virus-grenchen.ch
Virus Fluggruppe Grenchen
http://www.virus-grenchen.ch/7links/links.htm
Hier finden Sie interessante Links zu den folgenden Themen:. Die Segelfluggruppe Solothurn ist auf dem Flugplatz in Grenchen LSZG zu Hause. Auf ihrer Website sind Informationen zu den Schulungs- und Flugaktivitäten, sowie zum Flugzeugpark zu finden. Toni Birrer betreibt seit Jahren sehr erfolgreich eine Flugschule in Grenchen. Fallschirmspringen bei Skydive Grenchen. Ein Fallschirmsprung ist auch für Piloten ein gutes Sicherheitstraining. Der Hersteller Pipistrel aus Slowenien betreibt diese Website....
alpinair.net
AlpinAir Ecolight Interlaken | Ecolight Gliderplane Flight – AlpinAir Paragliding Interlaken | Switzerland
http://www.alpinair.net/gliderplane
AlpinAir Paragliding Interlaken Switzerland. Paragliding and Adventures in Interlaken Switzerland. AlpinAir ‘Top Flight’. Alpinair ‘See you later’. AlpinAir ‘The Early Bird’. AlpinAir ‘The Great’. Alpinair ‘The Sunset Flight’. AlpinAir ‘The Wall’. AlpinAir Ecolight – Gliderplane Flight. Instructional flight with an exceptional gliderplane. One hour of high mountain scenic flight in our incredible glacier world in the Jungfrau region. Flying without engine and following ridges and glaciers. 41 79 583 83 83.
ecolight.ch
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http://www.ecolight.ch/NewFiles/Vertretungen.html
Ecolight sind Ultraleichtflugzeuge nach EASA Annex II mit einer maximalen Abflugmasse von 472,5 kg, welche in der Schweiz auf der Grundlage der deutschen Bauvorschrift LTF-UL zertifiziert werden. Auf dieser Seite sind alle. Ecolight-Typen aufgelistet, welche in der Schweiz zertifiziert wurden oder seitens Hersteller eine Absicht für eine. Mögliche Zertifikation besteht. Netstalerstrasse 60, 8753 Mollis. Tel 055 612 36 26. Spichermatt 14, 6370 Stans. Tel 041 611 05 85. TAURUS / SINUS / SINUS NW / VIRUS SW.
ecolight.ch
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http://www.ecolight.ch/NewFiles/LSA.html
Light Sport Aircraft LSA 600 kg. Am 472011 trat die neue europäische Flugzeugklasse CS-LSA in Kraft. Danach können nun Light Sport Aircraft. Bis zu einem MTOM von 600 kg und optional mit Einziehfahrwerk / Verstellpropeller zugelassen werden. Bisher. Musste als Zwischenlösung bei EASA ein befristetes Permit to fly beantragt werden. Die Klasse ist deshalb. Interessant, weil die bisherige UL-Definition für moderne Ultraleichtflugzeuge ein zu tiefes Gewichtslimit bedeutet. Tuffbachweg 3, 3706 Leissigen.
