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12288;今日は55-J-14の紹介です。ジャケットは前回の55-J-14と同じL.W.FOSTER製です。このメーカーのステンシルは他に類を見ない書体で一際目立ち、一目でこの会社のものと判別できるぐらい個性的です。. 12288;それで、前回と何が違うかと言うと、今回の物は所属部隊が判るパッチ付きのジャケットです。ジャケット自体は革がもう駄目で、着用は不可能ですがパッチがしっかりと付いていたので購入しました。ジッパー、リブ、襟、ボア、ライニングも使用可能ですので、リペア用のパーツ取りとして良いかと思い格安で購入。 12288;所属部隊はVF-831です。真珠湾から出港した空母アンティータムで朝鮮半島にて作戦を遂行。艦載機はジェット戦闘機F9F-2パンサー。11月に着艦に失敗し死亡事故を起こしております。 12288;所属部隊パッチが残っていると、そのG-1がどの部隊でどのような歴史を辿ってきたジャケットなのか判別できるので良いですね。 12288;そういえば小学生の時にコルセアのプラモ作ったな~。. 12288;いつの間にか秋を通り越して冬ですね。ここ北海道でも雪が降り積もっている...

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12288;今日は55-J-14の紹介です。ジャケットは前回の55-J-14と同じL.W.FOSTER製です。このメーカーのステンシルは他に類を見ない書体で一際目立ち、一目でこの会社のものと判別できるぐらい個性的です。. 12288;それで、前回と何が違うかと言うと、今回の物は所属部隊が判るパッチ付きのジャケットです。ジャケット自体は革がもう駄目で、着用は不可能ですがパッチがしっかりと付いていたので購入しました。ジッパー、リブ、襟、ボア、ライニングも使用可能ですので、リペア用のパーツ取りとして良いかと思い格安で購入。 12288;所属部隊はVF-831です。真珠湾から出港した空母アンティータムで朝鮮半島にて作戦を遂行。艦載機はジェット戦闘機F9F-2パンサー。11月に着艦に失敗し死亡事故を起こしております。 12288;所属部隊パッチが残っていると、そのG-1がどの部隊でどのような歴史を辿ってきたジャケットなのか判別できるので良いですね。 12288;そういえば小学生の時にコルセアのプラモ作ったな~。. 12288;いつの間にか秋を通り越して冬ですね。ここ北海道でも雪が降り積もっている...
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1 denim&white stitch
2 0 件のコメント
3 j wfs wep
4 llbean duffle bag
5 コントラクトnoから1942年頃のものと判断されます
6 太いロープ上のドローコードがnavyらしいですね
7 蒸れを逃がす大き目のアイレット
8 フードの耳のような部分にも隠れて蒸れを逃がすアイレットが仕込まれています
9 ヒゲと帽子の被り方が格好良すぎ 海の男はお洒落さん
10 意外とすっきりとした着用感
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denim&white stitch,0 件のコメント,j wfs wep,llbean duffle bag,コントラクトnoから1942年頃のものと判断されます,太いロープ上のドローコードがnavyらしいですね,蒸れを逃がす大き目のアイレット,フードの耳のような部分にも隠れて蒸れを逃がすアイレットが仕込まれています,ヒゲと帽子の被り方が格好良すぎ 海の男はお洒落さん,意外とすっきりとした着用感,出会い、そして運?,前の投稿,登録 投稿 atom,このブログを検索,translate,workers
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12288;今日は55-J-14の紹介です。ジャケットは前回の55-J-14と同じL.W.FOSTER製です。このメーカーのステンシルは他に類を見ない書体で一際目立ち、一目でこの会社のものと判別できるぐらい個性的です。. 12288;それで、前回と何が違うかと言うと、今回の物は所属部隊が判るパッチ付きのジャケットです。ジャケット自体は革がもう駄目で、着用は不可能ですがパッチがしっかりと付いていたので購入しました。ジッパー、リブ、襟、ボア、ライニングも使用可能ですので、リペア用のパーツ取りとして良いかと思い格安で購入。 12288;所属部隊はVF-831です。真珠湾から出港した空母アンティータムで朝鮮半島にて作戦を遂行。艦載機はジェット戦闘機F9F-2パンサー。11月に着艦に失敗し死亡事故を起こしております。 12288;所属部隊パッチが残っていると、そのG-1がどの部隊でどのような歴史を辿ってきたジャケットなのか判別できるので良いですね。 12288;そういえば小学生の時にコルセアのプラモ作ったな~。. 12288;いつの間にか秋を通り越して冬ですね。ここ北海道でも雪が降り積もっている...

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denim&white stitch: G-1 7823A

http://denim-white.blogspot.com/2013/11/g-1-7823a.html

12288;いつの間にか秋を通り越して冬ですね。ここ北海道でも雪が降り積もっている場所もありますが、ここ十勝ではまだまだ雪が降り積もるまでには至りません。とは言っても10月に一度ドカ雪が降りましたので気を抜けませんが・・・。 12288;気温も下がり革製フライトジャケットの登場頻度も増えてきました。コレクターではありませんが、ABCDと数字の末尾にアルファベットが揃っているものなら全部揃えてみたいと思いませんか?今まで状態の良さと良さに折り合いがつかずにずっと見送ってきた7823Aタイプ。つい先日オークションでグッドコンディションのAタイプを発見!結構価格が釣り上がるだろうなと思っていましたら、驚くべき金額で落札。こんなこともあるのですね。 12288;ジャケットの状態はというと、少々のスレはありますが全く問題の無いコンディション。襟のムートンは新品かと思うほどのコンディション。ジッパーまだ黒々としております。 US NAVAL AVIATOR FLIGHT JACKET  G-1. 65279;   「どうも着丈が長いので・・&...WWⅡ US NAVY COAT? 12288;前回のラバーコー...

