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えこえこてくてく日誌

叡山電鉄嵐山線修学院駅から八幡前駅。5.1km、60分。 今日こそはと、東山に沿って地球研に行こうと計画した。曇りで暑くもなく、寒くもない。烏丸御池から地下鉄を乗り継いで、修学院駅で下車。ここから曼寿院の方向に向かう。山とのどかな田畑が広がる。ちょっとだけ移動するだけで、京都ではまちの縁(へり)に行きつき、その縁は山で囲まれている。南禅寺から哲学の道を通って、銀閣寺までは歩いたことがあるが、それより北の縁は、未踏の場所だった。本日のてくてく通勤は、北東の縁の踏破である。 叡山電鉄の八幡前で再び電車に乗って、精華大学前まで。本日、講義をお願いしている写真家の野本ヒロユキさんと偶然乗り合わせる。ゆっくり歩くと、いろんなことを考えて、眼が肥え、頭も冴える。早起きは三文の得、てくてく通勤は眼と頭と心の得。 京都・松が崎駅-地球研、5キロ、54分。 そこから円通寺を回ったところで、雲行きが悪くなって、夕立ち、雷雨。気持ちいいてくてく通勤も、多難である。これまた人生と同じ。 12288;2時間というのは、ぼくの現在のてくてく能力ではやや過分だった。疲労困憊、かといって...久しぶりに週末に京都にいるz...

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叡山電鉄嵐山線修学院駅から八幡前駅。5.1km、60分。 今日こそはと、東山に沿って地球研に行こうと計画した。曇りで暑くもなく、寒くもない。烏丸御池から地下鉄を乗り継いで、修学院駅で下車。ここから曼寿院の方向に向かう。山とのどかな田畑が広がる。ちょっとだけ移動するだけで、京都ではまちの縁(へり)に行きつき、その縁は山で囲まれている。南禅寺から哲学の道を通って、銀閣寺までは歩いたことがあるが、それより北の縁は、未踏の場所だった。本日のてくてく通勤は、北東の縁の踏破である。 叡山電鉄の八幡前で再び電車に乗って、精華大学前まで。本日、講義をお願いしている写真家の野本ヒロユキさんと偶然乗り合わせる。ゆっくり歩くと、いろんなことを考えて、眼が肥え、頭も冴える。早起きは三文の得、てくてく通勤は眼と頭と心の得。 京都・松が崎駅-地球研、5キロ、54分。 そこから円通寺を回ったところで、雲行きが悪くなって、夕立ち、雷雨。気持ちいいてくてく通勤も、多難である。これまた人生と同じ。 12288;2時間というのは、ぼくの現在のてくてく能力ではやや過分だった。疲労困憊、かといって&#1...久しぶりに週末に京都にいる&#122...
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えこえこてくてく日誌,山は文化を抱く-修学院駅から八幡前駅,0 件のコメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,晴れのち、雷雨-松が崎から地球研,高きは、比叡山!,アーバンウォーキング-てくてく通勤日誌3,てくてく通勤日誌の始まり,登録 投稿 atom,ブログ アーカイブ,自己紹介,京都の地球防衛軍の戦士のひとり,詳細プロフィールを表示
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叡山電鉄嵐山線修学院駅から八幡前駅。5.1km、60分。 今日こそはと、東山に沿って地球研に行こうと計画した。曇りで暑くもなく、寒くもない。烏丸御池から地下鉄を乗り継いで、修学院駅で下車。ここから曼寿院の方向に向かう。山とのどかな田畑が広がる。ちょっとだけ移動するだけで、京都ではまちの縁(へり)に行きつき、その縁は山で囲まれている。南禅寺から哲学の道を通って、銀閣寺までは歩いたことがあるが、それより北の縁は、未踏の場所だった。本日のてくてく通勤は、北東の縁の踏破である。 叡山電鉄の八幡前で再び電車に乗って、精華大学前まで。本日、講義をお願いしている写真家の野本ヒロユキさんと偶然乗り合わせる。ゆっくり歩くと、いろんなことを考えて、眼が肥え、頭も冴える。早起きは三文の得、てくてく通勤は眼と頭と心の得。 京都・松が崎駅-地球研、5キロ、54分。 そこから円通寺を回ったところで、雲行きが悪くなって、夕立ち、雷雨。気持ちいいてくてく通勤も、多難である。これまた人生と同じ。 12288;2時間というのは、ぼくの現在のてくてく能力ではやや過分だった。疲労困憊、かといって&#1...久しぶりに週末に京都にいる&#122...

