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Die Berechnungen

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Im Jahr 2015 hat die deutsche Luftfahrt durchschnittlich 3,63 Liter Treibstoff pro Passagier auf 100 Kilometer verbraucht.*. 160;*Pro Passagier verbrauchten die Flugzeuge der Mitglieder des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. im Jahr 2015 für alle In- und Auslandsflüge insgesamt durchschnittlich 3,63 Liter Treibstoff auf 100 Kilometer. Lesen Sie hier, auf welchen Zahlen unsere Berechnungen basieren:. Erfasst wurden folgende Fluggesellschaften und ihre Tochtergesellschaften:. 2015 ha...

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Klimaschutzreport

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Klimaschutzplan für die Luftfahrt. Schon im Jahr 2009 haben sich Fluggesellschaften, Flugzeughersteller, Flugsicherungen und Flughäfen weltweit auf einen Klimaschutzplan verständigt: Die Treibstoffeffizienz soll pro Jahr um 1,5 Prozent gesteigert werden, ab 2020 soll das Wachstum des Luftverkehrs CO2-neutral erfolgen und bis 2050 sollen gegenüber dem Jahr 2005 die netto-CO2-Emissionen der Luftfahrt um 50 Prozent sinken. Erreicht werden diese Ziele durch folgende Maßnahmen:. Der Luftverkehr wird ökol...

3

Die Initiatoren

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Die Gemeinsame Stimme der deutschen Luftfahrt: der BDL. Gemeinsam für eine nachhaltige Luftfahrt. Air Berlin PLC and Co. Luftverkehrs KG. Lufthansa Konzern (inkl. LX, OS, BD, SN). Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V. DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Klimaschutzreport 2016: Aktuelle Zahlen, Strategien und Maßnahmen. Klicken Sie sich durch unsere Kampagnenmotive! Telefon: 49 (0)30 520077-115. Mobil: 49 (0)171 416 44 31. Luftverkehrswirtschaft e.V. . Tel: 49 (0) 30 520 077 - 100 .

4

Zukunft im Blick

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Die deutsche Luftfahrt ist auf einem guten Weg: Sie konnte ihre Energieeffizienz seit 2009 pro Jahr um mehr als 1,5 % steigern. Seit 2012 wächst der Luftverkehr in Europa CO. Neutral. Obwohl also immer mehr Flugzeuge fliegen, wird die Umwelt nicht zusätzlich belastet. Erreicht wird dieses Ergebnis durch die Einbeziehung des Luftverkehrs in den europäischen Emissionshandel. Steigen die von der Luftfahrt verursachten CO. Zertifikate kaufen. So kann das zusätzlich erzeugte CO. Deutsche Fluggesellschaften ha...

5

Moderne Flughäfen

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Nicht nur die Flugzeuge werden immer effizienter, auch an den Flughäfen werden erhebliche Energiesparpotenziale ausgeschöpft. Zum Beispiel müssen Flugzeuge am Boden nicht mehr ihren eigenen Strom mit Hilfsturbinen erzeugen, sondern beziehen ihn vom Flughafen – das spart jeden Tag viel Treibstoff ein. Und da immer mehr Flughäfen eine stationäre Versorgung der Flugzeuge mit klimatisierter Luft und Bodenstrom anbieten, kann auf den Parkpositionen auf den energieintensiven Einsatz von Hilfsturbinen...Zu den ...

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Auf 100 km verbraucht die deutsche Luftfahrt durchschnittlich weniger als 4 Liter Treibstoff pro Passagier.*. Pro Passagier verbrauchten die Flugzeuge der Mitglieder des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. im Jahr 2012 für alle In- und Auslandsflüge insgesamt durchschnittlich weniger als 4 Liter Treibstoff auf 100 Kilometer. Deutsche Luftfahrt startet gemeinsame Kampagne zur Energieeffizienz. BDL-Präsident Klaus-Peter Siegloch. Gemeinsame Stimme der deutschen Luftfahrt: der BDL.

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