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easyfix.crashboard.system: Mai 2013

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Mittwoch, 22. Mai 2013. Bei der eingehenden Untersuchung der Honeycombplatte, haben sich. Folgende Eigenschaften herauskristallisiert. Die Platte ist je nach Stärke. Bis zu einem gewissen Grad biegbar, bevor sie durch Ausknicken. Versagt. Trotz ihres geringen Raumgewichtes, ist die Platte äußerst. Belastbar. Das Ausgangsmaterial ist wasserresistent und mit beliebigen. Stoffen laminierbar. Die Schnittflächen sind mittels Wärme zu scharfen. Und wasserdichten Schnittkanten zu formen. Anfangs haben wir.

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easyfix.crashboard.system: Juli 2013

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db60: Juli 2013

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Dienstag, 23. Juli 2013. Hier ist ein Zusammenschnitt der ersten programmierten Figur. Es werden bei jeder Fahrt jeweils drei Motoren gleichzeitig angesteuert, wodurch sich bei jedem Schritt die Decke verändert. Am Ende soll eine Halbkugel nach unten ausgebildet werden. Eingestellt von Oliver Pusch. Donnerstag, 18. Juli 2013. Probelauf vor der Veröffentlichung. Eingestellt von Oliver Pusch. Sonntag, 14. Juli 2013. Eingestellt von Oliver Pusch. Dienstag, 9. Juli 2013. Die Gelenklager haben wir mit Epoxidh...

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db60: Komplette Figur

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Dienstag, 23. Juli 2013. Hier ist ein Zusammenschnitt der ersten programmierten Figur. Es werden bei jeder Fahrt jeweils drei Motoren gleichzeitig angesteuert, wodurch sich bei jedem Schritt die Decke verändert. Am Ende soll eine Halbkugel nach unten ausgebildet werden. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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db60: Fräsen der Gelenkteile

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Donnerstag, 4. Juli 2013. Nachdem die Dreiecke für den Prototypenbau zugeschnitten sind, haben wir nun die verbindenden Gelenke mittels CNC aus Forex ausgefräst um die Passgenauigkeit der einzelnen Teile sicherzustellen. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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db60: Zuschnitt der Dreiecke

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Montag, 1. Juli 2013. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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Donnerstag, 23. Mai 2013. Wie in diesem Beispiel des BDA-Ausstellungsraumes sichtbar ist, werden. Die Module über eine Software und mit Hilfe von speziell angefertigten Synchronmotoren der Firma ASTRO-MOTORENGESELLSCHAFT. Angesteuert und können so flexibel in der Höhe verstellt werden, sodass sie sich der jeweiligen Raumsituation anpassen. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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db60: Mai 2013

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Donnerstag, 23. Mai 2013. Wie in diesem Beispiel des BDA-Ausstellungsraumes sichtbar ist, werden. Die Module über eine Software und mit Hilfe von speziell angefertigten Synchronmotoren der Firma ASTRO-MOTORENGESELLSCHAFT. Angesteuert und können so flexibel in der Höhe verstellt werden, sodass sie sich der jeweiligen Raumsituation anpassen. Eingestellt von Oliver Pusch. Mittwoch, 22. Mai 2013. Angaben gemäß § 5 TMG:. Klinkhardtstraße, 10
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db60: Probelauf vor der Veröffentlichung

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Donnerstag, 18. Juli 2013. Probelauf vor der Veröffentlichung. Ein kleiner Vorgeschmack des Testlaufes vor der Präsentation. Das gesamte Video, d.h. mit der Deckenbewegung, erscheint nach der Veröffentlichung auf dem Blog. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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db60: Die letzten Arbeitsschritte

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Sonntag, 14. Juli 2013. Die Kabellänge der Motoren beträgt ca. 40 cm, um diese von der Decke bis zum Schaltkasten führen zu können mussten jeweils bis zu 5 m Kabel angelötet und isoliert werden. Dank der Firma Elektro Günnel, die uns das benötigte Material bereit stellten, war dies kein Problem. Des Weiteren wurden die Motoren am Gerüst befestigt und ausgerichtet. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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db60: Montage der Gelenke

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Dienstag, 9. Juli 2013. Die Gelenklager haben wir mit Epoxidharz an den bereits geschnittenen Dreiecken verklebt. Die anderen gefrästen Teile sind nun ebenfalls zum fertigen Gelenk montiert, so dass im nächsten Schritt die Gelenke mit den einzelnen Platten verbunden werden können. Eingestellt von Oliver Pusch. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Dipl Ing. Thoralf Krause. Design "Bildfenster". Powered by Blogger.

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