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えこえこてくてく日誌: 山は文化を抱く-修学院駅から八幡前駅

http://ecoecotekutekunisshi.blogspot.com/2012/05/blog-post_31.html

叡山電鉄嵐山線修学院駅から八幡前駅。5.1km、60分。 今日こそはと、東山に沿って地球研に行こうと計画した。曇りで暑くもなく、寒くもない。烏丸御池から地下鉄を乗り継いで、修学院駅で下車。ここから曼寿院の方向に向かう。山とのどかな田畑が広がる。ちょっとだけ移動するだけで、京都ではまちの縁(へり)に行きつき、その縁は山で囲まれている。南禅寺から哲学の道を通って、銀閣寺までは歩いたことがあるが、それより北の縁は、未踏の場所だった。本日のてくてく通勤は、北東の縁の踏破である。 叡山電鉄の八幡前で再び電車に乗って、精華大学前まで。本日、講義をお願いしている写真家の野本ヒロユキさんと偶然乗り合わせる。ゆっくり歩くと、いろんなことを考えて、眼が肥え、頭も冴える。早起きは三文の得、てくてく通勤は眼と頭と心の得。 山科から岡崎まで、5.2キロ。 58歳にて、ひと、歩く-てくてく通勤日誌2. 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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えこえこてくてく日誌: 高きは、比叡山!

http://ecoecotekutekunisshi.blogspot.com/2012/05/blog-post_21.html

今出川駅から比叡平。1時間50分。9.6km。山科から京都への道を簡単に歩けたことをいいことに、今度は東側にそそり立つ比叡の山をてくてくと越えようと、思い立った。比叡平という瀟洒な住宅地が広がり、そこからの眺めは絶景ですよ、と知人の口車につい乗せられて、日曜日の朝11時に出かけることにした。iphoneの地図が生命線で、チョコレートふたつ、おにぎり二個とお茶をコンビニで買ってでかけた。 近江から京都への 志賀越道というのもちょっと魅力だった。今出川駅から京大を通り、白川を抜け、志賀越道に入る。車が通らない道は、とてもいいのだが、びゅんびゅん飛ばす車は歩行には危ない。特にうねうねした山道は危険だ。平家の落人村だといわれる山中村を通り、2時間かけてやっとのことで比叡平に到着した。1960年代後半に開発された高原リゾート地は、比叡山にはややふさわしからぬ状況で、しかも今では3000人の住宅地と化している。 山科から岡崎まで、5.2キロ。 58歳にて、ひと、歩く-てくてく通勤日誌2. 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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えこえこてくてく日誌: アーバンウォーキング-てくてく通勤日誌3

http://ecoecotekutekunisshi.blogspot.com/2012/05/blog-post_18.html

2012年5月18日(金)品川駅~東大生研。9.1キロ、約1時間50分。 御調子ものなので、ついついてくてく通勤に励んでしまう。早朝京都を発って9時半に品川駅についた。のぞみの中で、今日のてくてく通勤を熟慮した。前回は渋谷から生研までだったので、今日は別の道を歩きたかった。品川から恵比寿、品川から渋谷、えーい、生研まで、と次第に頭にのって、ついに敢行してしまった。白金台を通って、恵比寿に出て、旧山手通りを通って、代官山に抜け、駒場東大前に。白金台あたりは坂がたくさんあり、大きな緑と小さな緑が混在している。歩きやすい道のある地域は、きっと住みやすいだろう。広い道路がある街は、照り返しが多くて歩きにくい。さすがにこの道にはシカはいないが、猫の帝王に出会った&#12...山科から岡崎まで、5.2キロ。 58歳にて、ひと、歩く-てくてく通勤日誌2. 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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えこえこてくてく日誌: 晴れのち、雷雨-松が崎から地球研