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denim&white stitch: 4月 2013

http://denim-white.blogspot.com/2013_04_01_archive.html

12288;前回の投稿時はまだ雪深く残る冬だったのに、今ではここ北海道でもすっかり雪もなく、暖かい日が続いております(まだ本州よりは大分寒いのですが)。日が照るとポカポカしてG-1ではちょと暑いかなと思うときにはM-421aを引っ張り出して着ております。 12288;このM-421aはG-1のコットンサマーバージョンとでも言いましょうか。主に熱帯地方の戦線で使用されていたようです。私が持っているものは実物ではなく(なかなか出てこない!)Buzz Ricksonsの復刻物です。リサイクルショップにて格安で購入したので、自作パッチをつけるなど遊んでいます。 US NAVAL AVIATOR FLIGHT JACKET  G-1. G-1です。 US NAVYの伝統的なフライングジャケット。M-422から始まり大戦前から幾度となくマイナーチェンジを繰り返しながらも基本的なスタイルの変更はなく、ムートンボアにゴートスキン(70年代からはキャトルハイド)でアクションプーリーツが付くスタイルを貫いてきたジャ. 160;今日は7823Cの紹介です。M422から続いてきた裾の2段リブは、この...65279; &#65...

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denim&white stitch: 8月 2013

http://denim-white.blogspot.com/2013_08_01_archive.html

12288;そんなに数は多くは作られなかったのではないかと思うこのコート。昨年末もう1着手に入れることができました。お陰でクローゼットは更に窮屈なことになってしまったのですが、こういう出会いはそう巡ってくるものではないので大変嬉しかったです。タグがないだけでコンディションは抜群、特にムートンの状態はいつまでも撫でていたくなるほどにフサフサ。ラバーコーティングされたボディもゴムの硬化が殆どなく素晴らしいです。タグは無くとももう1着にしっかりと付いているので、モデル名も明らかで問題ありません。今回のコートは背中にUS.NAVYのステンシルがしっかりと入っています。 12288;何年探しても見つからないときには全くみつからないこのコート。1年に1着手に入れることができたのは、本当に運が良かったです。 それにしても今日アップした2つのコートは、この季節に見るには暑すぎですね・・・。 LLBEAN MACKINAW COATS 20's 30's. US NAVAL AVIATOR FLIGHT JACKET  G-1. 160;今日は7823Cの紹介です。M422から続いてきた裾の2段リブは&#1...

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denim&white stitch: L.L.BEAN COAT 30's

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12288;今年購入したコートの2着目の紹介です。この手のコートは大好きなのですが、収納場所がそろそろ厳しくなってきました・・・。しかし、こいつは見つけた時に買っておかないと、本当に出会う機会のないものなので、収納場所まで考えていられません。. 12288;ムートンコートはアウターシェルが良くてもムートンがイカレて裂けてしまっていたり、ボロボロになっていることも多いのですが、奇跡的に無事でした。ムートンの裏地を付け替えてもらうとなると、お直し値段も結構かかるので、この部分は購入時のポイントとして非常に大事な部分です。 12288;既に80年を経過しているコートですので、大切に着たいと思います。. US NAVAL AVIATOR FLIGHT JACKET  G-1. 160;日々寒さもまし、G-1ではちょっと寒い日も続いているここ北海道。G-1よりも暖かいフライトジャケットの選択として私はやはりNAVYもので気軽に羽織れるジャケットとしてこいつをチョイスします。ちょっと着丈が短く着こなしには難しいジャケットですが、あまり気にせず. 65279;   「ど...12288;前回のラバーコーティング...

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denim&white stitch: 55-j-14 G-1という名が初めてついた

http://denim-white.blogspot.com/2013/01/55-j-14-g-1.html

今回もG-1なのですが、第二次世界大戦中はまだジャケットにこの名前は付いておらず、M-422から始まり、M-422a、M-422A、AN-J-3a(AN6552)と変化してきました。今回紹介するのは初めてこのジャケットにG-1という名前が付いた55-J-14というジャケットです。今までは着丈も少し長かった海軍飛行服ですが、この55-J-14から着丈も短くなりすっきりとしました。M-422aもいくつか着てきましたが、身幅や肩幅に合わせるとどうしても着丈が長くて、着るのをためらう機会が多かったです。 写真右下の男性がL.W.FOSTERの55-J-14を着ていることが襟のステンシルから分ります。 US NAVAL AVIATOR FLIGHT JACKET  G-1. 160;日々寒さもまし、G-1ではちょっと寒い日も続いているここ北海道。G-1よりも暖かいフライトジャケットの選択として私はやはりNAVYもので気軽に羽織れるジャケットとしてこいつをチョイスします。ちょっと着丈が短く着こなしには難しいジャケットですが、あまり気にせず. 65279;   「どうも着丈...12288;前回のラバーコーティング...

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