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Malaposta: A que horas acordar?

http://malaposta.blogspot.com/2007/08/que-horas-acordar.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. A que horas acordar? Depois das seis horas da manhã! Posted by a.castro @ 15:32. Eléctrico puxado por burros! Língua portuguesa na ONU.

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Malaposta: 110 anos de carro eléctrico

http://malaposta.blogspot.com/2006/11/110-anos-de-carro-elctrico.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. 110 anos de carro eléctrico. O PORTO foi a primeira cidade ibérica a ter uma linha de carro eléctrico. Carro eléctrico celebra 110 anos. O Mus...

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Malaposta: Eléctrico puxado por burros!

http://malaposta.blogspot.com/2007/08/elctrico-puxado-por-burros.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. Eléctrico puxado por burros! Viajar no tempo à boleia do eléctrico. Museu conta a história da rede de transportes do Porto. Ao todo, o museu t...

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Malaposta: S. João no Porto

http://malaposta.blogspot.com/2009/06/s-joao-no-porto.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. S João no Porto. Origem das festas no Porto. Já Fernão Lopes, na sua. Crónica de João I,. Quando Rui Veloso canta que. Está a referir-se à Pon...

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Malaposta: Fevereiro 2005

http://malaposta.blogspot.com/2005_02_01_archive.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. Posted by a.castro @ 23:14. Posted by a.castro @ 17:00. O post anterior, Ex-combatentes. Posted by a.castro @ 20:05. Dum homem que ficára a pe...

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Malaposta: Cavaco e Sócrates

http://malaposta.blogspot.com/2007/02/cavaco-e-scrates.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. O roteiro da inclusão social, protagonizada pelo presidente, pareceu mais um acto de marketing,. Posted by a.castro @ 15:02. A Casa da Micas.

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Malaposta: Por vezes...

http://malaposta.blogspot.com/2007/08/por-vezes.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. E por vezes as noites duram meses. E por vezes os meses oceanos. E por vezes os braços que apertamos. Nunca mais são os mesmos. E por vezes.

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Malaposta: A alcateia

http://malaposta.blogspot.com/2006/07/alcateia.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. Os lobos, um animal que apenas ataca quando tem fome, ou os ministros e políticos, cujo apetite parece ser insaciável? In Metro, José Júdice.

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Malaposta: Língua portuguesa na ONU

http://malaposta.blogspot.com/2006/02/lngua-portuguesa-na-onu.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. Língua portuguesa na ONU. Mais de 45 mil pessoas querem português na ONU. Posted by a.castro @ 15:57. At 07 fevereiro, 2006 00:56. O el&eacute...

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Malaposta: Anedotas

http://malaposta.blogspot.com/2008/12/imagem.html

Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da Malaposta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de muda. Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como atestam os manuais do viajante da época. Dois bêbados acordam de manhã na prisão:. João, sabes porque é que estamos presos aqui? Claro que me lembro! Isto é uma indecência! Bom Fim de...