http://ecoecotekutekunisshi.blogspot.com/2012/05/blog-post_29.html

京都・松が崎駅-地球研、5キロ、54分。 12288;先週は、横浜からお招きした旧友の建築家、小嶋さんと精華大学建築学科の学科長、鈴木隆之さんたちと泥酔し、体調すこぶる悪し。その前に、福島に行ったり、東京往復したりで、さらに不具合が出ていた。 12288;久しぶりに本日歩く。家から地下鉄で松が崎駅まで行き、そこから山を越える。先週くらいに歩いた道の反対で、宝ヶ池に出て、絶景を拝んだ。宝ヶ池は、18世紀に造られた灌漑池だそうな。国際会館、比叡山とそろった姿は美しい。 そこから円通寺を回ったところで、雲行きが悪くなって、夕立ち、雷雨。気持ちいいてくてく通勤も、多難である。これまた人生と同じ。 山科から岡崎まで、5.2キロ。 58歳にて、ひと、歩く-てくてく通勤日誌2. 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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えこえこてくてく日誌: 5月 2012

http://ecoecotekutekunisshi.blogspot.com/2012_05_01_archive.html

叡山電鉄嵐山線修学院駅から八幡前駅。5.1km、60分。 今日こそはと、東山に沿って地球研に行こうと計画した。曇りで暑くもなく、寒くもない。烏丸御池から地下鉄を乗り継いで、修学院駅で下車。ここから曼寿院の方向に向かう。山とのどかな田畑が広がる。ちょっとだけ移動するだけで、京都ではまちの縁(へり)に行きつき、その縁は山で囲まれている。南禅寺から哲学の道を通って、銀閣寺までは歩いたことがあるが、それより北の縁は、未踏の場所だった。本日のてくてく通勤は、北東の縁の踏破である。 叡山電鉄の八幡前で再び電車に乗って、精華大学前まで。本日、講義をお願いしている写真家の野本ヒロユキさんと偶然乗り合わせる。ゆっくり歩くと、いろんなことを考えて、眼が肥え、頭も冴える。早起きは三文の得、てくてく通勤は眼と頭と心の得。 京都・松が崎駅-地球研、5キロ、54分。 そこから円通寺を回ったところで、雲行きが悪くなって、夕立ち、雷雨。気持ちいいてくてく通勤も、多難である。これまた人生と同じ。 12288;2時間というのは、ぼくの現在のてくてく能力ではやや過分だった。疲労困憊、かといって&#1...久しぶりに週末に京都にいる&#122...

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叡山電鉄嵐山線修学院駅から八幡前駅。5.1km、60分。 今日こそはと、東山に沿って地球研に行こうと計画した。曇りで暑くもなく、寒くもない。烏丸御池から地下鉄を乗り継いで、修学院駅で下車。ここから曼寿院の方向に向かう。山とのどかな田畑が広がる。ちょっとだけ移動するだけで、京都ではまちの縁(へり)に行きつき、その縁は山で囲まれている。南禅寺から哲学の道を通って、銀閣寺までは歩いたことがあるが、それより北の縁は、未踏の場所だった。本日のてくてく通勤は、北東の縁の踏破である。 叡山電鉄の八幡前で再び電車に乗って、精華大学前まで。本日、講義をお願いしている写真家の野本ヒロユキさんと偶然乗り合わせる。ゆっくり歩くと、いろんなことを考えて、眼が肥え、頭も冴える。早起きは三文の得、てくてく通勤は眼と頭と心の得。 京都・松が崎駅-地球研、5キロ、54分。 そこから円通寺を回ったところで、雲行きが悪くなって、夕立ち、雷雨。気持ちいいてくてく通勤も、多難である。これまた人生と同じ。 12288;2時間というのは、ぼくの現在のてくてく能力ではやや過分だった。疲労困憊、かといって&#1...久しぶりに週末に京都にいる&#122...

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