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Hafenentwicklung | denkmalselbst.de Reviews
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Hafen
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engpass,prognose,problem,lösung,technik,ausblick,impressum,engpass im hafen,die vorteile,prognosen
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Hafenentwicklung | denkmalselbst.de Reviews

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Hafen

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Mögliche Lösungen

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Container sind durch ihre transportoptimierte Konstruktion optimal für eine automatisierte Beförderung geeignet. Als Beförderungsweg bieten sich an Förderband, Seilbahn oder Schienenwagen. Anzustreben ist eine möglichst ununterbrochene Kette von dahinrollenden Containern. Unter Nutzung der vorhandenen Ressourcen ist der Schienenweg optimal. Schiene, grösstenteils vorhanden. Linearmotor in der Schiene integriert. Computer im Wagen, Ziel wird beim Beladen eingegeben.

2

Ausblick Hafen

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Das hier vorgestellte autonome Container-Transportsystem ist eine zukunftsweisende Kombination bewährter Technikkomponenten. Kein anderes bekanntes System kann bis zu 30 000 Container pro Tag fast lautlos und emissionsfrei aus dem begrenzten Raum des Hafens befördern. Viele weitere Informationen siehe: "Neue Bahntechnik Paderborn". Ein verkehrsgünstiges Verteil- und Logistikzentrum in Autobahnnähe könnte privatwirtschaftlich erstellt werden und würde die öffenlichen Kassen nicht belasten.

3

Technische Lösung

http://www.denkmalselbst.de/loesung.html

Container, die sich selbständig nahezu lautlos und ohne Emissionen aus dem Hafen wegbewegen, in ununterbrochener Kette, bis 30 000 Container pro Tag, ein Wunschtraum oder machbar? Dieses System macht es möglich: autonome Bahnwagen mit Linearantrieb. Ein vergleichbares System wurde entwickelt von:. Deren sehr anschauliche Homepage zeigt viele weitere Informationen. Schienenflächen sind in den Ladezonen grösstenteils vorhanden oder eingeplant. Die Rollwagen setzen sich zusammen aus dem Tragrahmen mit den B...

4

Problem

http://www.denkmalselbst.de/problem.html

Da sich die Entwicklung nie exakt an Prognosen hält, genügt eine ungefähre Abschätzung, im folgenden verkürzt und allgemeinverständlich dargestellt:. Langfristige Planung sollte die Verkehrsinfrastruktur für 20Mio.TEU/Jahr berücksichtigen. Bei gleichmässigem Umschlag müssten ca. 1150 Container/Stunde aus dem Hafen und die selbe Menge in den Hafen befördert werden. Viele Container werden auf dem Wasserweg befördert, dem Landweg verbleiben ca. 1000 Container/Stunde. Von 100 über den Hamburger Hafen importi...

5

Prognosen Hafenentwicklung

http://www.denkmalselbst.de/prognose.html

Die sehr informativen Webseiten. Http:/ www.hamburg-port-authority.de. Http:/ www.hafen-hamburg.de. Zeigen die zukünftige Entwicklung des Hafens sowie optimistische Prognosen und Lösungsversuche. Hier Ausschnitte dieser Prognosen:. Für die Bahn wird ein überproportional wachsendes Volumen von 4,5 Millionen TEU erwartet, was einer Verdreifachung des derzeitigen Transports entspricht. Diese Prognosen rechnen mit einer Verdopplung oder Verdreifachung des Verkehrsvolumens,. Die Verkehrsfläche ist bereits aus...

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Hafenentwicklung

Studie zur Hafenentwicklung mit Ausblick und Lösungsvorschlägen. Der Hamburger Hafen entwickelt sich prächtig, der Güterumschlag wächst von Jahr zu Jahr, mit grossen Baumassnahmen soll die Transportkapazität weiter gesteigert werden. Leider zeigt sich bereits jetzt ein Engpass beim landseitigen Abtransport der Güter:. Lkws stehen im Stau, der Ausbau der Hafenbahn geht nur langsam voran. Hier muss die Planung aus erstarrten Denkmustern gelöst werden:. Mehr Lagerfläche im Hafen-.

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Gesellschaft zur Erhaltung des kulturellen Erbes e.V. Mit Sitz im Fuldaer Propsteischloss Johannesberg arbeitet die Gesellschaft zur Erhaltung des kulturellen Erbes seit 1999 im Dienste der Denkmalpflege. Informieren Sie sich auf den folgenden Seiten über unsere Ziele und unsere Arbeit. Denkmal 2014 in Leipzig. Zur Internetseite der Denkmal.

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