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Samstag, 17. Juli 2010. Bergrennen in Frankreich Gaschney. Am 10 11.07 war ich in France und hatte am Bergrennen mit der Speed Triple Turbo Diesel teilgenommen in der Dieselklasse und wurde erster. Noch schneller , ganze 9 Sekunden, war meine R1 elektro in der neugegründeten Elektroklasse auf dem 2,7 km langen bergauf streckenabschnitt. Am schnellsten war eine Rennsuzuki 500 Gamma. Nächstes Jahr werde ich eine Supermotomit 2 Motoren für einen Kunden bauen, der sicher die Gamma abhängen wird. Samstag, 15&...

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Samstag, 17. Juli 2010. Bergrennen in Frankreich Gaschney. Am 10 11.07 war ich in France und hatte am Bergrennen mit der Speed Triple Turbo Diesel teilgenommen in der Dieselklasse und wurde erster. Noch schneller , ganze 9 Sekunden, war meine R1 elektro in der neugegründeten Elektroklasse auf dem 2,7 km langen bergauf streckenabschnitt. Am schnellsten war eine Rennsuzuki 500 Gamma. Nächstes Jahr werde ich eine Supermotomit 2 Motoren für einen Kunden bauen, der sicher die Gamma abhängen wird. Samstag, 15&...

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Samstag, 17. Juli 2010. Bergrennen in Frankreich Gaschney. Am 10 11.07 war ich in France und hatte am Bergrennen mit der Speed Triple Turbo Diesel teilgenommen in der Dieselklasse und wurde erster. Noch schneller , ganze 9 Sekunden, war meine R1 elektro in der neugegründeten Elektroklasse auf dem 2,7 km langen bergauf streckenabschnitt. Am schnellsten war eine Rennsuzuki 500 Gamma. Nächstes Jahr werde ich eine Supermotomit 2 Motoren für einen Kunden bauen, der sicher die Gamma abhängen wird. Samstag, 15&...

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Dieselmotorrad: Juli 2009

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Mittwoch, 29. Juli 2009. Fiat 500 mit Elektromotor. Heute zeige ich euch ein Video von meinem Elekto Umbau. Der Dieselmotor des Fiat 500 wurde durch einen 11Kw Elektromotor ersetzt. Das lautstarke Nageln ist Vergangenheit. Jetzt hört man den Fiat nur noch leise surren. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 95 Km/h und einen Bewegungsradius von ca. 80Km sind die täglichen Fahrten umweltfreundlich und ohne schädliche Emissionen möglich. Links zu diesem Post. Dienstag, 28. Juli 2009. Links zu diesem Post.

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Dieselmotorrad: Dezember 2008

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Samstag, 13. Dezember 2008. Neue Triumph Tiger 900 Diesel T400. Motorheiko hat wieder eine Tiger umgebaut. Diesmal mit dem neuen Lombardini 1003 Focs Motor. . Ca 65 Nm Drehmoment. Ca 140 Km/h Topspeed. Bei einem Verbrauch von ca 3 Liter Diesel auf 100Km. . Burnouts sind damit kein Problem. und einen Wheelie bekommt man auch hin. wenn man(n) es kann ;-) . Links zu diesem Post. Triumph. zu verkaufen. Mühlbachstr. 8, 84371 Anzenkirchen, Bayern, Germany. Mein Profil vollständig anzeigen.

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Dieselmotorrad: Januar 2009

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Montag, 26. Januar 2009. Bilder von der fertigen Triumph Tiger Diesel. Unten könnt ihr noch die Bilder von der fertigen Triumph Tiger Diesel sehen. Alles läuft, funktioniert und ist eingetragen. Wie zu erwarten war, war der Tüv kein Problem. In den nächsten Tagen kommt der neue Besitzer, um sie in das Heimatland der Triumph, nach England in die nähe von London zu holen. Links zu diesem Post. Auf dem Leistungsprüfstand mit der Triumph Tiger Diesel. Wie angekündigt gibt es heute die harten Fakten. Wir verg...

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Dieselmotorrad: März 2010

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Sonntag, 28. März 2010. Mein zweites Elektromotorrad war gleich etwas sportlicheres. Eine Yamaha R1 mit Lynch power Motor und 96volt Lifepo. Die maschine ist nun leichter als das Orginal. Topspeed is 160kmh, welche wegen des hohen Stromverbrauchs auf 130kmh gedrosselt wurde. Ladezeit ist 1-3 stunden. Je nach Entleerung. Reichweite zwischen 40 und 70km. Das liegt in der Hand des Fahrers. Ist aber erweiterbar durch mehr Akkus. Links zu diesem Post. Dies war meine erster elektro Motorrdumbau. Spitze ca 160K...

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Dieselmotorrad: Februar 2009

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Samstag, 21. Februar 2009. Heiko hat in seinem Diesel-Kompressor Wahn wieder ein neues Opfer gefunden. . Hier sind die ersten Bilder der ersten . Motor und Kompressor laufen gut, aber eine Probefahrt verhindert leider das Wetter. Sobald es irgendwie möglich ist, werden die ersten Fahrversuche natürlich mit einem Video festgehalten. Links zu diesem Post. Triumph. zu verkaufen. Mühlbachstr. 8, 84371 Anzenkirchen, Bayern, Germany. Mein Profil vollständig anzeigen.

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