In this regard, I cannot count on the experience of other Pearl users....

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SL "Min Deern": April 2006

http://mindeern-english.blogspot.com/2006_04_01_archive.html

April 30, 2006. The Beginning of the Story. Actually, I have to a certain extent a "steam record". My father was responsible in Spain for the maintenance and repair of the locomotive park (narrow gauge and full size switching locomotives) of the factory where he was employed. As a small boy, I participated in several test travels. Quite a long time ago. My first "steam toy". Development to the Present Day. Sailing boat "Judith", the hull of which I intended to convert. At the same time I became involved ...

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Pearl Twin Engine: April 2006

http://mindeern-engine.blogspot.com/2006_04_01_archive.html

April 30, 2006. Spring 2005 to the Present Day. Description of the Pearl Engine. I had first purchased the bronze castings for the single cylinder engine, as its indicated power seemed to be sufficient for the hull I intended to use. Later on I ordered the missing parts for building the twin which consists mainly of two single engines mounted on a larger bed plate. All-bronze single cylinder engine. Bronze / cast iron twin cylinder engine. For many years I have been using two table top, small but precise...

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Zwillingsmaschine: Januar 2013

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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. DB "Isle of Jura" (CH).

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Mo - Fr von 10:00 - 18:00 Uhr. Sa von 10:00 - 14:00 Uhr. Herzlich Willkommen bei der Dampfbörse. Komm direkt mal vorbei und überzeuge Dich selbst von uns. Wir freuen uns auf Deinen Besuch und beraten Dich gerne kompetent zu unserer Auswahl. Natürlich führen wir auch Aromen! K BOOM, Dark Burner, German Flavours, Twisted Vaping, Vampire Vape, T Juice und Smoking Bull Bis bald.

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AHOI! Hier spricht der Kapitän von der Brücke... - dampfboot-sunrises Webseite!

Hier spricht der Kapitän von der Brücke. Willkommen auf meiner Dampfbootseite! Mit diesen Seiten möchte ich über mein Dampfboot "SUNRISE" informieren, die Entstehung, der Bau, aktuelles und seine Fahrten. Für Anregungen, Fragen und Kritik bin ich jederzeit offen. Allen Dampfbootinterressierten kann ich nur die Mitgliedschaft im Deutschen Dampfbootverein empfehlen,. Dessen Mitglieder eine schier unerschöpfliche Quelle von Informationen rund um das Thema Dampf und Boote sind.

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Das Aktuellste in Kürze. Aktuelle Meldung vom 30.12.06 18:00* *. Die Fahrten von morgen Silvester werden statt finden können. Da in der Neujahrsnacht eine Störung mit stürmischen Winden erwartet wird, kann über die Fahrten von Neujahr noch nicht definitiv entschieden werden. Winterdampf mit St. Urs* *. Benötigt Flash Player 8, der in jedem neueren Browser integriert ist). St Urs wieder unter Dampf! St Urs an der SUISSE. Aktuelle Meldung vom 1.1.07 12:50* *. Da zur Zeit ein Sturmtief über der Schweiz...

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Zahlreiche Informationen, Bilder und auch kleine Filmsequenzen unter der Rubrik Aktionen / Rückblicke . Unser nächstes großes Dampfboottreffen findet vom 07.-14.Mai 2018. Am Bodensee in Konstanz statt. Bitte Anmeldung nicht vergessen. Anmeldeformular als pdf in Termine ). Neues Angebot für alle DDV Mitglieder jetzt der DDV ClubShop , der. Von Maria Hackenbruch ehrenamtlich betreut wird; auf dieser Seite. Kann man nun vom DDV bereitgestellte Clubartikel ansehen und auch.

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